Posty napisane przez woolfwood

czujnik faktycznie po stronie kierowcy z samego przodu samochodu. trzeba zdjac plastik mocowany na wkrety i widac go bedzie na przeciwko chlodnicy, wchodzi w skrzynie biegow. widac go tez jak sie otworzy maske. idzie do niego dwa kable niebiesko-czarny(2) oraz czerwono-czarny(1) [(1),(2) - oznaczenia na wtyczce]. sam sie za to wzialem i mam mieszane uczucia. jeden czujnik rozwalilem gdyz ma bardzo miekki gwint i trzeba go dokrecac delikatnie i jak tylko zacznie stawiac lekki opor skonczyc dokrecanie bo tak jak ja bedziecie musieli kupic drugi czujnik i do tego kombinowanie jak wyciagnac nakrecony gwint z otworu skrzyni ;( wtyczke jest zabezpieczona "platikowym haczykiem" trzeba go podwadzic i wyjdzie z czujnika jednak proponuje wykrecic czujnik bo kable trzeba bedzie lutowac (bo akurat tam mi sie urwal jeden) i bedzie to raczej niemozliwe bez dobrania sie do wtyczki a co za tym idzie uciecia jej od przewodow w samochodzie. jesli kabel sie zerwal we wtyczce to lipa bo trzeba ja rozciac od strony gdzie wchodza kable na tyle zeby sie dostac do urwanego i zlutowac, najlepiej z innymi (UWAGA!!! musi miec taki sam przekroj!!) i zaizolowac termokurczliwymi rurkami, najpierw kazdy kabelek oddzielnie, potem razem i tak samo z kablami w samochodzie, polutowac i zaizolowac rurkami. tyle zachodu zeby byly dobrze zaizolowane. potem najlepiej wkrecic czujnik przed wpieciem wtyczki, gdyz bedzie sie ona krecic tak jak czujnik i mozna zerwac kable. i powtarzam uwaga jak bedziecie wkrecac czujnik bo nie jest latwo wykrecic zlamany gwint ze skrzyni i nie bedzie mozna jezdzic gdyz z gwintu czujnika wyjdzie bolec i bedzie wyciekal olej ze skrzyni przy kazdym ruchu fabijki. robota raczej nie dla laikow. proponuje serwis jesli nie chcecie niczego popsuc i narobic sobie dodatkowej roboty, lub kogos kto ma pojecie o elektryce samochodowej. pozdrawiam

witam!
no i znalazl sie jeden <!-- s:) -->
pare dni temu padl mi czujnik cofania w fabii 1.2 12v oraz co zauwazylem wlasciwie dzis w nocy swiatla cofania. piszecie ze mozna sie tu jakos dostac do tego przy skrzyni. czego powinienem dokladnie szukac i ktora droge wybrac? od spodu czy od srodka samochodu? bylem w serwisie skody i krzykneli 90zl za diagnoze a tu widze ze sie pojawiaja odpowiedzi co moze dolegac mojej fabijce dzieki wielkie za pomoc