Posty napisane przez Łukasz

niby ujednolicony a jednak popodzinan, mnie złapali nie w warszawie tylko jakieś 40 km od Siedlec, może tam mają inny taryfikator <!-- s;) -->

Seria już napewno nie jest. Zresztą w tej hondzie to podstawą jest zrobienie dolotu i Hondata (program sterujący silnikiem) to są 2 podstawowe rzeczy który 95% CTR w Polsce ma Ja idę ciut dalej <!-- s;) -->

Fotki środka [url=http://img162.imageshack.us/my.php?image=snc10949zl5.jpg][img]http://img162.imageshack.us/img162/7207/snc10949zl5.th.jpg[/img][/url]

Może odświeżę temat :?: <!-- s:?: -->

101km/h w terenie zabudowanym = 500 zł + 9 pkt Zapłacony bo zawsze spłacam długi

Witam, po kolosalnej przerwie Pamiętacie mnie jeszcze stara gwardio :?: Pewnie jak przez mgłę :?: . Widzę sporo nowych ników wiec dla was pewnie będę dupkiem który sie wymądrza i chwali. Otóż mylicie sie moi mili, byłem od początku FCP i tego forum wiec ... Ci którzy mnie znają wiedzą że ostatnią rzeczą jaką mam zamiar jest tu chwalenie i wymądrzanie. Kto chce niech czyta kto nie chce niech nie czyta Więc Honda śmiga jak marzenie absolutnie żadnych problemów. Założyłem dolot Injena który napewno dodał mocy ale nie wiem ile bo nie został zmierzony. Seryjnie wyszło mi 206 kuca, wiec 6 koni ponad serie. Innym na hamowniach wychodziło 185 - 195 kuca co było normą i nikt sie temu nie dziwił. takze dostałem od fabryki 6 koni bonusiku i podobno jest to najmocniejszy CTR (seryjny) zmierzony do tej pory w polandzie. Jak pamiętacie albo i nie walczyłem z lakierem w końcu mi sie udało autko oddałem do firmy Diamondbride [url=http://www.ochronalakieru.pl/nasze_prace-19,164.php]TUTAJ SĄ ZDJĘCIA Z PRAC[/url] czyszczenie środka, komory silnika, felgi, opony ... jednym słowem full service Jak zobaczyłem po wszystkim to szczękę zbierałem z trawnika, zupełnie inny samochód. To co widzicie na fotkach to nic w porównaniu z tym co było life. Lakier był lustro, teraz oczywiście pojawiły sie ryski których nie da sie uniknąć :zalamany: Co do tuningu mówiłem że raczej nie będę robił ze względu na koszty ... możecie o tym zapomnieć. Tuning jak najbardziej będzie zakupiłem kompresor JRSC mniej więcej tak będzie wyglądało przyspieszenie [url=http://www.youtube.com/watch?v=RevZccNFLgw&feature=channel]KLIK CYK MYK[/url] autka z kompresorem ceny nie podam bo jeszcze się na siebie wkur... za to że to kupiłem i wydałem tyle kasy na głupotę. Ale no cóż no cóż no cóż ... takie życie. Jeśli chcecie i was to interesuje to mogę dać filmik jak to mniej więcej sie teraz zbiera, chociaż powiem że bez rewelacji ... ale nadal jest dla mnie szybko i nadal mam fun z jazdy tym autkiem. Samochód tak naprawdę przyspiesza od 4tyś obrotów ale kosmos zaczyna sie od 6tyś do 8,5 tyś obrotów kiedy załącza sie vtec [url=http://www.youtube.com/watch?v=AcT_ZyY3F0k&feature=related]FILMIK[/url] tak to wygląda w teorii a tak w praktyce :mad: [url=http://www.youtube.com/watch?v=GfToIocVpyQ]vtec sound[/url] ten zmieniony "odgłos" silnika to właśnie vtec ... i jeszcze jeden [url=http://www.youtube.com/watch?v=ngsfdYgerSY]CTR[/url] kiedy załącza sie vtec to zaczyna sie zabawa <!-- s:) -->

Jeśli będzie jakiekolwiek zainteresowanie tematem to mogę wrzucić fotki środka, kompresora, i ogólnie jakieś takie odświeżające temat Jeszcze raz witam i co złego to nie ja...

Mówiłem Fabia jest samochodem który uczy wierzyć w cuda :super: Ja miałem tak tylko z ręcznym jadąc zaciągnąłem delikatnie ręczny żeby wyhamować i też sie zapaliła <!-- s;) -->

Ps. a co to wogóle za nowa opcja pomocy :?: jakieś wyróżnienia, kto je nadaje :?: odp. na pw. plissss

[quote="wasyl"]kolego 90'C moja fabka osiaga gdzies po 20 minutach,przy czym przy dynamicznej jezdzie ten czas sporo sie skraca[/quote]

Nie wiem co rozumiesz przez słowo jazda dynamiczna, ale jazda dynamiczna w moim odczuciu nierozgrzanym autem do 90'C jest niezbyt mądra.

Witam, również miałem taki przypadek. Jeśli nie dzieje sie nic niepokojącego z autem to sie nie przejmuj. Przyczyn zapalenia się tej kontrolki może być wiele, np. złej jakości paliwo tak było w moim przypadku, chociaż później tankowałem na "normalnych" stacjach i też sie pojawiała, ale nic sie nie działo niepokojącego wiec ... sama znikała, sama sie pojawiała czary <!-- s:) -->

O panowie muszę zaprotestować Fabia Basic miała spryskiwacz i wycieraczkę tylnej szyby, daje sobie uciąć ręce. Ten wężyk również zsuwa się przy samym spryskiwaczu, także zalej płyn do spryskiwaczy, i popsikaj na tylną szybę trzymając dźwignię "od" siebie poczekaj parę sekund i zobacz gdzie sie robi kałuża, lub sprawdź czy przy zamku od bagażnika nie masz mokro <!-- s:) -->

Pozdrawiam

[b]vanhouse[/b], dobrze mówi przede wszystkim filtr przeciwpyłkowy lub jak kto woli klimatyzacyjny, po co na siłę Zyg, szukać awarii Podejrzewam że [b]wasyl[/b] jeszcze od nowości samochodu go nie wymienił skoro nie wie nawet gdzie on sie znajduje. Wymiana tego nie jest problematyczna i nie jest kosztowna, zrobisz to sam w przydomowym "ogródku" <!-- s:) -->

[b]wasyl[/b] proszę bardzo [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=848]Klik Klik[/url]

pozdrawiam [/b]

Jak duży mróz to nie powinno Cię to dziwić, a mam pytanie czy zaobserwowałeś taką sytuację latem, wiosną?? "-9" to już dość ładny mrozek. Z tego co pamiętam, i w każdym aucie jakie miałem, tak sie właśnie działo, że obroty skakały na wysokie "poziomy" a potem spokojnie opadały w dół. Obecnie nie mam fabii, ale mogę Cię uspokoić że u mnie też tak jest, im zimniejsza noc tym wyższe obroty. Wiadomo jak by nie spadały i non stop były na poziomie 3 tyś, to byłby problem i powód do niepokoju. Takie jest moje zdanie Wracając do tego że po następnym uruchomieniu obroty są już mniejsze, nie umiem tego wytłumaczyć, ale u mnie tez tak jest. Wiec na Twoim miejscu bym sie nie obawiał. A jeśli chcesz już być w 99% pewien czy to jest tylko kwestia tepm. powietrza, to proponuje pojechać na jakikolwiek parking podziemny np. jakiegoś hipermarketu, zrobić zakupy i odpalić, założę się że obroty będą mniejsze, niż podczas odpalenia na powietrzu <!-- s:) -->

Pozdrawiam

Sie rozpisałem

Panowie, a czy przypadkiem nie jest to objaw tzw. ssania w samochodzie :-). Wyższe obroty powodują że silnik szybciej sie nagrzewa, wraz ze wzrostem temp. silnika obroty maleją. W lato nie odczuwacie tego tak bardzo bo temp. są dużo powyżej zera stopni

[quote="kornat"]to dobrze wiedziec bo juz miałem kupowac po zimie zeby ryski pod klameczami zapastowac[/quote]

Cię ręka boska broni <!-- s;) -->

Nie umiesz jeździć <!-- s;) -->

[quote="MŁODY"]maja brać z kogo przykład <!-- s -->
chciałbym mieć chociaż A3 RS[/quote]

a wogóle jest takie audi :?: o s3 słyszałem ale o RS i to w a3 :help:

Stary silnik 1.4 60 konny jest bez obsługowy, nie ma tam paska rozrządu tylko łańcuch, autko nadaje sie świetnie do zagazowania, pali ok.7 litrów benzynki w mieście w trasie, zatankowałem w Warszawie dojechałem do Łeby przez Grudziądz i w drodze powrotnej na tym samym baku zatankowałem ok. 10 km. przed Grudziądzem czyli w trasie autko ekonomiczne. Ogólnie Skoda Fabia jest autkiem godnym polecenia.

[quote="kornat"][quote="Łukasz"]Fotka (nie mojego wykonania) z mojego pulpitu, tutaj można obczaić te rysy po paście TEMPO
[img=http://img166.images...0369rd6.th.jpg] [/quote]
czyli ta pasta tak narozrabiała na lakierze[/quote]

ogólnie rzecz biorąc to lakier od początku nie był zaciekawy, bo koleś mył na myjniach automatycznych, potem poprawiłem TEMPO i kuźwa jest tak ze patrzeć na to nie mogę. Chciałem oddać na polerkę przed zimą, ale zaniechałem tego pomysłu, no ale teraz na wiosnę trzeba będzie ogarnąć temat. Jak by ktoś z warszawy miał godnego polecenia fachowca celem wypolerowania w okolicach Warszawy to bardzo chętnie.

Zyg, do wyścigu z adasiem stanę bardzo chętnie wynik jest do przewidzenia ale spróbuję. Jak bym wsadził w to co mam teraz ok 10 tyś to byłbym już w kategorii 300+, z tego co wiem adaśko wydał ciut już więcej

Sprzedadzą nie sprzedadzą w ofercie jest <!-- s;) -->

Wiec tak to są foty z drugiego dnia jak ją przyprowadziłem, cała noc nie przespana, w ASO u Bartka1112 po nocnych testach ... wyglądała jak po przejściu huraganu, ale tragedii nie było, fotki niezbyt artystyczne, nie spałem całą noc to inne być nie mogą <!-- s;) -->

[url=http://img508.imageshack.us/my.php?image=dscn4000ayn1.jpg][img=http://img508.imageshack.us/img508/3568/dscn4000ayn1.th.jpg][/url]
[url=http://img508.imageshack.us/my.php?image=dscn4003ajp2.jpg][img=http://img508.imageshack.us/img508/7166/dscn4003ajp2.th.jpg][/url]

Jako że była potrzeba poprawy wyglądu lakieru postanowiłem wypolerować ją z Bartkiem1112 pastą TEMPO efekt na samym początku sympatyczny jednak po 2 umyciach efekt był żenujący. Drobne ryski na całym lakierze koszmar, na wiosnę pełna profesjonalna polerka będzie robiona Fotki po pascie TEMPO nie polecam ... nie widać rys ale są bardziej "artystyczne"

[url=http://img186.imageshack.us/my.php?image=snc10237aub7.jpg][img=http://img186.imageshack.us/img186/9469/snc10237aub7.th.jpg][/url]
[url=http://img174.imageshack.us/my.php?image=dscn4780amm3.jpg][img=http://img174.imageshack.us/img174/9827/dscn4780amm3.th.jpg][/url]
Folderowo wręcz wykonana fotografia kto ją robił to wie ... <brawo>
[url=http://img212.imageshack.us/my.php?image=snc10357xr1.jpg][img=http://img212.imageshack.us/img212/2994/snc10357xr1.th.jpg][/url]
Fotka (nie mojego wykonania) z mojego pulpitu, tutaj można obczaić te rysy po paście TEMPO
[url=http://img166.imageshack.us/my.php?image=snc10369rd6.jpg][img=http://img166.imageshack.us/img166/3792/snc10369rd6.th.jpg][/url]
Środek
[url=http://img212.imageshack.us/my.php?image=ej2ep3013vh6.jpg][img=http://img212.imageshack.us/img212/120/ej2ep3013vh6.th.jpg][/url]

Te fotki przedstawiają Honde w wersji letniej. Wersje zimową odróżniają tylko 16 calowe felgi od wersji SPORT, prezentuje sie tak... (fotka nie mojego wykonania, znaleziona w necie na jakiejś stronie o egzotycznych samochodach)
[url=http://img183.imageshack.us/my.php?image=e8858db9f4d2f8c3es5.jpg][img=http://img183.imageshack.us/img183/8564/e8858db9f4d2f8c3es5.th.jpg][/url]

Tuning:
jeśli chodzi o zmiany wyglądu nie przewiduje rewolucji dostałem znaczek TypeR na przód (kosztował małą fortunę w ASO ale trudno, ma być 100% oryginał), myślę także o wypiaskowaniu i pomalowaniu felg "letnich", ale to pomyśle na wiosnę. Polerka lakieru będzie na wiosnę. We wnętrzu zmianie uległa gałka zmiany biegów, kupiłem Skunk2, lecz nie założyłem bo mi jej szkoda :krzeslem: na wiosnę założę obiecuję (foto nie mam, jak chcecie to zrobię). I co najbardziej miłe tuning mechaniczny w tym momencie jestem w posiadaniu dolotu Injena (nie założony oczywiście wiosna 2008 , foto mogę zrobić jeśli chcecie), do tego dojdzie albo program Hondata, lub układ wydechowy Elteca, i dopiero potem wystrojenie całości Hondatą po tych modyfikacjach spodziewam się ok. 215 koni, zaznaczam że to wszystko jest silnik N/A. Co jest wynikiem dość znacznym bo Honda zawyża swoje dane, a raczej podaje moc silnika bez osprzętu czyli alternatora i innych popierdółek które zabierają moc, Honda Civic TypeR VIIg posiada ok.185 koni. CTR posiadam od maja zrobiłem 4 tyś km, spalanie w mieście ok.10l nie emeryckiej jazdy. Silnik chociaż wysokoobrotowy bardzo elastyczny, na trasie spisuje się bez zarzutu. Zawieszenie twarde, sportowe, ja sie już wsumie już przyzwyczaiłem, dlatego nie uważam tego minus. Jeśli chodzi o trzeszczenie plastiku (a jest go w tym samochodzie całe hektary) to nie ma tragedii, drobne trzaski ale wiem już co to i trzeba sie będzie z tym "uporać" :zakrecony: Minusem może być jedynie duży promień skrętu, koszmarnie miękki lakier, wygląd kokpitu, lata 80'te, ale mi nie przeszkadza, chociaż wydaje sie bardzo surowy. Ogólnie auto spisuje sie bardzo dobrze, odpukać bez awarii poważniejszych. Oprócz geometrii którą zrobiłem we wrześniu (jakiś ścigant postanowił że mnie wyprzedzić i zepchnął mnie na krawężnik) i przeglądu po 100 tyś autko odpukać śmiga. Jak by coś to zadawajcie zapytania, chętnie odpowiem bez ściemy, bo nie o to tutaj chodzi

Się rozpisałem więc kończę mój wywód, autko hula aż miło, ale powiem Wam moim mili że Fabia była super samochodzikiem, bardzo wdzięcznym i bez awaryjnym i zawsze bardzo ją miło będę wspominał.

Pozdrawiam całe FCP.

Witam ponownie, faktycznie długo mnie tu nie było, potem moje hasło coś nie teges i pomyślałem że dostałem "banana" ale wysłałem przypomnienie hasła no i jestem. Myślałem że przez aklamacje zostałem wydalony z FCP, wcale bym sie nie zdziwił, no ale ... Też sie wsumie zdziwiłem ze nie ma mojego tematu ale trudno. Każdy z forum ze starszych użytkowników wie czym obecnie śmigam wiec chwalić sie nie ma czym. Chciałem wyjaśnić tylko zaginiecie tematu, a na nowo zabardzo nie chce mi sie teraz pisac chociaż może później. Mam "pare" nowych fot robionych przezemnie i Barta1112 takze jak by co to sie pochwale, pomału pierwsze mody zawitają pod maskę, narazie części lezą w domku i czekają na wiosnę żeby zrobić za jednym razem i nie pitolić sie na raty pozdrawiam

Osobiście sądzę że mogę sobie wybrać z jakim silnikiem jeżdżę, analogiczna sytuacja jest z paliwem.

Pozdrawiam.