[F1 i F2] Skrzynia biegów - problemy/olej - temat zbiorczy
-
noooo, poczekaqm może się Jart wypowiem, mogę kupić te skrzynie + nowe sprzęgło po atrakcyjnej cenie- raczej sie skusze ale po konsultacji z serwisem stricte Skody....juz mi się klawisze mylą
<!-- s:) --> (bo sobota skodziarze jest 
)Arti a wlali Ci mowy olej do skrzyni - jeśli tak to jaki?
-
[quote="Orfeusz"]noooo, poczekaqm może się Jart wypowiem, mogę kupić te skrzynie + nowe sprzęgło po atrakcyjnej cenie[/quote]
Popieram tę opcję.
-
wymienili wymienili ale jaki dokladnie to nie wiem, ale chyba na ten co fabrycznie wlewaja.
glowy za to nie daje. -
hehe tez mam problem prawdopodobnie z lozyskami w skrzyni...
<!-- s:/ --> auto ma 72k km i juz raz wymieniali sworzen mechanizmu roznicowego...Zastanawiam sie czy tez nie posadzic sie z nimi
-
Czy ktoś potrafi mi powiedzieć jakie numery seryjne ma poduszka skrzyni biegów silnika SDI z roku 2001?
- i czy ta poduszka jest taka sama jak dla skrzyni od silnika TDI ?
-
..a więc ta poduszka ma numer 6QO 199 555 AD
-
Pękła, że wymieniasz :?: <!-- s:?: -->
-
...stara poduszka ma już luz i słychać jak skrzynia się szarpie przy szybszym puszczaniu biegów.
-
...i klops...jak cholera...dzisiaj wymieniłem poduszkę skrzyni biegów - nie pomogło nic a nic . Nadal mam głuche dzwięki, ale tylko przy zmianie biegów w następujący sposób: z jedynki na wsteczny- i choćbym nie wiem jak sie starał lekko puszczać sprzęgło to jest głuche uderzenie i dopiero auto ciągnie- jeśli znowu zmienię bieg na jedynkę, to znowu głuche uderzenie i auto ciągnie. Jak zmieniam wyżej ( 2, 3, 4, 5) już jest ok- tzn jest cicho. Problem występuje tylko przy zmianie "ciągu" auta. Ja już nie wiem co to może być. HELP !
Skrzynia, przeguby, poduszki silnika a nie skrzyni????
-
[quote="Orfeusz"] Ja już nie wiem co to może być.[/quote]
Przeczytaj mój [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=481&highlight=stukanie+sprz%EAg%B3a]temat[/url] sprzed dwóch lat. U mnie też to dotyczyło 1 i wstecznego. Na pocieszenie powiem Ci tylko tyle, że u mnie to samo ustąpiło.
-
...no to już wiem co się dzieje/działo. U mnie ten problem też występował od długiego już czasu. Ostatnio jednak problem sie powiększył(głośne walenie skrzyni jak by się z poduszek urwała). Nie wiem jak się to stało, ale nikt nie sprawdzał u mnie luzu na układzie różnicowym. Wczoraj okazało się, że wielkość luzu to prawie pełny obrót koła-nie wiem dlaczego się tak stało, jeżdżę delikatnie, pilnuje poziomu oleju w skrzyni itp.
p.s aby sprawdzić luz na układzie różnicowym po prostu trzeba podnieść cały samochód i na wbitym biegu zakręcić jednym kołem. Od razu powinna się kręcić drugie. Jeżeli tak nie jest i występuje niewielkie opóźnienie w reakcji drugiego koła nie ma sie co martwić. Jeśli luz jest duże ale jest cicho to.... też nie ma się co martwić. Ale jak przy ruszaniu słyszymy mocny dzwięk uderzenia, jak przy zużytej poduszce to może już pora wymienić skrzynie :dobani: <!-- s:dobani: -->
-
Jak widać jest to wada fabryczna skody i VW, w każdym razie ja sobie to odpuściłem teraz nie ma tego puk, czemu nie dochodziłem, widać jest to niezależne nawet jak dbasz o autko i oleje. Cóż trzeba jeździć dalej
<!-- s --> . -
w obudownie skrzyni jest korek kontrolny.
-
Witam,
Ostatnio zauważyłem mały wyciek ze skrzyni biegów i spod miski olejowej czy to stała przypadłość Fabi 1,4 MPI 2001 o przebiegu ok 100tys km. Co dalej z tym robić :?: :?: Czy wogóle z tym robić :?: :?: <!-- s:?: --> -
[quote="Pabi74"]Witam,
Ostatnio zauważyłem mały wyciek ze skrzyni biegów i spod miski olejowej czy to stała przypadłość Fabi 1,4 MPI 2001 o przebiegu ok 100tys km. Co dalej z tym robić :?: :?: Czy wogóle z tym robić :?: :?: <!-- s:?: -->[/quote]
Spod miski tzn z pod korka spustowego?. ?Korek jest bardzo delikatny, u mnie pękł i kapał olej z niego.Ze skrzyni biegów, tzn skąd z łączenia silnika ze skrzynią czy z półosi.
-
Przy skrzyni tam gdzie laczy sie z silnikiem a, a przy misce to około jej mocowania dzis porobie jakies zdjecia to załacze
-
Ale kapie czy jest tylko oszronione, bo jak to drugie to się nie przejmuj.
-
Wgląda to w ten sposób:
[url=http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc00798bf4.jpg][img]http://img228.imageshack.us/img228/4903/dsc00798bf4.th.jpg[/img][/url] [url=http://img214.imageshack.us/my.php?image=dsc00799wh4.jpg][img]http://img214.imageshack.us/img214/1714/dsc00799wh4.th.jpg[/img][/url][url=http://img214.imageshack.us/my.php?image=dsc00800af3.jpg][img]http://img214.imageshack.us/img214/1582/dsc00800af3.th.jpg[/img][/url] [url=http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc00801iy0.jpg][img]http://img228.imageshack.us/img228/5586/dsc00801iy0.th.jpg[/img][/url] [url=http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc00802fg0.jpg][img]http://img142.imageshack.us/img142/9498/dsc00802fg0.th.jpg[/img][/url]
I to by było na tyle wydaje mi sie ze są to dwa różne wycieki ale oceńcie sami, zdjęcia może nie najlepsze ale coś tam widać. -
Co do oszronienia misy tym się nie przejmuj, natomist ta druga rzecz jest ( ostatnie zdjęcie ) już nieco poważniejsza, masz uszkodzony simering na wale i to trzeba zrobić.
-
Ale simering na wale przeciez przy takiej awarii powinno ubywac oleju a ja olej wymieniam systematycznie co 10TYs i przez ten czas nie ma zadnych ubytków. Czy trzeba to zrobic natychmiast jezeli tak to czy znasz kogos kogo mozesz polecic do takich napraw.
Pzdrawiam Pabi