Byłem w ASO - przewód oporowy 25zł, montaż wymagał przecięcia i lutowania kabli.

Ad 1 - wiem o ograniczeniu czasowym. Tutaj sytuacja jest taka, że czy stoję przy aucie, czy drzwi są otwarte czy zamknięte, czy jestem w środku, jak otworzę auto z pilota to nawet po sekundzie samo się zamyka (bez aktywacji alarmu), czasami po kilku sekundach, czasami w ogóle. Generalnie nie ma szans osiągnąć 30 sekund.

Ad 2 - rozmawiałem z ASO Skody - przewód kosztuje z kostką 25zł i można go wymienić - w reflektorze są styki do podpięcia nowego

Witam,
mam Fabię Combi 2004, 1.4 100km, wersja Elegance.

Od dwóch dni czasami centralny zamek sam się zamykał (bez alarmu). Było to trochę wesołe kiedy ja go otwieram z pilota, a on po kilku sekundach się sam zamyka. Ustawało generalnie po odpaleniu pojazdu.

Dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka przepalonej żarówki - okazało się, że chodzi o przednią H7. I jakie było moje zdziwienie kiedy chcąc wymienić zastałem taki stan:
http://ifotos.pl/zobacz/CAM00389j_eehnenx.jpg/<!-- m -->
Łącznik do żarówki jest z jednej strony stopiony.

Pytanie - gdzie wyjąć ten kabelek (czy dam rade sam bez kanału) żeby go wymienić i gdzie go można kupić? Bo z żarówki na pewno już łącznika nie zdejmę - jest przytopiony.

Czy bardziej centralny zamek i tam awaria spowodowała stopienie się łącznika, czy bardziej topiący się od zwarcia łącznik wpływał na dziwne zachowanie centralnego zamka? (dzisiaj problem z zamykaniem już nie występował)

Z góry dziękuję za porady i opinie.

I po robocie - Cewka + czujnik temperatury plynu chlodzacego + zawalona przepustnica do czyszczenia

Witam,
mam problem ze Skodą Fabią 1.2 HTP, przebieg ok. 120tys., rocznik 2003.
Auto w benzynce, bez gazu, filtry+olej wymieniane w kwietniu tego roku.
Od około tygodnia zauważyłem że 1-2 razy dziennie odczuwam szarpanie na dowolnym biegu (przeważnie na dwójce) które po sekundzie, dwóch ustępuje. Nie podejrzewam paliwa, ponieważ zawsze tankuję na tej samej stacji już od dawna i nigdy nie było problemu.
Dzisiaj stojąc na światłach czułem, że autkiem co jakiś czas lekko szarpie, jak ruszyłem zaczęła migać na żółto kontrolka Check Engine i czuć było wyraźny (równy - jakby odcięty komputerem) spadek mocy na każdym biegu bez względu na obroty. Po chwili Check Engine zgasł, później znowu zaczął migać.

W związku z tym trzy pytania:

1. Co to może być?
2. Czy ktoś byłby tak miły i podesłał namiar na programik do sprawdzenia VAGiem? (mam gdzieś VAGa w domu ale nie wiem ani jak, ani czym się to sprawdza a może uda mi się poznać błąd) - lub link do tematu na forum (nie znalazłem)
3. Czy mogę w takim stanie tym autkiem jeździć (w sensie wrócić do domu i jutro odstawić do mechanika)?

mario - ja też dziś miałem przygody z aku.

Padł mi FIVE STAR 44aH 360A
Na miernikach co prawda ładowanie było 14,2, ale po godzinie jazdy miał do rozruchu tylko 300A zamiast 360...

Po zdjęciu klem okazało się, że pod spodem wyszła siarka...

Tak czy siak zakupiłem VARTA Blue Dynamic 44ah 440A za niecałe 200zł

Tez Fabia 1,2 HTP.
A poprzedni aku nie zawodził mnie nawet w tamtym roku jak takie mrozy były (ale skoro kilka zł różnicy w cenie to wziąłem mocniejszy).

Z mojego skromnego punktu widzenia jeśli zamarzły to podeszła woda = są nieszczelne lub wyleciał z nich olej (o ile są olejowe) = reklamacja jak nic, ale ja jestem "świeży" także może ktoś bardziej doświadczony lepiej pomoże.

i po mierzeniu...

ładowanie 14.2, także z tego co czytałem w normie, akumulator dawał 302A po godzinie jazdy zamiast 360A... siarka pod klemą (niewidoczna przed jej zdjęciem).

Także nastąpiła szybka wymiana akumulatora.

Varta Blue Dynamic 44ah 440A - niecałe 200zł <!-- s:) -->

postoi fabka teraz weekend zobaczymy jak nowy akumulator poradzi sobie w poniedziałek rano

taki akumulator był jak kupowałem fabkę na początku 2009...

sprawdziłem na necie - do mojego silnika i wersji fresh bez elektryki typu klima czy el, szyby 44 czy 50ah? jaką markę polecacie? bosch/exide/centra/inne?
Cena nie ma większego znaczenia bo jak patrzyłem różnice są do 50zł, także na to nie patrzę.

Chyba odstawię auto do mechanika, aby rano sprawdził jakie są wartości i jakie podczas pracy silnika może coś jeszcze znajdzie?

akumulator założony w październiku 2008 przez poprzedniego właściciela
FIVE STAR 44
spróbuję odpalić wieczorem i jutro rano zobaczymy co zrobi

niestety nie mam jak doładować.

jakaś szansa że to nie akumulator tylko np alternator albo kable?