Posty napisane przez Tom_KRK

Mam dokładnie ten sam problem , działa mi bieg 3 i 4. Możecie mnie poinformować gdzie jest zlokalizowany ten opornik ??

Tak jak w temacie , mam samochód do oddania na złom , może ma ktoś jakiś kontakt i od razu zaznaczam że nie chodzi o fabkę

Aso-zakopiańska bodajrze 550,mogilska około 430 zł oryginał, skończyło się na zamienniku za 140zł również na mogilskiej

Mało ciekawą..... Pompa zmieniona na zamiennik mam nadzieję że trochę wytrzyma bo oryginalna to dość duży koszt....... :kwasny:

Pompa wymieniona, Problem ustąpił...... :cwaniak:

Wszystko zrobione według zaleceń , wszystkie koła odpowietrzone , problem występuje nadal

Płyn już wymieniony tylko nie dam rady odpowietrzyć całkiem jednego tylnego koła , objawy sa nadal takie same. Czy jest możliwe że przyczyna może być pompa hamulcowa ?  Wycieków płynu brak , wszystko szczelne.

Nie nic nie było robione , klocki grube , szczęki też, płyn uzupełniałem sam nie dawno ale to nie była wymiana tylko dolanie.

Od pewnego czasu w mojej fabii potrafi w czasie jazdy mięknąć pedał hamulca w taki sposób że jest prawie wciśnięty do podłogi skuteczność hamowania jest znikoma , wystarczy wcisnąć pedał raz jedszcze i hamulce sa żyleta. Nie ma żadnych wycieków , płyn jest pod maks. Czego to może być przyczyna.Wygląda to tak jakby układ był zapowietrzony ale jak to możliwe??

Czy w każdym modelu fabki była taka mata wygłuszająca pod maską czy to montowali dopiero od konkretnego rocznika albo wyposażenia :?:

Tak jest to alarm fabryczny z tym opóżnianiem o 30 sekund syreny po otwarciu drzwi zamkiem

Otwarcie fabii z zamka nie powoduje zgaśnięcia diody , alarm nadal jest uzbrojony , ciekawe jest że jak otworzę wtedy drzwi kierowcy to syrena nie wyje , przy kazdych innych drzwiach wyje , pilotem można otwierać bez problemu . Nie wiem czy to ma znaczenie ale sama wkładka zamka cięzko teraz chodzi a kiedyś było wszystko w porządku. Wie ktoś co to może być :mur:

Czy ktoś z was ma może zamontowaną pełną płytę osłonową pod silnikiem.......?? Wkurza mnie że komora silnika nie jest do końca osłonieta od spodu :dobani:  Jeśli ktoś ma to może powie czy płyta pasowała w jakies fabryczne otwory czy trzeba było kombinować z montażem , bo dużo takich płyt można znaleźć na allego .

A orientuje się ktoś ile taki zestaw w aso może kosztować ?? A wymuszanie kolizji jak dla mnie odpada....... :dobani: Co jeśli nie tylko zderzak się uszkodzi......... O tym nikt nie pomyślał :?:

Tylko zarysowany jest i to koło tylnego chlapacza od spodu.

Stało się...... w fabce zarysował się tylni zderzak na szczęście od spodniej strony , rysy nie są długie , na tyle głebokie że zadrapania są wgłąb plasitku (cholerne krawężniki :mur:  )
Co radzicie z tym zrobić ? postaram się zamieścić zdjęcie tylko siostra wyjechała i zabrała cyfrówkę , ewentualnie gdzie w Krakowie można coś takiego zrobić ?? Nie jest to olbrzymie ale serce boli jak na to człowiek patrzy.... :rozpacz:

Jakieś trzy miesiące temu , ale zwróć uwagę że mamy inne silniki..........

Zastanawia mnie ten niewielki luz na pedale gazu , znaczy takie lekkie naciśnięcie gazu nie pwoduje wzrostu obrotów , mam tak od poczatku użytkowania samochodu. Czy Wy tez tak macie ?? Pytam bardziej jako o ciekawostkę niż problem techniczny.

Torxy można tez dostać w Castoramach.........

Jako iż postanowiłem pozbyc sie seryjnych głosników w drzwiach chciałem zapytac w jaki sposób najlepiej je zdemontować , czym zerwać te nity którymi sa przymocowane :?: . Czy do nowych głośników będę musiał ciagnąć nowe przewody czy dam radę podpiąc się pod fabryczną instalacje :?:

Tom_KRK (@Tom_KRK)

Informacje o Tom_KRK

Posty napisane przez Tom_KRK