[F1 i F2] Hamulce
-
Chce sobie wstawic wieksze sportowe tarcze z przodu. Wiadomo ze nie wystarczy wymienic tarczy, ale tez trzeba pomyslec o zaciskach, klockach i w sumie o czym jeszcze ?
Dzieki z gory za rady. -
dobry płyn
a co szykuje sie zmiana silnika, że zaczynamy inwestować w hamulce ?? :hyhy: <!-- s:hyhy: --> -
;]
-
Załóż sobie tarcze TurboGroove + klocki Greenstuff z EBC + dobry płyn (np. Castrol DOT-4 w testach wypadł lepiej niż Ferodo DOT 5.1 :niepewny: ) a w zupełności to wystarczy nawet do 1.8 turbo
<!-- s;) -->Cena ok 1 tysiąca zł.
-
Dudi a co z rozmiarem? Myslisz zeby nie ruszac zaciskow na wieksze?
-
[quote="Dudi"]
Cena ok 1 tysiąca zł.[/quote]
Za komplet?
-
DAX tak za komplet, z tego co sie szybko obadalem w necie to tak wychodzi ok 1100 za komplet, bez plynu.
-
Hildek: A po co pchać się w dodatkowe koszta ? Zestawik który opisałem w zupełności wystarczy. A propos zamiast ładować kasę w hamulce lepiej najpierw w silnik bo inaczej to nie będzie co wyhamowywać :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
-
hehe no tak ale tak czy siak musze zmienic tarcze i klocki wiec czy pare stowek wydam na to wiecej to juz nie ma takiego znaczenia, bo i tak sa koszty.
-
[b]Hildek[/b], a ile [b]Ty[/b] już przejechałeś na tarczach, że zmieniasz :?: <!-- s:?: -->
-
63000km no i juz 3 raz klocki zmieniam
ale koniec obydwoch (i tarcz i klockow) 
<!-- s:P --> -
Masz Ci nogę :przestraszony: ja na tarczach minąłem właśnie 90 i zamierzam jeszcze z trzy dychy stuknąć
<!-- s:P --> . -
[quote="MirekS"]Masz Ci nogę :przestraszony: ja na tarczach minąłem właśnie 90 i zamierzam jeszcze z trzy dychy stuknąć
<!-- s:P --> .[/quote]Ty to dopiero masz noge - ja wymienilem dopiero tarcze, a juz krzywe :znudzony:
Teraz juz nie kupie zamiennikow... -
Albo kupiłeś feralne zamienniki, albo gwałtownie wychłodziłeś bardzo gorącą tarcze w kałuży.
-
No wlasnie to jest ciekawe, ze wszyscy mowia o wychlodzeniu tarczy w kaluzy itd., ale nei chce mi sie wierzyc, ze wjade w byle kaluze i juz krzywa tarcza.. Jakos inni nie maja tego problemu. Wpadlem pare razy w potezna dziure i sadze, ze to sie odbilo na tarczach, a ze kupilem zamienniki, ktore nie sa az tak wytrzmale jak oryginaly to sie po prosty skrzywily.. :suchy: <!-- s:suchy: -->
Oryginaly wytrzymaly 40 tys., a te ok 10 tys. Moj odwieczny problem - TARCZE! :kwasny: -
Skrzywienie przez wychłodzenie jest realne, ale jak ta tarcza jest naprawdę wrząca, natomiast jak wpadłeś w potężną dziurę to mogłeś faktycznie skrzywić i to nie tylko tarczę.
-
Tak, wiem ze skrzywienie przez wychldozenie jest mozliwe tylko, ze nie wiem jak bym musial je nagrzewac :niepewny: a moj styl jazdy (moim zdaniem) nie wskazuje na pojawienie sie, az tak wysokich temperatur na tarczach :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
Moze niedlugo sie okaze czy cos jeszcze jest krzywe... :wstyd: -
Ja kiedyś posiadałem zestawik Brembo Max nacinane tarcze + klocki Ferodo DS2000. Powiem Krótko REWELACJA ! Znaczna różnica w hamowaniu w stosunku do seryjnego zestawu. Minusem był fakt że zimny klocek słabo hamował i przed rozpoczęciem jazdy wypadało kilka razy mocniej depnąć
<!-- s;) -->Później założyłem dość twarde klocki EBC Greenstuff i niestety tarcze Brembo tego nie wytrzymały. Do tego klocka potrzebna jest tarcza EBC wtedy zestaw będzie jeszcze bardziej skuteczny. A przy okazji klocki EBC Greenstuff pylą na szaro, a nie na czarno co każdy właściciel alusów z rantem doceni
-
Przymierzam sie do zakupu tarcz i mysle nad BREMBO, ale nie sportowe.
Mile widziane opinie o firmie <!-- s;) -->
Aha.. Czy w 1.2 12V 64KM srednica tarczy to 235 mm? -
[b]PIO69[/b], jak zrozumiałem 254zł kosztował komplet klocków :?: <!-- s:?: -->