[F1] Sportowe zawieszenie, co wybrać?

[manii]

manii 27 gru 2006, 22:46 ostatnio edytowany przez

mam sprężynki Eibach Pro-Kit -30mm a chciałbym jeszcze niżej, poza gwintem jest jeszcze jakaś opcja :?: <!-- s:?: -->

[Zygus]

Zygus 27 gru 2006, 23:28 ostatnio edytowany przez

sa jeszcze chyba sprezyny -50mm

[Krzysiek]

Krzysiek 28 gru 2006, 13:41 ostatnio edytowany przez

Springów obiżających więcej niż -40mm na seryjnych amortyzatorach nie polecam(które i tak najlepiej gazowe zakładać w tym przypadku).Jeżeli nie masz kasy to możesz śmiało kit kupić.Wszystko zależy czego oczekujesz.Zawiasy są różne i każdy inaczej pracuje.Zwykły gwint będzie miał tylko regulacje wysokości(po każdej zmianie ustawienia i tak musisz geometrie robić),lepszy z regulacją tłumienia jest fajny bo możesz cuda ustawiać np zmieniać podsterowność samochodu itp.W fabi nic nie zmianiałem ale w polówce mam kit -60/60 Powertecha i jestem bardzo zadowolony.Prowadzenie fajne,komfort lepszy niż na samych springach -40/40 które miałem wcześniej.Jedyny minus to że na naszych drogach często się przytrafia uderzyć to podłogą, tłumikiem lub mocowaniem wachacyzy o asfalt.No i zapomnij o podjechaniu o jakikolwiek krawężnik <!-- s -->

[manii]

manii 28 gru 2006, 20:45 ostatnio edytowany przez

[quote="Adaś"]Koni Sport Kit 1130 z regulacją twardości [/quote] a jaki koszt[b] Adaś[/b] :?: <!-- s:?: -->
ja mam te eibachy -30 i gazowe KYB ale przydało by sie ze 20mm w dół na krawężniki i tak nie wyjeżdżam wiec spox wzrok mam spoko to dziury widze ale kangurem to nie bawi mnie jazda :dobani:

[manii]

manii 3 sty 2007, 18:45 ostatnio edytowany przez

a seryjne amorki jakie obniżenie tolerują :?: <!-- s:?: -->
mam prawie nowe KYB i niechce narazie ich zmieniać

[MirekS]

MirekS 4 sty 2007, 07:38 ostatnio edytowany przez

[quote="manii"]a seryjne amorki jakie obniżenie tolerują :?: <!-- s:?: -->
[/quote]

Ile tolerują to nie wiem, ale moje zdanie jest takie ( nie musisz się nim sugerować ), że przy wymianie sprężyn na krótsze powinno się też odpowiednio do tego dopasować skok amorka ponieważ musisz się liczyć z tym, że przy krótszej sprężynie i max otwarciu seryjnego amorka ta pierwsza potrafi wystrzelić z gniazda, owszem zgadzam się, iż napewno są jakieś tolerancje od - do, ale jeśli ktoś wyliczył, że do danego amorka ma być tyle i tyle długości sprężyny to trzeba komuś zaufać i albo wymieniać komplet albo jeździć na serii jak ja .

[Zygus]

Zygus 4 sty 2007, 18:40 ostatnio edytowany przez

Seryjne amorki toleruja sprezyny do -40mm.
Wiadomo ze najlepiej jest zmieniac komplet, ale nie zawsze jest na to kaska.

[manii]

manii 4 sty 2007, 21:45 ostatnio edytowany przez

[quote="MirekS"]Ile tolerują to nie wiem, ale moje zdanie jest takie ( nie musisz się nim sugerować ), że przy wymianie sprężyn na krótsze ..........[/quote]

spoko [b]MirekS[/b] jeszcze mi nie wypadły (ale tak na marginesie to jesteś moim guru pod względem mechaniki) wczesniejsze auto mialem niezle polożone bo -70mm i to też by sie zdało ale widze że bez kompletnego zawiasu sie nie obejdzie

[Krzysiek]

Krzysiek 5 sty 2007, 00:11 ostatnio edytowany przez

Nie spotkałem się aby taki problem występywał przy obniżeniach do - 60.
Te Kayaby przy większym obniżeniu i tak byś szybko zajeżdził wiec wymień cały zawias.Warto jeszcze założyć rozpórke kielichów .

[MirekS]

MirekS 5 sty 2007, 09:31 ostatnio edytowany przez

[quote="Krzysiek"]Warto jeszcze założyć rozpórke kielichów .[/quote]

Racja, ją się powinno zawsze montować do obniżonych autek, ale cóż różnie to bywa. Najpierw oszczędności, później przymusowe wydatki. Ja z obniżomych autek miałem do tej pory tylko kaszlaka, gleba była ładna <!-- s --> , ale i spory problem na naszych drogach. Teraz póki co gdzie mieszkam nie mogę o żadnej glebie nawet myśleć bo bym do domku nie dojechał czegoś nieurywając.

[quote="manii"]jesteś moim guru pod względem mechaniki[/quote]

:zawstydzony: no przestań.

[manii]

manii 17 sty 2007, 21:37 ostatnio edytowany przez

jaki zestawik gwintu byście polecili ?

[manii]

manii 21 sty 2007, 22:01 ostatnio edytowany przez

........no i nikt nie polecił ..... bede jezdził wielbłądem..... <!-- s:/ -->

[Zygus]

Zygus 22 sty 2007, 10:35 ostatnio edytowany przez

[quote="manii"].......no i nikt nie polecił ..... bede jezdził wielbłądem..... <!-- s:/ -->[/quote]

Mozesz brac ten co Adas pisal, bo on jest chyba zadowolony

[MirekS]

MirekS 23 sty 2007, 07:59 ostatnio edytowany przez

Nie miałem w tym temacie za wiele doświadczeń, więc nie chcę niczego zachwalać

[Loni]

Loni 25 sty 2007, 09:47 ostatnio edytowany przez

Hmmm to ciekawe dlaczego? Ja narazie mam obniżoną na spręzynach ale za jakiś czas muszę je zmienić ... i teraz nie wiem na co skoro gwina nie polacają <!-- s:/ -->

[Zygus]

Zygus 25 sty 2007, 14:53 ostatnio edytowany przez

[quote="Loni"]Ja narazie mam obniżoną na spręzynach ale za jakiś czas muszę je zmienić [/quote]

a czemu to??

[Loni]

Loni 26 sty 2007, 09:23 ostatnio edytowany przez

[quote="Zygus"][quote="Loni"]Ja narazie mam obniżoną na spręzynach ale za jakiś czas muszę je zmienić [/quote]

a czemu to??[/quote]

... ponieważ sprężynki mam wymienione na sportowe ale amorki są seryjne :rozpacz: więc po jakimś czasie seryjne amorki ulegają szybszemu zużyciu i wtedy nie ma sensu wymieniać samych amorków... lepiej dołożyc troszke więcej kasy i włożyć np gwincik :super: <!-- s:super: -->

[Krzysiek]

Krzysiek 26 sty 2007, 18:26 ostatnio edytowany przez

Jeśli chodzi o firmy to Koni, KW, H&R, Weitec.

[Zygus]

Zygus 26 sty 2007, 22:48 ostatnio edytowany przez

[quote="Loni"]więc po jakimś czasie seryjne amorki ulegają szybszemu zużyciu i wtedy nie ma sensu wymieniać samych amorków[/quote]

No to normalka, myslalem ze juz zaczelo ci sie dziac z amorkami. Ile zrobilas km na tych sprezynach i jakiej masz firmy??

[Loni]

Loni 27 sty 2007, 09:30 ostatnio edytowany przez

Sprężyny sportowe firmy Eibach -35/40 mm a przejechane mam na nich ok 7 tys. <!-- s:P -->