[F1 i F2] Szyby przednia/tylna/boczne - temat zbiorczy
-
[quote="yenerau"]zwykly filtr kosztuje ok 40pln a z weglem aktywnym do 70 (ceny za Intercars-em). co daje wegiel aktywny - nie mam pojecia[/quote]
Zmniejsza wpływ spalin do kabiny pasażerskiej.
-
Spaliny wpadają bo niby co by się miało z nimi dziać, ale węgiel powoduje (ludzie mówią) że ponoć nie śmierdolą. Tyle, że ponoć te węglowe są mniej trwałe (zasłyszane)
-
[quote="vanhouse"]to wszystko jest jeden wielki pic na wode:P[/quote]
Miałem w swojej fabii kilka rodzajów filtrów przeciwpyłkowych, ten kupiony w ASO na kocmyrzowskiej oryginalny za chyba 50zł z węglem miał najmniejsze opory przepływu w stosunku do tych z sędziszowa "filtronów". A wegiel powoduje zmniejszenie smrodu spalin wpadających do środka kabiny. Chyba różnica w cenie nie jest na tyle duża żeby brać ten tańszy. Ja wymieniałem filtr raz na rok bez czyszczenia w międzyczasie.A mój przebieg roczny to około 20÷30tyś rocznie. -
[quote="vanhouse"]mi jakoś nigdy w normalnych warunkach nie śmierdzi:P chyba że jedzie auto ciężarowe typu Star albo Jelcz ale wątpię ze ten extra filtr na to coś pomoże[/quote]
I tu byś się zdziwił, jest spora różnica, prztestowałem to, druga strona medalu, nie co dzień jedzie się za takim śmierdziuchem.
-
witam.oto moje pytanie.dlaczego w fabi z klimatyzacja manualną obojętnie czy nastawie na cieplo czy zimno parują szyby.nie mam włączonego obiegu zamknietego.nie moge pozbyc sie pary.czy to moze byc jakis filtr klimatyzacji?jesli tak ile takie cos kosztuje i czy mozna to samemu wymienic czy tylko pozostaje warsztat?
-
Zdarzały sie tez probelmy z tym obiegiem wewn. Jestes pewien ze dziala?? U mnie przy zalaczaniu i wylaczaniu ibiegu slychac takie cykniecie jakby. Slychac ze dziala. Mozesz to tez sprawdzic. Poszkaj na forum, bylo chyba pisane
-
[b]vanhouse[/b], dobrze mówi przede wszystkim filtr przeciwpyłkowy lub jak kto woli klimatyzacyjny, po co na siłę Zyg, szukać awarii
Podejrzewam że [b]wasyl[/b] jeszcze od nowości samochodu go nie wymienił skoro nie wie nawet gdzie on sie znajduje. Wymiana tego nie jest problematyczna i nie jest kosztowna, zrobisz to sam w przydomowym "ogródku" <!-- s:) -->[b]wasyl[/b] proszę bardzo [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=848]Klik Klik[/url]
pozdrawiam [/b]
-
no nie wiem gdzie byl ten filtr przeciwpylkowy bo jesli dobrze przeczytales to auto mam 3 miesiace i nie wiem czy przez 7 lat ktos cos wymienial
-
wasyl wystarczy dobry odkurzać na poczatek
filtr masz pod schowniem pasarzera od dołu musisz zanurkować , obok nawiewu na nogi sa 2 plaskiki do przesuniecia do środka , ściagasz plastik i wszystko widzisz tzn biały filter
na poczatek wystarczy go dobrze odkurzyć , ja tak ostatnio zrobiłem różnica ogromna
a wierz mi ze w lato był wymieniany , liście , robale , pyłki , kusz - robia swoje -
dzieki za pomoc jutro poszukam go pod schowkiem
-
[b]MŁODY[/b], a czym go odkurzasz?? zwyklym odkurzaczem domowym??
Raz do roku mozna sie szarpnac i wydac te 20zl na filtr. U mnie po roku czasu to on jest raczej ciemno siwy, wiec nawet odkurzanie nie pomoglo by pewnie -
Panowie żaden odkurzacz, kompresor i z 6 barów trzeba podać przez pistolet i dopiero wtedy filtr jest czysty.
-
ja kupilem nowy filtr i jest bialo szary, ale ciezko zeby wegiel aktywny mial inny odcien.
parowanie nie powinno miec nic wspolnego z filtrem, chyba ze jest tak zapchany ze nic przez niego nie leci- w takim wypadku wszystkie nawiewy powinny miec wydajnosc zblizona do 0.
jezeli z otworkow dymie dobrze a szyby i tak paruja to moze byc to wina zamknietego obiegu wewnetrznego (uszkodzony silniczek, zebatki, zablokowana klapka, itd...)
nastepna mozliwosc jest taka ze na nagrzewnice leci woda a pozniej pod postacia pary wodnej do kabiny...
jeszcze tylko do glowy mi przychodzi b.b. duza wilgoc w samochodzie i wtedy objawy moge byc podobne.ps. czyszczenie sprezonym powietrzem nie specjalnie jest dobre, lepszy jest odkurzacz (wyciagnie brud z harmonijki) i wtedy mozna jeszcze podmuchac. chyba ze ktos bierze i ten papier prostuje a nastepnie dmucha to zmienia postac rzeczy :super: <!-- s:super: -->
-
oprócz filtra sprawdź termostat,
u mnie był walniety i słabo grzało kabinę... po wymianie i silniczek sie szybko nagrzewał i kabina zaraz była cieplutka, nie mam problemu z zaparowaniem szyb... oczywiscie filtr p.pyłkowy tez nalezy wymienic, nawet co 10-20 kkm, po lecie jest w zabrudzony od kurzu, po jesieni zapchany od liści...
pozdr! -
wymienilem filtr i założony jest dobrą stroną i od tego momentu nie ma już opcji by szyby były zaparowane!jak ręką odiął.dzięki wszystkim za pomoc
-
Hmm...no właśnie. Piszczy mi prawa szybka podczas podnoszenia.Może uszczelka się jakoś podwija albo cuś....??? Spotkaliście się z czymś takim? :szok: <!-- s:szok: -->
-
Mi z kolei piszczy lewa szyba (kierowcy) podczas opuszczania i podnoszenia
<!-- s:) -->
Czesto tak mam po umyciu auta.. Mieszek (uszczelka), ktora przylega do szyby na samym dole, wydaje piszczace dzwieki podobne do przejechania reka po czystej szybie lub talerzu, z ta roznica, ze dzwiek w aucie jest wyzszy (tonalnie).. Gdy szyba sie przybrudzi jest cicho.. -
mi za to lewa niemiłosiernie. Smarowałem uszczelkę ale nic nie pomaga, chyba coś w środku trze.
-
U mnie piszczy od str. pasażera, narazie ignoruję to. Może ktoś wymyśli jakiś sposób. :padam: <!-- s:padam: -->
-
Widzę że wsadziłem kij w mrowisko... :rotfl: <!-- s:rotfl: --> Ale może dzięki temu znajdziemy rozwiązanie.