Posty napisane przez clitcmd

Witam, u mnie problem był z wiązką kabli które idą do klapy bagażnika. Kilka było połamanych chociaż nikt nigdy to nich nie zaglądał. Zlutowanie rozwiązało problem.

[quote="MirekS"][quote="zwirz1"]

1. Piszczenie koła - lewe przednie koło piszczy przy hamowaniu, ale również po puszczeniu hamulca - przy małej prędkości słychać że trze w jednym miejscu bo pisk nie jest ciągły tylko pulsacyjny[/quote]

Sprawdź temp przednich felg po przejechaniu np. 10km, jeżeli będzie taka sama zacisk jest ok.
Problem raczej widzę, że kupiłeś jakieś kiepskie zamienniki klocków i stąd piski, a skoro jest to pulsacyjne być może masz nieco skrzywioną tarczę.
Upewnij się jednak czy to napewno z przodu, z tyłu przy bębnach jest rozpieracz on jeśli sie zatrze potrafi piszczeć.[/quote]

Co jeśli się zatrze rozpieracz? To się jakoś czyści ?

Witam,

Jak sie dostac do wentylatora ?
cos zaczela charapac u mnie i mysle ze musze tam cos podczyscic..

[quote="mattuszycki"]http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=2774&hilit=dmuchawa tu coś znajdziesz bankowo[/quote]

dzieki ! poszukam...
"dmuchawa" ...tego slowa mi brakowalo <!-- s:) -->

no wlasnie nie przechodzi.... jezdzilem chwile na pelnym obrotach nawiewu... myslalem ze cos tam sie przedmucha, ale nic.

Witam,

Od kilku dnia mam taki problem. Kiedy włączam nawiew słyszę lekkie stukanie, ocieranie. Tak jakby coś ocierało o kręcący się wiatraczek. Czy tam jest w ogóle jakiś wiatraczek? Słychać to tak jakby jakiś liść wpadł albo coś miękkiego i zahacza o to. Odgłos taki sam na każdej temperaturze, a także przy każdym rodzaju nawiewu (szyba, kierowca, nogi itd.). Przy zwiększaniu siły nawiewu stukot robi się szybszy.

Można się tam jakoś dostać i sprawdzić czy coś tam wpadło ?

[quote="comfort"]Ktoś już podał w tym wątku firmy z Krakowa regenerujące reflektory:

http://www.reflektory.autogamma.pl/<!-- m -->
http://www.czystelampy.pl/

Macie z nimi jakieś doświadczenia? Ok. 60zł za lampę to nie jest dużo. A widzę, że efekt jest naprawdę rewelacyjny. Dużo lepszy aniżeli polerowanie reflektora samemu.[/quote]

Podpinam sie pod pytanie... ktos cos wie na ich temat ?

[quote="dr O."]To powinno pomóc:
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e44e5b182afe409d][url=http://images37.fotosik.pl/1531/e44e5b182afe409dm.jpg]Obrazek[/url][/URL]

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2fb2ae849dbc04d7][url=http://images37.fotosik.pl/1531/2fb2ae849dbc04d7m.jpg]Obrazek[/url][/URL]

Śruby mocujące dokręcamy momentem 35 Nm.[/quote]

dobre dobre <!-- s:) -->

[quote="Piotr F1"]zdono, dzieki za pomoc. Gałka wymieniona, a spinkę metalową trzeba rozgiąć małymi szczypcami .
Wtyczka żeczywiście jest od podświetlania popielniczki. Tylko żeby ją wcisnąć, trzeba odkręcić i wyjąć panel który jest pod popielniczką, no i oczywiście mieć zdięty miech od gałki zmiany biegów.
Rozpisałem się tak dla tych, co może też nie wiedzą co mają. :hurra: <!-- s:hurra: -->[/quote]

Piotr, i jaką gałeczkę zapodałeś??:)

a tak z ciekawości... jaki koszt wymiany uszczelki pod głowicą na prandoty ?

[quote="DannieL"][quote="smoke"]Sam od jakiegoś czasu mam ten podłokietnik "skorpion" - sprawuje się bez zarzutu, ładnie wygląda i ma odpowiednią wysokość. Jedynym mankamentem (jak dla mnie) jest siła magnesów przy zamknięciu - mogłyby być mocniejsze. Największy plus - bezinwazyjny, banalny montaż.[/quote]

zgadzam sie, zamontowałem dzisiaj do swojej, prosty bez udziwnien, montaz pikus, wysokosciowo dobrze, jeszcze nie mialem okazji na przejazdzke, a zainstalowałem podlokietnik gdyz dosyc czesto przejezdzam trase po 100 km wiec miło jest miec co zrobic z ta reka, podpisuje sie pod siła magnesow, mogly by byc mocniejsze <!-- s:) -->

Jezdzi sie z nim ekstra idealnie wysokosciowo, nie przeszkadza przy zmianie biegow az sam lokiec chce sie oprzec [/quote]

Przymierzam się do tego podłokietnika Pytam tylko w kwestii wyjaśnienia... Po zamontowaniu nie będę miał dostępnego otworu na butelke/kubek w tunelu? Zostaje tylko ten który jest w otwieranej popielniczce na końcu tunelu?

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 13-05-2012, 17:21[/i] ][/size]
[quote="DannieL"][quote="smoke"]Sam od jakiegoś czasu mam ten podłokietnik "skorpion" - sprawuje się bez zarzutu, ładnie wygląda i ma odpowiednią wysokość. Jedynym mankamentem (jak dla mnie) jest siła magnesów przy zamknięciu - mogłyby być mocniejsze. Największy plus - bezinwazyjny, banalny montaż.[/quote]

zgadzam sie, zamontowałem dzisiaj do swojej, prosty bez udziwnien, montaz pikus, wysokosciowo dobrze, jeszcze nie mialem okazji na przejazdzke, a zainstalowałem podlokietnik gdyz dosyc czesto przejezdzam trase po 100 km wiec miło jest miec co zrobic z ta reka, podpisuje sie pod siła magnesow, mogly by byc mocniejsze

Jezdzi sie z nim ekstra idealnie wysokosciowo, nie przeszkadza przy zmianie biegow az sam lokiec chce sie oprzec [/quote]

Przymierzam się do tego podłokietnika Pytam tylko w kwestii wyjaśnienia... Po zamontowaniu nie będę miał dostępnego otworu na butelke/kubek w tunelu? Zostaje tylko ten który jest w otwieranej popielniczce na końcu tunelu?

bedzie mozna liczyc na jakas fotorelacje z operacji ?

[quote="luzik"]Nie trzeba nic rozbierać. Wystarczy silikon spray - spryskać pas z obydwu stron, rozprowadzić nawet ręką i problem znika... Sprawdzone! Powodzenia![/quote]

U mnie sytuacja wygląda tak, że cały czas mam rozwinięty i nie mogę go zwinąć... czy warto spróbować najpierw "psiknąć" do środka słupka skąd wychodzi pas, a później sukcesywnie nacierać pas i powoli próbować go zwinąć ręcznie do środka słupka ? Chodzi o to, żeby jakoś go nawinąć, bo później domyślam się, że już będzie ok jak nasmaruje pas.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 25-01-2012, 12:26[/i] ][/size]
Ktos ma jakis pomysl ? dzieki

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 26-01-2012, 09:50[/i] ][/size]
Witam,
Jednak smarowanie nic pomoglo i musze wymienic caly pas... <!-- s:( --> Dowiedzialem sie, ze sa dwa rodzaje pasow jedne z ladunkiem, a drugie elektryczne. O tych z ladunkiem slyszalem jednak o tych drugich nic nie moge znalezc. Wiecie moze cos na ten temat? I jak sie ceny mniej wiecej kszatluja?

Witam,

Czy ktoś wie jak się zabrać za ściąganie plastików żeby nic połamać? Już widzę, że WD40 pomogło na mechanizm. Czy ktoś coś przy tym majstrował? U mnie prawy pas w ogóle się nie zwija...

a gdzie znajde ta krancowke ? ja w ogole nie wiem co to jest krancowka <!-- s:) -->

co znaczy krańcówkę i jak jąsprawdzić?

Hej,

Ja mam taki problem, że podświetlenia bagażnika nie włącza się zawsze. Nie jestem w stanie określić żadnej zależności... Po prostu raz się włączy, a raz nie. Żaróweczka jest wymieniona. Macie jakieś pomysły ?

gdzie się go kupuje? czy jest on podawany tak jak WD40 w sprayu?? Chodzi o to żeby go "wpsiknąć" w zamek

Witam,

W mojej fabce jest centralny zamek otwierany z kluczyka. Z racji tego, że fabka jest otwierana z przekręcenia kluczyka w zamku od strony kierowcy zacząłem napotykać lekkie opory. Domyślam się, że trzeba tam wstrzyknąć WD40.

Ale pytam się dlatego bo wcześniej nie miałem do czynienia z zamkami centralnymi. Czy do takich zamków też stosuje się WD40 czy coś z innego ze względu na jak się domyślam elektronikę w drzwiach.
Od strony pasażera wszystko jest w porządku no ale jest on po prostu duuuużo rzadziej używany w końcu to kierowca otwiera drzwi <!-- s:D -->

powiem wam, że wyszło naprawdę suuuuuuuuuuuuuuuper!!!!
2 godziny później zaczęło padać... no ale nic za jakiś czas i tak będzie powtórka. Krople na fabce wyglądały zupełnie inaczej.

Polecam Turtle Wax Original 70-022. BTW w Tesco jest promocja na szmatki z mikrofibry. 3 sztuki za 12zł (dają rade)