Witam, u mnie problem był z wiązką kabli które idą do klapy bagażnika. Kilka było połamanych chociaż nikt nigdy to nich nie zaglądał. Zlutowanie rozwiązało problem.

[quote="MirekS"][quote="zwirz1"]

1. Piszczenie koła - lewe przednie koło piszczy przy hamowaniu, ale również po puszczeniu hamulca - przy małej prędkości słychać że trze w jednym miejscu bo pisk nie jest ciągły tylko pulsacyjny[/quote]

Sprawdź temp przednich felg po przejechaniu np. 10km, jeżeli będzie taka sama zacisk jest ok.
Problem raczej widzę, że kupiłeś jakieś kiepskie zamienniki klocków i stąd piski, a skoro jest to pulsacyjne być może masz nieco skrzywioną tarczę.
Upewnij się jednak czy to napewno z przodu, z tyłu przy bębnach jest rozpieracz on jeśli sie zatrze potrafi piszczeć.[/quote]

Co jeśli się zatrze rozpieracz? To się jakoś czyści ?

Witam,

Jak sie dostac do wentylatora ?
cos zaczela charapac u mnie i mysle ze musze tam cos podczyscic..

[quote="mattuszycki"]http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=2774&hilit=dmuchawa tu coś znajdziesz bankowo[/quote]

dzieki ! poszukam...
"dmuchawa" ...tego slowa mi brakowalo <!-- s:) -->

no wlasnie nie przechodzi.... jezdzilem chwile na pelnym obrotach nawiewu... myslalem ze cos tam sie przedmucha, ale nic.

Witam,

Od kilku dnia mam taki problem. Kiedy włączam nawiew słyszę lekkie stukanie, ocieranie. Tak jakby coś ocierało o kręcący się wiatraczek. Czy tam jest w ogóle jakiś wiatraczek? Słychać to tak jakby jakiś liść wpadł albo coś miękkiego i zahacza o to. Odgłos taki sam na każdej temperaturze, a także przy każdym rodzaju nawiewu (szyba, kierowca, nogi itd.). Przy zwiększaniu siły nawiewu stukot robi się szybszy.

Można się tam jakoś dostać i sprawdzić czy coś tam wpadło ?

[quote="comfort"]Ktoś już podał w tym wątku firmy z Krakowa regenerujące reflektory:

http://www.reflektory.autogamma.pl/<!-- m -->
http://www.czystelampy.pl/

Macie z nimi jakieś doświadczenia? Ok. 60zł za lampę to nie jest dużo. A widzę, że efekt jest naprawdę rewelacyjny. Dużo lepszy aniżeli polerowanie reflektora samemu.[/quote]

Podpinam sie pod pytanie... ktos cos wie na ich temat ?

[quote="dr O."]To powinno pomóc:
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e44e5b182afe409d][url=http://images37.fotosik.pl/1531/e44e5b182afe409dm.jpg]Obrazek[/url][/URL]

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2fb2ae849dbc04d7][url=http://images37.fotosik.pl/1531/2fb2ae849dbc04d7m.jpg]Obrazek[/url][/URL]

Śruby mocujące dokręcamy momentem 35 Nm.[/quote]

dobre dobre <!-- s:) -->

[quote="Piotr F1"]zdono, dzieki za pomoc. Gałka wymieniona, a spinkę metalową trzeba rozgiąć małymi szczypcami .
Wtyczka żeczywiście jest od podświetlania popielniczki. Tylko żeby ją wcisnąć, trzeba odkręcić i wyjąć panel który jest pod popielniczką, no i oczywiście mieć zdięty miech od gałki zmiany biegów.
Rozpisałem się tak dla tych, co może też nie wiedzą co mają. :hurra: <!-- s:hurra: -->[/quote]

Piotr, i jaką gałeczkę zapodałeś??:)

a tak z ciekawości... jaki koszt wymiany uszczelki pod głowicą na prandoty ?