Posty napisane przez sihill

Witam, odstawiłem mojego Fabiana do warsztatu. Mechanik sprawdził sprawę (zaufany mechanik) i potwierdził obawy. Kłopoty z głowicą. Po zdjęciu głowicy sprawdzono jej szczelność (na zimno!) i jest bez zarzutów. splanowano ją profilaktycznie, wymieniono uszczelkę, zamontowano....i dalej pompuje spaliny do układu chłodzenia. Niedługo będziemy jeszcze sprawdzać cylindry może któryś z nich jest pęknięty? Macie pomysł skąd może brać się powietrze(spaliny) w układzie chłodzenia? Z tego co mi wiadomo to mogą być dwie możliwości albo głowica (pęknięcie lub uszczelka) albo pęknięte cylindry.
Głowica sprawdzana na zimno...może pod wpływem ciepła metal się rozszerza i tworzy się mikro dziurka?
Co o tym sądzicie?
pzdr. i dzięki.

jest jeszcze inna mozliwość:) kupić to coś, wypucować, zakryć błędy i sprzedać. Ale to wielce nie etyczne.

Sprawdź jaki zapach ma to co się w tym zbiorniczku zbiera. jeśli zapach spalin to najprawdopodobniej jest to wadliwa uszczelka pod głowicą. falujące obroty mogą mieć różne żródło. Np z rozrządu albo z przepustnicy.
Ja stawiam na uszczelkę. W końcu skądś musi sie te "powietrze" dostawac do układu chłodzenia.

auto widziało 2 niezaleznych od siebie mechaników, usterki sie potwierdziły.

Witam, zrezygnowałemz kupna auta, wynegocjowałem cene 5500zł ale po wymienienu przez mechanika usterek dałem sobie spokoj.
Podjąłem zła decyzje?
usterki

• Pasek wielorowkowy + Rolka pośrednia
• Rozrząd
• Klocki + tarcze przednie – tarcze są wytarte prawie w kształt miski.
• Zamek – wkładka + klucze – wkładka jest wyrobiona, można otworzyć auto każdym kluczem.
• Głowica(planowanie lub spawanie) lub uszczelka pod głowicą (pompuje spaliny do układu chłodzenia) – w zależności od rodzaju usterki głowicy.

Do naprawy ze względu na wymogi do rejestracji:

• Hamulec ręczny
• Wyciek z przekładni kierowniczej
• Wyciek spod miski olejowej
• Wyciek z wybieraka zmiany biegów.
• Nieszczelny wydech –
• Brak oświetlenia tablicy

Ogólnie od naprawy:

• Luz na łożysku w kole - lewy tył.
• Amortyzatory przednie –
• Pióra wycieraczek przód – rysują przednią szybę.

Kosmetyka:

• Porysowana karoseria na każdym elemencie –
• Źle spasowana konsola środkowa wew. auta..
• Lampy przednie zamglone. – do szlifowania lub wymiany
• Szyba przód – do szlifowania
• Mieszek ochronny na drążek zmiany biegów
• Kratki wlotowe przód prawy – brak
• Podłokietnik lewy (wyłamana wkładka kieszonki górnej)
• Podarte fotele

Co o tym myslicie?

dziś odbieram, auto wszystko sie wyjaśni:)
pzdr!

sprawdze jeszcze raz 2.08 i dam odp.

Mam Pasek. To ten silnik 1.4 z ostatniego wypustu skody mam pasek rozrządu nie łańcuch.

Myslimy zrobić rozrząd i pojezdzic jeszcze około 2 lata a później sprzedać. Myslicie ze uda sie za 2 lata sprzedac w cenie kupna (czyli około 6tys?) mysle ze nie powinno byc problemu(?)
thx za odp.

oj oby nie pompa!:)
Dzieki za podpowiedz. Nie ma co hipotetyzowac. trzeba jechac do mechanika.
pzdr! i dzieki!

łańcUch! <!-- s:) -->

Sam łańcóch a to nie widomo co grzechocze...pisałem o wymianie całego rozrządu. Nowy kosztuje chyba 180zl... sprostujcie jesli się myle. Mimo wszystko warto brać w tej cenie mimo przebiegu 200tys?:)
ps skad pewność ze chodzi o wymiane łańcucha?
pzdr

(u mnie jest pasek nie ma łańcucha) Własnie nie grzechocze "że hoho" Właściewie podczaas jazdy w zwiazku z innymi zakłuceniami (opór etr) prawie tego nie słychac. Ale mimo wszystko jest ten dzwiek...troche sie boje bo obecny właściciel chce nią jescze pojechac na wakacje a dopiero później oddać ją mi. Cena zachęcająca ale mam nadzieje ze nie bedzie trzeba wstawiac nowego silnika:))
Wymiana rozrządu to kwoty około 400zł "po znajomości" wiec warto wymienić. On twierdziz e nie wie czy był wymieniany rozrząd, ale przy 200tys to raczej nie mozliwe zeby jeszcze hulał bez koniecznoći naprawy.
dziekiz a odp!
Pzdr
Jarek.

Witam, Włąsnie jestem w trakcie finalizowania zakupu Fabki 2002, 1.4MPI i mam pytanko. Fabke kupuje po znajomości(zakup wiązany:)) za 6tys z przebiegiem 200tys. i ma ona właściwie jeden mankament ( nie licząc rysy na lewych drzwiach kierowcy i przetartych obić siedzenia od kierowcy) Silnik lekko grzechocza. Zarówno na jałowym biegu jak i w trakcie jazdy. Wydaje mi si ze moze być to rozrząd do roboty. Warto kupowac w tej cenie te auto? Myslałem naet nad zakupem, ew. naprawą. roczą eksploatacją i sprzdażą np za 7-8 tys PLN.
Co o tym myślicie?
Acha! jest też lekko wygięta belka przy układzie kierowniczym i raz do roku trzeba dolewać płynu do wspomagania ale zbieżność bez zarzutów.
Dzieki z góry za porady!
Pzdr!
Jarek

Witam Fabiowiczów:)
Mam karchera o ktorym mowa powyżej, jestem z wrocka. Możemy się dogadać na pranie w forumowej cenie:) Oczywiscie środki piorące oryginalne firmy karcher.
Jestem tu co prawda nowy ale od 2 siernia będe posiadaczem fabki 2002 1,4 MPI:)
pzdr.
Jarek