Posty napisane przez zonkast

:szok: <!-- s:szok: --> moja wygląda zdecydowanie lepiej, tą faktycznie trzeba było wymienić

Z tymi gałkami zmiany biegów w sportline to chyba tak już już jest że się wycierają. W moim też była wytarta jak kupiłem (podobny przebieg). Zatem przebiegi są oryginalne (u mnie książka to potwierdza)

kolego trzeba było się wcześniej pochwalić tym patentem, na pewno znajdzie kilka osób, które chciały by mieć taki wynalazek w skodzajnie <!-- s:) -->

Ja ostatnio tam zajrzałem bo też nie paliła. Dioda była przepalona. Wymieniłem sobie na czerwoną (akurat taką miałem) <!-- s:D --> wymiana jest banalna pod warunkiem że mamy wkrętak torx taki mały jak do rozkręcania telefonu noka. Przy lutowaniu diody należy zwrócić uwagę na jej biegunowość i oczywiście jej nie przegrzać lutownicą.

[quote="kapi"]
SYMPHONY NIE CZYTA mp3. - trzeba go przerobić
[/quote]
masz jakiś patent na to?

ostatnio widziane w Łodzi :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

[url=http://postimage.org/image/ni0iho83f/][img]http://s9.postimage.org/ni0iho83f/image.jpg[/img][/url]

Inteligentne światła Led które nie oślepiają jadących z naprzeciwka i tych przed nami

http://mojeauto.tv/Technika/Rewolucyjne_LEDy_od_Opla,v,209371.html<!-- m -->

ja mam 4 poduchy i brak oznaczenia silnika z tyłu, ale mam wersje sport line tak więc to tłumaczy

A w którą stronę powinna być zamontowana tuleja o dwóch ramionach. Ramiona powinna być w pionie czy w poziomie. Pytam gdyż coś niemiłosiernie wali mi w lewym kole przy hamowaniu z prędkości powyżej 60km/h i szarpie kierownicą. Z mechanikiem dokładnie obadaliśmy temat i podejrzewamy tuleje, która chyba założona jest odwrotnie. Efekt ten pojawił sie po wymianie amorków i półosi. Myślałem że to wina starych tarcz więc wymieniłem z klockami. Na początku był spokój ale jak się dotarły to problem powrócił. Dodatkowo mechanik wymieni drążki stabilizatora bo ich żywot dobiega końca.

Witam
Co oznacza "DOT XN CV 8044" na oponie pirelli, taki podał mi sprzedawca. Z którego roku jest opona bo ja nic z tego nie rozumiem.

miałem kiedyś podobny problem w renówce, wymiana poduszek pod silnikiem pomogła

Wg wskazań komputerka
trasa (max 110km/h): 5,9l
miasto: 7,5l

Ale z ciekawości muszę sprawdzić przy tankowaniu

To że gaśnice samochodowe są małe i dużego pożaru nie ugaszą to chyba doskonale wiemy. Dużo miejsca nie zajmuje ale może się przydać. W zeszłym roku dzięki takiej gaśnicy ojciec uratował auto. Poszedł do sklepu, nie było go może 5 min. Podchodząc do samochodu zauważył że z okolicy kierownicy wydobywa się dym. Otwierając drzwi pojawił się ogień. Złapał więc za gaśnice, która nie była legalizowana od nowości samochodu czyli 10 lat i ugasił pożar. Uszkodzone zostały obudowa kierownicy i dźwignie przełączników, kierownica, przezroczysta osłona licznika, osłona przeciwsłoneczna (chyba tak to sie nazywa) oraz pokrowiec na siedzeniu. Gaśnica została zużyta w całości, a ojciec stwierdził że środka gaśniczego mogło by być więcej, ale na szczęście starczyło.
Poniżej dodaje zdjęcia

Witam szanowne grono. Od trzech tygodni jestem posiadaczem Fabi z 2005r 1.4 16v 75KM Sportline koloru czerwonego. Poprzednie auto to Clio II 1.2 ~60KM 3d na które generalnie nie narzekałem dopóki nie trzeba było iść do sklepu i kupić jakąś część zamienną (najczęściej zakup kończył się wymianą bo nie pasowały).
W Fabii na początek standardowa procedura po zakupie: rozrząd, olej, filtry. Niestety nie ominie mnie uszczelnianie drzwi z tyłu bo mam jeziorko na dywaniku (poprzedni właściciel trzymał w garażu wiec z tym nic nie zrobił). Na wiosnę mam w planach wymianę głośników (hertz-e wyjęte z poprzedniego auta).