http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=8464&hilit=oil+service<!-- l -->
na yt są filmiki jakbyś nie wiedział dalej jak to skasować
ushu (@ushu)
Informacje o ushu
Posty napisane przez ushu
-
-
pasta do łączenia tłumików a uchwyty gumowe powinieneś dostać w komplecie albo dokupić chociaż jak stare są w ok to nie musisz kupować
-
tarcze TRW i klocki denckermann nówki zakładałem jakieś 2-3 miesiące temu więc wykluczam tą możliwość bo nawet felga się nie nagrzewa,opony wczoraj założyłem nowe i ustawiałem zbieżność bo wymieniałem tuleje wahacza,a te poprzednie opony ścięło mi od zewnątrz,nie mam pojęcia co jest nie tak ale jest to wkurzające
-
Proszę o pomoc bo co raz bardziej się zniechęcam do tego auta,podczas skrętu w lewo przy prędkości powyżej 40km/h buczy mi coś z przodu,choć by zła zbieżność, przy jeździe na wprost jest różnie raz buczy raz nie a w prawo kompletna cisza.Ustawiałem dzisiaj zbieżność kół bo myślałem że to wina tulei które były zerwane,obecnie mam całkowicie nowe zawieszenie wszystko już wymieniłem(cały mcperson,tuleje,swożnie,końcówki drążka) i myślałem że to ustąpi a niestety nie.Tyle dobrego że wymiany robiłem sam więc trochę się zaoszczędziło ale szlag mnie trafia jak dokładam a problem dalej jest.Czyżby mam do wymiany lewą piastę ? czy łożysko lewe ? nie wiem jak to mamy w naszych fabkach no i czy po ewentualnej wymianie znowu muszę ustawiać zbieżność kół ?
-
wymieniłem tuleje przedniego wahacza P+L strona,jutro jadę po opony na przód
-
nie chcę robić mętliku ale nie rób błędu tego co ja,mam ten 1.4Mpi 60KM zagazowany i muł straszny,pali w mieście 9-10L benzyny i gazu też ok 10L,w trasie zabiorę żonę i dziecko,bagażnik załaduję i ledwo się to toczy pod górkę,jakbym poczytał prędzej ile to pali to wziąłbym pewnie jakiś inny wóz w benzynie 1.8T na pocieszenie dodam że jest dość wygodne i łatwe w samodzielnej naprawie
-
na samym początku ktoś napisał że może jest naderwana tuleja wahacza tylna i ja na to stawiam, podnieś auto na lewarku wsadź brechę i poruszaj w każdą stronę
-
Adrian jak się sprawują poliuretany ? dłużej wytrzymią od ori ? daj jakieś namiary na nie bo moje po nie całym roku już pozrywane
<!-- s:| -->
-
oryginalny tylko na łączeniu posmaruj pastą do tłumików bo będzie pierdział jak WRC
<!-- s:D -->
-
temat wałkowany choć by z mojego przypadku użyj opcji szukaj p.s podpowiem że czas zaglądnąć do wiązki elektrycznej
-
jakiego płynu używasz ? mi też wywalało w tamtym roku szukałem po wężach i zwróciłem uwagę na trójnik który wstawili przy montażu lpg, jednak po bliższej inspekcji okazało się że nie przepuszcza a miałem zalaną chłodnice zwykłym płynem z supermarketu i g12 pitstop , teraz kupiłem koncentrat valvoline g12 rozrobiłem 50/50, wymieniłem płyn i dolewam w upały ok 50ml na 3m-ce , więc jest w porzo
<!-- s
-->
-
jeśli masz narzędzia a to podstawa i odpowiedni podnośnik to wahacz zrzucisz bez problemu, a osłony chyba od pół osi tak ? trzeba ją odkręcić i wymienić grunt to mieć narzędzia i poświęcić chwilę czasu a zrobisz to sam, p.s. raczej nic nie trzeba tłumaczyć bo jak wejdziesz pod auto to wszystko widać
<!-- s
-->
-
na motocyklu jak siałem terror w mieście jeszcze w Hiszpanii, zapomniałem o stałym fotografie i wyhamowałem do 63km/h a tolerancja była do 61km/h czego efektem było 100e, a tak na marginesie podobało mi się to że jak zapłaci się mandat do 10 dni to zniżka -30% czyli wydałem 70e
<!-- s
-->
-
ta niebieska F1 ma zajebiście przerobiony zderzak i to z oryginału
<!-- s
-->
-
właśnie traktowałem ją wd-40 i sb-23 , nakrętkę odkręciłem bez problemu a wycieraczka nadal nie chce zejść
<!-- s:/ --> nie zależy mi czy dyszę urwę bo i tak chce zlikwidować cały mechanizm tylko kłopot ze ściągnięciem
-
wymiana oleju i filtrów
<!-- s:) --> niestety na sucho bo autkiem trzeba było wrócić z garażu (3km od domu)
-
podłączę się pod temat , jak ściągnąć tylną wycieraczkę nie mając ściągacza ? w rękach nie idzie a napuszczałem ja już ze 3 razy odrdzewiaczem
-
RAFIK z Zabrza-kończyce, najtańszy i fach w ręku ma, mi malował błotnik,zderzak,grill i tylną klapę i śmiało mogę polecić