Z radością stwierdzam, że fotele od F2 pasują do F1 
<!-- s:) -->
Zakupiłem komplet od wersji Sport. Montaż wieczorową porą, przy słabym oświetleniu - ale udało się
Fotka:
[img]http://img10.imageshack.us/img10/3558/09032009061.jpg[/img]
Jestem w 99% zadowolony. Wszystko pasuje idealnie, oprócz tego że nie otwiera się oparcie tylnej kanapy - ale nad tym jeszcze popracuję 
pozdro
P.S. Dziwna sprawa - mimo trzypunktowego pasa środkowego z tyłu, nie mam trzeciego zagłówka ???
Tak nie powiedziałem. Jak pisałem wcześniej, nie przebieg powinien być wyznacznikiem ostatecznym decydującym o zakupie.
Po prostu większość takich aut ma takie przebiegi ( czasem nawet sporo większe ).
Weźmy np. takie Octavie II TDI - roczniki 2006 i 2007, a przebiegi ponad 150 tys. - jak się ma do tego przebieg auta starszego o kilka lat ?
pozdro
Pewnie każdy by tak chciał <!-- s:) -->
Co nie zmienia jednak faktu, że przebieg to nie wszystko. Można kupić auto, w którym po 100 tys. silnik nadaję się do remontu, a w innym z takim samym motorem można zrobić i 300 tys.
Taką Fabię można jeszcze kupić z takim ( jakby nie było ) niskim przebiegiem - ale to naprawdę od jakiegoś niedzielnego kierowcy
pozdro
Nigdzie nie napisałem, że to jest niski przebieg. Ale takie są realia - wysokie przebiegi, szczególnie przy silnikach wysokoprężnych.
Zapewne gdyby ta Octavia miała przebieg poniżej 150 tys. miałbyś inne zdanie - dlatego właśnie większość sprzedających kręci liczniki, bo nabywca "lepiej" się z tym czuje.
pozdro
[quote="vanhouse"]
Octavia 226000 km przebieg gigantyczny
[/quote]
Dobre sobie. Większość takich samochodów ma przebiegi np. grubo ponad 300 tys. km i kręcone liczniki.
Polecam lekturę [url=http://tylik.motogrono.pl/cofanie-licznika-korekcja-przebiegu/]TEGO[/url] bloga.
Ta Octavia wygląda przynajmniej w miarę wiarygodnie.
pozdro
Musisz zajrzeć pod tunel i sprawdzić czy są kable (moim zdaniem nie ma).
Kable najprościej pociągnąć z pod kierownicy ( gruby, czerwony od akumulatora) i puścić pod plastikami.
Zapalniczkę kup na [url=http://allegro.pl/search.php?string=zapalniczka+vw&search_type=1&location_radio=1&selected_country=1&distance=1&category_radio=1&st=gtext&listing_sel=2&listing_interval=7&order=d]allegro[/url].
Ja zrobiłem sobie [url=http://img187.imageshack.us/img187/6748/zapalniczkawd7.jpg]gniazdo zapalniczki w bagażniku pod przycisk[/url], nie jest to nic skomplikowanego <!-- s:) -->
A jednak miałem rację 
<!-- s;) -->
Fajny patent, prawie jak w BMW :hurra:
Bez przesady. Katapulty czy bomby raczej nikt nie zainstalował <!-- s:) -->
pozdro
Na pewno jakieś nie fabryczne - może od jakiegoś wyposażenia dodatkowego ( oświetlenie ) ?
pozdro
[quote="banaco"][quote]Tutaj bym polemizował, jak posiedzisz i pogrzebiesz trochę po sieci nie znajdziesz marki jak i modelu do którego ktoś nie będzie miał jakiegoś ALE.
[/quote]
Ile ludzi na świecie tyle opinii na dany temat nikomu nie podpasujesz
a co do tego "Wyboru" to to jest tylko i wyłacznie moja opinia na temat tegoz wlasnie modelu
moze i wam pasuje 
<!-- s:P -->
[quote]Mogłeś kupić 16V to by Ci nie falowały.[/quote]
a pewnie ze mogłem kupic ale gdybym mial kupic skode 16 v to napewno wybralbym [b]vw polo IV[/b][/quote]
Dobre sobie . Polo okular to chyba najgorsza generacja - jakbyś kupił to dopiero byś był niezadowolony.
Fabia wypada lepiej, mimo że różnią się tylko opakowaniem.
Ale tak to jest jak ktoś myśli, że kupi sobie VW i już jest fajnie
pozdro
Musisz naciągnąć linkę.
W progu bagażnika przy zamku są śrubki do regulacji.
pozdro
Sprawdź czy dochodzi napięcie do wtyczki ( do odpowiedniego kabla ) przy naciskaniu pedału hamulca.
pozdro
Ja z drugiej strony jestem temu całkowicie przeciwny.
Dziwię się, że jakieś "chińskie" urządzenie jest sprzedawane po takiej cenie.
Jeśli nie chcesz mieć problemów, polecam zakup czegoś markowego.
pozdro
Kup sobie interfejs na allegro i sam sprawdź sobie kody błędów.
Patrząc na Twój silnik mogę Ci polecić, żebyś zaczął od przeczyszczenia przepustnicy.
pozdro
Wygląda na to, że uszkodził się immobilizer w liczniku.
Można jeszcze spróbować na nowo zakodować kluczyki - jeśli to nie pomoże, to moim zdaniem czeka Cię zmiana licznika.
pozdro
A z drugim kluczykiem jest tak samo ?
Bateria w kluczyku OK ?
pozdro
Zacznij od podłączenia auta do kompa.
Jak to zrobisz i odczytasz błędy, będzie można pomyśleć.
pozdro
Standardowa informacja pojawiająca się co 30 tys. km lub rok czasu - przypomina o udaniu się na przegląd.
Aby skasować - [url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=2900]L I N K[/url]
W przyszłości użyj szukajki.
pozdro