Jesli mial ktos z Was stycznosc w tym temacie to poprosze o konkrety i odczucia :cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->
Wiem ,ze Polo trapi pare bolaczek miedzy innymi pada nawiew i wyglada na to ze Fabia ,az tak strasznie nie ustepuje VW.

Jakiej firmy rozrzad polecacie i co wchodzi w sklad kompletu - pompe wody tez wymieniamy oczywiscie <!-- s -->

Czyli nie ma sie co martwic :rotfl: <!-- s:rotfl: -->

A ile pali jezdzac tylko w miescie? Czytałem ze po wiekszym przebiegu ponoc problemy ze skrzynią biegów ( prasa motoryzacyjna ) ile w tym prawdy?

Powiem tylko ze ten silnik jest jak stare diesle mercedesa :padam: <!-- s:padam: --> Pogratulowac przebiegu i stanu silnika oby tak dalej.

A jak odpalasz rano kopci? I tak samo jak z puszczaniem dymka przy jezdzie pod obciazeniem np pod gore z wieksza iloscia gazu? Jesli w normie to bym sie nie przejmowal ta smola na wydechu tymbardziej ze duzo rzeczy ma na to wplyw: jakos paliwa , katalizatora, styl jazdy,.

W takim razie zle mnie zrozumieliscie. Dobra koniec tego OT :hyhy: <!-- s:hyhy: --> A jak spisuja sie skrzynie biegow w tym modelu ?

Wyluzuj i czytaj ze zrozumieniem. :cwaniak: <!-- s:cwaniak: --> nikt nie pisze o opale tylko jaki olej mozna stosowac ,a ze jezdze na long life to nie znaczy ze zmieniam co 30 tys tylko co 12-15 max a zwykly full syntetic co 8-10tys km wiec niewiem w czym masz problem.Co do rozrzadu to chodzilo mi wlasnie ze przebieg 120 tys to dla mnie kosmos zawsze zmieniam niedluzej niz 4 lata lub 50 tys km.

Brak turbiny i pompowtryskiwaczy jest tez zaleta haha
Jaki olej najlepiej stosowac do tego silnika (Mozna long life) ?
Czy wymiana rozrzadu co 120 tys km to nie przesada ?

Jak w temacie czy jestescie zadowoleni z tego demona predkosci :rotfl: <!-- s:rotfl: --> Tak powaznie to wiadomo ze decydujac sie na ten silnik chodzi o inne wzgledy. Ponoc bardzo odporna jednostka wiec zapraszam do wypowiedzi.