Posty napisane przez szubi81

szkoda autka

[b]wolfmk[/b], zgadza się to jest chyba we wszystkich autach,

używanie klimy także jest powodem parowania szyb w przypadku gdy się wyłączy "przyjemne zimne powietrze", a następnie włączy nawiew szyby zaczynają parować

Zderzaki rewalka,
dodaj kilka fotek w dzień zrobionych, w realu wygląda w wiele lepiej :hurra:

[quote="Dyniogłowy"]jak można przedłużyć Dożywotnią Gwarancję Mobilności[/quote]
" Dożywotnia gwarancja mobilności" przestaje być dożywotnią w momencie gdy przestajemy auto serwisować w ASO

[b]Janek[/b], kolega ma zamontowaną mniejszą lotkę i jest ok
co do klejenia ten klej do szyb bardzo dobrze trzyma, problem jest z odklejeniem później tego.
a jeżeli chodzi o lakier to najlepiej pojechać z klapka od paliwa i dobrać sobie kolor w mieszalniku

[quote="Klekoter"]tzn? możesz pokazać jak to wygląda :?: [/quote]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c7d490ff4535284c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/33e22c22c657c0f4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8cc06870c65877f6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f321192a1e43514e.html

muszę się jeszcze zabrać żeby ten plastik który wystaje spod guzików jakoś usunąć, ale niestety brak czasu

1280x800

no i po jeździe próbnej,:zdegustowany:
jakoś to auto mnie nie urzekło
autko którym miałem przyjemność jeździć było z silnikiem 1,8 T,
fajna sprawa to (zapomniałem jak to się nazywa) hamowanie auta podczas zjazdu ze wzniesienia.
napęd 4x4 stały także to mi się nie podobało
za tą kasę wolał bym octawię kupić

145 tyś. cały czas syntetyk, castrol edge,
autko nic nie bierze oleju, dolewek nie robie, tylko wymiana co 15 tyś.
mój mechanik powiedział że póki nic nie cieknie to nie ma sensu zmieniać oleju

[b]TOMUŚ[/b], w trójmieście jest diler Skody Plichta i już od roku ma promocję na skody z przed 2006 roku z 30 % rabatem na części i robociznę (mimo to ceny i tak wygórowane),

a co do ASO to starta pieniędzy ja swoje autko przestałem serwisować przy 60 tyś, jak mnie chcieli naciągnąć na około 500 zł (sprawdzane w dwóch niezależnych ASO) w każdej co innego mówili a koszt oscylował w granicach pięciu stówek, :dobani:

Moja rada znajdź dobry warsztat w swoich okolicach specjalizujący się najlepiej w Skodach i/lub autach z grupy VW

[b]fabias61[/b], może być to spowodowane ochłodzeniem, przy mniejszej temperaturze silnik rozgrzewa się wolniej i to może być przyczyną zwiększeniem spalania

[quote="Ciacho"]Przedwczoraj przy przebiegu 3095km [/quote]
i już po gwarancji

[b]zaber[/b], zgodzę się w Tobą w 100 %, także ma ten silnik w swojej Fabce i jeżeli chodzi o spalanie to wszystko zależy od stylu jazdy; w mieście potrafi spalić 6 - 6,5 l/100km, a na trasie mój najmniejszy wynik to 4,7, ale prędkość nie przekraczała 90km/h
Chociaż przy dużych obrotach to potrafi sporo "wciągnąć" 8,8 l na 100km przy prędkości średniej na odcinku 200 km 120 :zakrecony:  (prędkościomierz rzadko schodził poniżej 150)

i także w wersji z klimą masz chłodzony schowek po lewej stronie od kierownicy, na dole pod przełącznikiem do świateł, mieści 1 małą puszkę
tylko że słabo działa :dobani: za dużo zimnego powietrza uchodzi bokiem :zdegustowany:

to jest także opisane w instrukcji

tak jak pisze [b]kapi[/b], w BMW cofanie licznika nie ma sensu ponieważ przebieg zapisuje się w kilku podzespołach samochodu (np światła), po podłączeniu auta pod "komputer" wszystkie kombinacje z licznikiem są widoczne

ankieta wypełniona, powodzonka

ja niestety tym razem nie mogłem się z wami zabrać :zalamany:

[b]wolfmk[/b], ja za wymianę tylnych tulei przedniego wahacza zapłaciłem w warsztacie 200 lub 250 zł na fv - oryginalne części - około 1,5 do 2 h czasu to zajeło.

szubi81 (@szubi81)

Informacje o szubi81

Posty napisane przez szubi81