[F2] montaż zestawu głośnomówiącego bluetooth
-
Witam,
Panowie kupiłem swojej żonie zestaw bluetooth nokia i chciał bym go zamontować w jej skodzie fabia 2.
Mam jednak pytanie, chciałem go podłączyć pod zasilanie radia (stały plus), ale nie wiem czy to jest możliwe, ponieważ bezpiecznik (odpowiedzialny za radio)w skrzynce bezpieczników jest 10A taki sam bezpiecznik 10A jest w radiu, a w opisie zestawu też pisze żeby na kabel zasilający modułu założyć bezpiecznik 10A i tu kolejne moje pytanie, czy mogę zmienić bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na 20A i podłączyć mój zestaw pod zasilanie radia??
Tu to zobrazowałem:
[img]http://s1.postimage.org/twlcd8vv3/fabia.jpg[/img]NO chyba że macie jakieś inne pomysły na montaż tego ustrojstwa.
aha dodam jeszcze, że w skodzie siedzi radio skoda dance - jeśli ma to w ogóle jakieś znaczenie
<!-- s:) -->
Pozdrawiam,
szczśliwego nowego roku -
Witaj
<!-- s:) -->
Ja bym tego bluetooth podłączył tak jak to jest bez wymiany bezpiecznika.
Tutaj trzeba sobie wyjaśnić parę kwestii
Jeżeli używamy radia i bluetootha i nam bezpiecznik 10A nie przepala się to jest dobrze. Poza tym jest lepsza ochrona . Natomiast jeśli by ten bezpiecznik się spalił to wtedy dałbym 15A jeżeli on by się też spalił to wtedy bym 20A . Nie ma co dawać pochopnie 20A . Bo im mniejszy tym szybciej nam wyłapie przeciążenie, zwarcie. Dlatego zacznij od 10A i pogłaśniaj sobie radio i bluetooth. Jeżeli dojdziesz do wartości głosu takiej że nie umiesz wytrzymać w aucie a bezpiecznik się nie spali to jest
.
Weź sobie też pod uwagę że jak założysz ten bluetooth to może Ci wyrzucać błąd i będzie niezbędna pomoc vaga. Są też ori bluetooth ze skody ale to drogo wychodzi
Na twoim miejscu ja bym wziął plusa po stacyjce, żeby nie było możliwości pozostawienia bluetootht wł.
Szczęśliwego Roku -
dzięki za odpowiedz, co do tych bezpieczników to zrobię jak proponujesz - zacznę od tego co jest.
A co do tego plusa po stacyjce to w instrukcji pisze, że trzeba mu podpiąć dwa plusy jeden stały (pewnie by trzymał pamięć), a drugi "po zapłonie" - jeszcze nie wiem gdzie go znaleźć w kostce radiowej ale sądze że też tam jest więc dam sobie jakoś radę.
Pozdrawiam, w nowym roku <!-- s:) --> -
ja bym mimo wszystko trzymał sie instrukcji i nie zmieniał amperażu bezpieczników bo kable mozna saplić albo co innego.
w F2 jest tzw "zacisk 30" szyna zasilająca pod osłoną kolumny kierownicy, tam szukaj stałego plusa.
jesli chodzi o podłaczenie do radia - chyba masz złacze fakra ? , kolega ma taki zestaw wpięcty na mini-iso i tam ma zasilanie ( od zmieniarki) i przesył danych do radia.
masz jakiś schemat ? możesz go pokazać ?jeśłi takie podłaczenie zrobisz niefachowo, to albo spalisz radio, albo zestaw, a co gorsza - samochód.
-
poniżej schemat:
[url=http://postimage.org/image/sstyqd9h7/][img]http://s1.postimage.org/sstyqd9h7/nokia.jpg[/img][/url]możesz mi jeszcze napisać jak dostać się do tego "zacisku 30"?
aha no i te wartości bezpieczników w pierwszym poście to pochrzaniłem :mur: <!-- s:mur: --> , bo pisałem je z pamięci, więc sory, ale i tak [b]kapi[/b] skłaniam się do twojej wersji podłączenia zestawu - bezpośrednio pod zacisk 30.
Czekam więc na podpowiedzi najlepiej typu:
"kabel czerwony podłącz do ...itp" -
[quote="Lukasz_mk2"]
możesz mi jeszcze napisać jak dostać się do tego "zacisku 30"? [/quote]
zacisk 30 steruje zasilaniem w samochodzie i jest programowalny ( czas działania )z poziomu komputera pokładowego
[quote="Lukasz_mk2"]
aha no i te wartości bezpieczników w pierwszym poście to pochrzaniłem :mur: <!-- s:mur: --> , bo pisałem je z pamięci, więc sory, ale i tak [b]kapi[/b] skłaniam się do twojej wersji podłączenia zestawu - bezpośrednio pod zacisk 30. [/quote]
no - bezpieczniki masz wg schematu - 1A i 2A
[quote="Lukasz_mk2"]
Czekam więc na podpowiedzi najlepiej typu:
"kabel czerwony podłącz do ...itp" [/quote]
, no - tutaj byłbym ostrożny. jeśli prosisz o takie instrukcje, tzn że możesz łatwo coś uszkodzić. a niechciałbym być winny :padam:
na chomika fabiaclub wrzucam pliki : opis złącz dla radia ( FAKRA) , opis skrzynki bezpieczników wraz z opisem rozkładu styków wtyków wielostykowych.jeśli nie bedziesz mógł sobie z tym poradzić, polecam wizyte u elektryka, albo w jakimś serwisie Audio.
patrząc na schemat który zamieściłeś i opisy jakie tam są + opis jaki wrzucam na chomika - powinieneś dać rade. jeśli nie - patrz moja uwaga wyżej.
[url=http://chomikuj.pl/fabiaclub/rozkc582ad+stykc3b3w+wtykc3b3w+wielostykowych,2273434834.pdf]1. styki[/url]
[url=http://chomikuj.pl/fabiaclub/podc582aczenie+radia+F2,2273434820.pdf]2. radio w F2[/url]
[url=http://chomikuj.pl/fabiaclub/Bezpieczniki+F2+wykaz,2273434777.pdf]3. wykaz bezpieczników[/url] -
z podłączeniem tel+, tel- oraz mute nie ma problemu (kostke fakra mam), z masą też nie ma problemów. Problem jest tylko ze stałym plusem i zapłonem. Z tego co piszesz to pewnie jak wpiął bym się w istniejącą instalację to komputer złapie błędy (nieprawidłowy pobór prądu), więc wypadało by się wpiąć w jakieś wolne miejsce w skrzynce bezpieczników i "uruchomić to miejsce" za pomocą vaga, czy dobrze rozumuje??
-
Wartości z posta pierwszego a z późniejszego posta zmieniają postać rzeczy. Na twoim miejscu bym kupił coś takiego jak oprawkę bezpiecznikową na/z kablem i kupił bym bezpieczniki takie jakie są na schemacie . Myślę że wzięcie plusów z radia to najłatwiejsze sposób i najprostszy. Tam jest stały plus i plus po stacyjce.
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images41.fotosik.pl/1892/c9863ecf0bab474dmed.jpg[/img][/url]
Proszę o wypowiedź innych na ten temat czy potwierdzają moje zdanie
<!-- s:) --> -
Tomuś
<!-- s --> myślałem podobnie.
ale użyłbym zasilania dla zmieniarki.jeśli możesz, popraw szkic i opisz co jest co. - troche to mało czytelne dla laika
-
Kapi
<!-- s -->[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images43.fotosik.pl/1685/eac4cba40b1195bcmed.jpg[/img][/url]
W gre wchodzą przewody żółty i czerwony z kostki iso do radia.
Jeżeli się nie myle to żółty jest po stacyjce (acc) a czerwony (+12V) jest stały. Ale w grupie Vw jest chyba odwrotnie. Trzeba zajrzeć do instrukcji montażu radia. Tam pisze dokładnie który jest którym. -
rozpiske pinów w kostce z radia podał kolega kapi:
[quote="kapi"]
[url=http://chomikuj.pl/fabiaclub/podc582aczenie+radia+F2,2273434820.pdf]2. radio w F2[/url]
[/quote]
ale w tej kostce nie ma kabla "12v po zapłonie", między czasie kolega z forum vwgolf.pl podał mi rozpiskę pinów z włącznika świateł to może tam by się wpiąć, a oto ona:[url=http://fotem.pl/show/full/71c45539d3f7f45fdb1f48e75de17b4][img]http://fotem.pl/data/mini/min_71c45539d3f7f45fdb1f48e75de17b4.jpg[/img][/url]
Uploaded with [url=http://fotem.pl/]fotem.pl[/url] -
Ja mam w swojej F2 nie ori radio i takie kabelki tam mam ( acc i +12V) . W sumie to można by to podłączyć pod wył. świateł ale może warto by było poszukać czegoś bliżej niż ciągnąć kable (bez skojarzeń
<!-- s;) --> ) przez pół auta. W kostce iso (radio) tam na bank są takie kable jak żółty i czerwony. -
z tego co czytałem coś na elektordzie to pisali, że jeżeli w aucie jest magistrala CAN to plusy po zapłonie realizowane są właśnie przez tą magistrale. Ale może jeśli masz kostkę iso, a fabrycznie powinna być kość FAKRA to może masz jakąś przejściówkę przed tą kostką ISO??
-
Wiesz nie wiem czy mam tam jakąś przejściówkę bo radio miałem montowane w aso przed odbiorem auta , a radio mam na iso standard
-
z tego co mi się wydaje to masz więcej pojęcia o elektrce niż ja, jak myślisz czy podłączenie takiego bluetooth'a do włącznika świateł będzie miało jakiś negatywny wpływ na instalacje, a prościej czy nie spale auta :hyhy: <!-- s:hyhy: --> Oczywiście bezpieczniki 2A i 1A założe
-
Teoretycznie to nie powinieneś spalić auta i powinno być wszystko
. Ale praktyka jest inna . Podłączenie bluetootha pod cokolwiek może spowodować wyrzucanie błędu. Myśle że warto pogadać z dobrym elektrykiem a może nawet w aso, bo oni mają większą wiedzę ode mnie <!-- s:) -->.Znalazłem na zaprzyjaźnionym forum montaż bluetootha ale to jest ori od skody
http://forum.skodahome.cz/topic/86673-dodatocna-montaz-org-bt/ .http://forum.skodahome.cz/topic/58959-bt-hf-kodovani/
Przepraszam ale stronka nie jest po polsku myślę że ona ci coś pomoże. -
dzięki za linki, ale niestety nic tam konkretnego nie mogłem się doczytać
<!-- s:( -->Chyba podłącze tego BT do włącznika świateł - stałego plusa wezmę ze złącza 30 dochodzącego do włącznika a 12+ po stacyjce wezmę z kabla oznaczonego na włączniku jako Xr lub Xz. Problem jest tylko taki że złącza Xr i Xz mają prąd po zapłonie, natomiast jeśli przekręca się stacyjkę na start to na Xr i Xz prąd zanika i pojawia się dopiero po zapaleniu silnika - i tu mam obawy czy jak BT będzie się włączał na pare sekund (zapłon) następnie gasł i zaraz znowu włączał (po zapaleniu silnika) czy go szlak nie trafi.
A co do ASO to dzwoniłem do nich i powiedzieli mi że mogą go zamontować za marne 450zł (a tyle to kosztował zestaw) :przestraszony: ,ale zapytałem czy podczas tego montażu trzeba robić jakieś zmiany w komputerze to gość powiedział, że nie ma takiej potrzeby więc może żadnego błędu to nie wygeneruje.
-
Wiesz wydaje mi się dziwne to że w aso ci powiedzieli że vaga da się obejść i nic nie bedzie
<!-- s:) -->
Podpinasz się pod styki tel- i tel+ więc ingerencja vaga jest potrzebna. Tak przynajmniej myślę
Oni w aso niektore ceny mają z kosmosu mi za maxika powiedziedzli około 4880 zł :szok: -
[quote="TOMUŚ"]
Podpinasz się pod styki tel- i tel+ więc ingerencja vaga jest potrzebna. Tak przynajmniej myślę
[/quote]tak, ale jak radio jest fabryczne - wtedy samo radio trzeba "zakodować" że jest tel.
podobnie było / jest ze zmieniarką. nawet w F1. -
Czyli Koledze Lukasz_mk2 powiedzieli kita w aso, że nie trzeba kodować BT . :mysli: <!-- s:mysli: -->