Posty napisane przez bartos

Powie mi ktos moze jakie spalanie pokazuje wam komputer pokladowy na benzynie i na gazie? Mi na wolnych obrotach oczywiscie rozgrzany 0.8l/h na benzynie i 0.7l/h na gazie a na piatym biegu przy depnieciu do dechy na benzynie 13.5 l/100km a na gazie 11.5 l/100km. Wiem ze powinny spalania byc takie same ale nie wiem czemu tak mi pokazuje.

Problem z odpalaniem uwazam chyba za rozwiazany <!-- s:) --> Co do temperatury to jak wskazowka dojdzie do pionu to pokazuje 79-80 stopni. A co do problemu to rzeczywiscie byl akumulator bo jak podladowalem to dobrze odpalal. Ladowanie mialem dosc mikre bo 13.2- 13.4V myslalem ze to alternator ale do dzis. Wyjechalem sobie z garazu przejechalem pare kilometrow a tu samochod zaczol slabnac i zgas.. padla bateria. Wiec hol i w domu szukam przyczyny bo wyraznie smierdzi kablami.. przepalil sie taki blaszko bezpiecznik w puszcze nad akumulatorem ktory idzie od alternatora. musial juz wczesniej zle stykac bo teraz ladowanie jest na postoju bez obciazenia 14.1V. Akumulator zawsze sie nie doladowywal i chyba dlatego zawsze zle rano odpalal.

A sonda dobrze pracuje??

http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=12259<!-- l -->

Sprobowac wyczyscic nie zaszkodzi. Moze i to byc powod. A jak nie to moze uklad zaplonowy.. Albo rzeczywiscie czujnik temperatury ale tobie tylko na zimnym tak odpala?? Jesli tak to raczej nie czujnik.

Kolego krzys1983 zbadales juz ten parownik? Bo jeszcze moze bys taka mozliwosc ze poprostu przepustnica sie zabrudzila.

Ostatnio do swojej sporo dolozylem ale narazie nie pali tak najgorzej i spalanie tez w normie 8l/100km. Jak zacznie wiecej palic to wymienie. Tylko ze moj parownik od 400 do 500zl kosztuje <!-- s:( -->

Przejechalem trase 200km <!-- s:D -->

Biegi juz wchodza elegancko Sprzegło tez pieknie pracuje <!-- s:D -->

Mam w swoim podobnie i podejrzewam reduktor. Sprawdz wezyk podcisnienia ktory idzie od reduktora do kolektora. Odpal go i przelacz na gaz i wsadz koncowke ktora idzie do kolektora w szklanke z woda z mydlem. jak puszcza babelki to reduktor padniety. Zrob to samo na bezynie.

Jaki przebieg na gazie?

Moze najpierw wyczysc ten egr i zobacz czy bedzie dobrze.

Nie zadnych zgrzytow nie ma sprzeglo teraz to chodzi elegancko nawet nie myslalem ze bedzie tak dobrze chodzilo tylko ciezko wchodza. bylem spowrotem zeby wyregulowali ale nie wiele poprawili.. dzisiaj zrobilem wieksza trase i juz troche lepiej wchodza. Moze sie musza dotzec <!-- s:D -->

Dzwiek przypomina uszkodzony hydrauliczny popychac. Ale tak z filmiku wydaje sie jakby zawor uderzal o cos.. moze nawet o tlok.. brat w oplu mial taki podobny dzwiek a nie bylo to nic w silniku a wydmuchana uszczelka kolektora wydechowego. Wiec czym predzej do mechanika zeby nic sie wiecej nie uszkodzilo.

No niestety ale moje oczy linku nie widza.

Na jakim oleju jezdzisz? Czy tak Ci stuka silnik? http://www.youtube.com/watch?v=xh-p_qw4gLM<!-- m -->

A jaki masz przebieg?

Wlasnie jestem po wymianie sprzegla. Teraz chodzi leciutko i cichutko jakby go nie bylo <!-- s:) --> Tylko ze dla odmiany teraz mi biegi ciezko wchodza. Wczesniej chodzily leciutko.. Co to moze byc? uszkodzili skrzynie??

Lozysko McPhersona daje odglosy przy kreceniu kierownica.

Wlasnie siadlo mi sprzeglo w fabi. Po wcisnieciu strasznie grzechocze i piszczy. Bralo dosc wysoko a teraz przy samej podlodze. Robil ktos u siebie sprzeglo? Jaki bedzie to koszt? Fabia 1.4 16V 2001r.