Posty napisane przez zwirz1

Byłem w ASO - przewód oporowy 25zł, montaż wymagał przecięcia i lutowania kabli.

Ad 1 - wiem o ograniczeniu czasowym. Tutaj sytuacja jest taka, że czy stoję przy aucie, czy drzwi są otwarte czy zamknięte, czy jestem w środku, jak otworzę auto z pilota to nawet po sekundzie samo się zamyka (bez aktywacji alarmu), czasami po kilku sekundach, czasami w ogóle. Generalnie nie ma szans osiągnąć 30 sekund.

Ad 2 - rozmawiałem z ASO Skody - przewód kosztuje z kostką 25zł i można go wymienić - w reflektorze są styki do podpięcia nowego

Witam,
mam Fabię Combi 2004, 1.4 100km, wersja Elegance.

Od dwóch dni czasami centralny zamek sam się zamykał (bez alarmu). Było to trochę wesołe kiedy ja go otwieram z pilota, a on po kilku sekundach się sam zamyka. Ustawało generalnie po odpaleniu pojazdu.

Dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka przepalonej żarówki - okazało się, że chodzi o przednią H7. I jakie było moje zdziwienie kiedy chcąc wymienić zastałem taki stan:
http://ifotos.pl/zobacz/CAM00389j_eehnenx.jpg/<!-- m -->
Łącznik do żarówki jest z jednej strony stopiony.

Pytanie - gdzie wyjąć ten kabelek (czy dam rade sam bez kanału) żeby go wymienić i gdzie go można kupić? Bo z żarówki na pewno już łącznika nie zdejmę - jest przytopiony.

Czy bardziej centralny zamek i tam awaria spowodowała stopienie się łącznika, czy bardziej topiący się od zwarcia łącznik wpływał na dziwne zachowanie centralnego zamka? (dzisiaj problem z zamykaniem już nie występował)

Z góry dziękuję za porady i opinie.

I po robocie - Cewka + czujnik temperatury plynu chlodzacego + zawalona przepustnica do czyszczenia

Witam,
mam problem ze Skodą Fabią 1.2 HTP, przebieg ok. 120tys., rocznik 2003.
Auto w benzynce, bez gazu, filtry+olej wymieniane w kwietniu tego roku.
Od około tygodnia zauważyłem że 1-2 razy dziennie odczuwam szarpanie na dowolnym biegu (przeważnie na dwójce) które po sekundzie, dwóch ustępuje. Nie podejrzewam paliwa, ponieważ zawsze tankuję na tej samej stacji już od dawna i nigdy nie było problemu.
Dzisiaj stojąc na światłach czułem, że autkiem co jakiś czas lekko szarpie, jak ruszyłem zaczęła migać na żółto kontrolka Check Engine i czuć było wyraźny (równy - jakby odcięty komputerem) spadek mocy na każdym biegu bez względu na obroty. Po chwili Check Engine zgasł, później znowu zaczął migać.

W związku z tym trzy pytania:

1. Co to może być?
2. Czy ktoś byłby tak miły i podesłał namiar na programik do sprawdzenia VAGiem? (mam gdzieś VAGa w domu ale nie wiem ani jak, ani czym się to sprawdza a może uda mi się poznać błąd) - lub link do tematu na forum (nie znalazłem)
3. Czy mogę w takim stanie tym autkiem jeździć (w sensie wrócić do domu i jutro odstawić do mechanika)?

mario - ja też dziś miałem przygody z aku.

Padł mi FIVE STAR 44aH 360A
Na miernikach co prawda ładowanie było 14,2, ale po godzinie jazdy miał do rozruchu tylko 300A zamiast 360...

Po zdjęciu klem okazało się, że pod spodem wyszła siarka...

Tak czy siak zakupiłem VARTA Blue Dynamic 44ah 440A za niecałe 200zł

Tez Fabia 1,2 HTP.
A poprzedni aku nie zawodził mnie nawet w tamtym roku jak takie mrozy były (ale skoro kilka zł różnicy w cenie to wziąłem mocniejszy).

Z mojego skromnego punktu widzenia jeśli zamarzły to podeszła woda = są nieszczelne lub wyleciał z nich olej (o ile są olejowe) = reklamacja jak nic, ale ja jestem "świeży" także może ktoś bardziej doświadczony lepiej pomoże.

i po mierzeniu...

ładowanie 14.2, także z tego co czytałem w normie, akumulator dawał 302A po godzinie jazdy zamiast 360A... siarka pod klemą (niewidoczna przed jej zdjęciem).

Także nastąpiła szybka wymiana akumulatora.

Varta Blue Dynamic 44ah 440A - niecałe 200zł <!-- s:) -->

postoi fabka teraz weekend zobaczymy jak nowy akumulator poradzi sobie w poniedziałek rano

taki akumulator był jak kupowałem fabkę na początku 2009...

sprawdziłem na necie - do mojego silnika i wersji fresh bez elektryki typu klima czy el, szyby 44 czy 50ah? jaką markę polecacie? bosch/exide/centra/inne?
Cena nie ma większego znaczenia bo jak patrzyłem różnice są do 50zł, także na to nie patrzę.

Chyba odstawię auto do mechanika, aby rano sprawdził jakie są wartości i jakie podczas pracy silnika może coś jeszcze znajdzie?

akumulator założony w październiku 2008 przez poprzedniego właściciela
FIVE STAR 44
spróbuję odpalić wieczorem i jutro rano zobaczymy co zrobi

niestety nie mam jak doładować.

jakaś szansa że to nie akumulator tylko np alternator albo kable?

Witam,
autko samo nie odpaliło - próbowałem kolejny raz.

Ale... odpaliło na kable (po 3-4 minutach ładowania odpaliło za pierwszy strzałem).

Też skłaniam się ku akumulatorowi - spróbuję jeszcze o 18 odpalić, natomiast zastanawia mnie jedno - skoro przez ostatnie dni miał problem tylko z odpalaniem po nocy, a po pracy odpalał od razu od pierwszego strzału czy to na pewno akumulator?

Witam,
Fabia 1.2HTP, 2003 rocznik.

Od kiedy przyszły super mrozy mam problem z odpalaniem - zanim przekręce kluczy do końca wszystko wygląda ok - ale przedwczoraj odpalił dopiero za 6 razem - dziś już w ogóle...

Co ciekawe problem ten występował tylko rano - po pracy nie było problemów odpalał za pierwszym razem (rok temu w super mrozy też odpalał bez żadnego problemu cały dzień).

Co się dokładnie dzieje?
Słychać, że próbuje kręcić, ale w momencie przekręcenia kluczyka do końca gaśnie cała deska rozdzielcza, albo w miejscu godziny zapalają się poziome kreski, albo o dziwo pali się kontrolka alarmu... w zależności od przypadku.
Ostatnio silnik za każdym razem wykonywał jedno "przekręcenie" (to co słychać jak odpala), dziś już połowę, albo wcale, albo próbuje, ale nie daje rady.

Nie wiem co to może być - jakieś pomysły?
Autko regularnie co roku przejeżdża ok 15.000 i jest co roku serwisowane z wymianą wszystkich elementów eksploatacyjnych. Jak było kilka stopni na minusie problem nie występował, tylko po nocy. Z góry dzięki za pomoc.

1. sid - Kraków - 5
2. enemik - Kraków - 1
3. WASIOR - Gdańsk - 2
4. stahu79 - Jelenia Góra - 1
5. Agnieszka - Gdańsk - 1
6. zizou_pl - Truskaw - 1
7. szturmanKRK - Kraków - 1
8. Rfck - Gdańsk - 3
9. Titko - Ruda Śląska - 1
10. Dundas - Warszawa - 1
11. xrolex23 - Wołomin - 2
12. Milijon - Poznań - 1
13. radekkawa - Tarnów - 1
14. mdpgd - Gdańsk - 3
15. Jerry - Sulejówek -2
16. wiesiek3d - Rybnik - 1
17. rom2002 - Toruń - 1
18. anerys - Ostrołęka - 1
    19.samratmed -Poznań-1
19. Stokowiecki - Warszawa - 1
20. artur5403- Józefów - 1
21. rafakow - Kutno - 1
22. zbig 10 - Radom - 2
23. shinracorp - Lubin - 1
24. Lesio_Dj - Kraków - 1
25. K0_VOITH - Kraków - 1 (z dostawą do sid'a)
26. rob3rt - Malbork - 6
27. tumek_b - Bytom - 2
    29.dzialo37-Skałbania-1
28. dr O. - Iława - 1
    31.PawelMusic1989 - Jelenia Góra - 1
    32.januszk464- Sanok-1
29. forsaken - Nasielsk - 1
    34.pablaris - Bytom - 1
30. koksi - Warszawa - 1
31. DGPS - Gdynia - 1
32. gawron89 - Katowice - 1
33. pluto - Gdańsk - 1
34. armall - nowa sól - 1
35. lmierzynski 1
36. pozioma - Bytom - 1
37. yauokim - Gdansk - 1
38. szydello- Warszawa/Żyrardów -1
    44.paulus31- Chorzów - 1
    45.gompa -Chorzów-1
39. PiotR - Bydgoszcz - 1
40. marcing040381 - Czerwonak - 1
41. Zdono - Skoczów - 1
42. nicram - Tychy - 1
    50 Marko - Płock - 1
43. Milcia91- Pruszcz Gdański- 1
44. mandaryn - Rybnik - 1
45. zwirz1 - Pabianice - 5

Witam, dwa problemy w mojej Fabii 1,2 HTP z 2003 roku:

1. Piszczenie koła - lewe przednie koło piszczy przy hamowaniu, ale również po puszczeniu hamulca - przy małej prędkości słychać że trze w jednym miejscu bo pisk nie jest ciągły tylko pulsacyjny jak akurat koło trafi na to miejsce. Byłem u mechanika - sprawdził zacisk hamulca - nie blokuje się, przeczyścił tarcze, a to dalej piszczy (jakbym jeździł zaporożcem <!-- s:) --> ). Może też się z czymś takim spotkaliście?

2. Tylna wycieraczka - jakiś czas temu ktoś mi urwał tą plastikową osłonkę na śrubę i wylot spryskiwacza - od tego czasu śruba zaczęła rdzewieć, na początku wszystko było ok, później spryskiwacz (który normalnie leje wodę tylko w górę) zaczął "jeździć razem z wycieraczką - teraz chyba rurka doprowadzająca wodę się przerwała bo jak puszczam płyn to mi leci od wewnątrz pod klapą bagażnika. Widziałem że można kupić całą wycieraczkę a zapewne potrzebuję przewód do spryskiwacza + śrubę i nakładkę - nie wiecie gdzie to można dostać? Pióro wycieraczki chodzi ok.

Z góry dzięki za pomoc.

Witam serdecznie, od pewnego czasu posiadam Fabię 1,2 HTP, rocznik 2003, przebieg 105tyś. km, wersja Fresh.

Zauważyłem ostatnio następujące problemy i jako, że nie znam się osobiście na samochodach proszę o pomoc w zdiagnozowaniu co może być przyczyną następujących rzeczy:

1. Fabia często nie chce odpalić za pierwszym razem i bez dodania gazu, nie ma znaczenia, czy silnik jest zimny, czy ciepły, nie jest to akumulator bo "kręci". Auto odpali często dopiero kiedy podczas odpalania dodam mu gazu.
2. Podczas dodawania gazu słychać "świst" powietrza (coś w rodzaju odpalania nitro grając w Need For Speed) - jest to obecne tylko w momencie dodania gazu, jeśli już jest pedał gazu wciśnięty i delikatnie go reguluję zjawisko to nie występuje (podejrzewam, że może się to łączyć z pierwszym problemem).
3. Na lekkich wybojach (na dużych nie, albo nie słyszę) w lewym przednim kole słychać odgłos jakby pisk/świst delikatny (amortyzatory?). Przy progach zwalniających słyszę jak jadę odgłos starych sprężyn materaca i na przedniej i na tylnej osi ale to już występuje czasami i się nie nasila od 2 lat, kiedy kupiłem Fabię. Teraz doszedł ten nowy dźwięk.
4. Od wymiany rok temu klocków hamulcowych non stop piszczą one przy hamowaniu co mnie nie zastanawiało bo podobno tak może być, natomiast teraz po hamowaniu, przy ruszaniu, przy wolnej jeździe słyszę pisk taki sam jak hamulców tylko nie ciągły a "pulsacyjny" (zgodnie z tym jak obraca się koło) - tak jakby w jednym miejscu coś ocierało o siebie jak przy hamowaniu - co to może być? (przy wymianie klocków wymieniłem też płyn hamulcowy)
5. Chciałbym założyć czujnik parkowania - pytanie czy w Fabii z 2003 są od wewnątrz zderzaka zaznaczone miejsca na ich umieszczenie? (kolega w oplu miał krzyżykami zaznaczone fabrycznie miejsca do tego przeznaczone)
6. Chciałbym wprowadzić do Fabii tempomat - widziałem na allegro sam mechanizm za 100zł - pytanie czy poza jego podłączeniem w tej wersji Fabii trzeba dokonywać jeszcze innych modyfikacji?

Z góry dziękuję za odpowiedź, niestety do samochodów jestem "lewy".

Co roku wymieniam wszystkie filtry, olej (mobil 1 5w50) itd.
Świece, akumulator, klocki hamulcowe wymienione ok. 1-2 lata temu.