Witam, odstawiłem mojego Fabiana do warsztatu. Mechanik sprawdził sprawę (zaufany mechanik) i potwierdził obawy. Kłopoty z głowicą. Po zdjęciu głowicy sprawdzono jej szczelność (na zimno!) i jest bez zarzutów. splanowano ją profilaktycznie, wymieniono uszczelkę, zamontowano....i dalej pompuje spaliny do układu chłodzenia. Niedługo będziemy jeszcze sprawdzać cylindry może któryś z nich jest pęknięty? Macie pomysł skąd może brać się powietrze(spaliny) w układzie chłodzenia? Z tego co mi wiadomo to mogą być dwie możliwości albo głowica (pęknięcie lub uszczelka) albo pęknięte cylindry.
Głowica sprawdzana na zimno...może pod wpływem ciepła metal się rozszerza i tworzy się mikro dziurka?
Co o tym sądzicie?
pzdr. i dzięki.

jest jeszcze inna mozliwość:) kupić to coś, wypucować, zakryć błędy i sprzedać. Ale to wielce nie etyczne.

Sprawdź jaki zapach ma to co się w tym zbiorniczku zbiera. jeśli zapach spalin to najprawdopodobniej jest to wadliwa uszczelka pod głowicą. falujące obroty mogą mieć różne żródło. Np z rozrządu albo z przepustnicy.
Ja stawiam na uszczelkę. W końcu skądś musi sie te "powietrze" dostawac do układu chłodzenia.

auto widziało 2 niezaleznych od siebie mechaników, usterki sie potwierdziły.

Witam, zrezygnowałemz kupna auta, wynegocjowałem cene 5500zł ale po wymienienu przez mechanika usterek dałem sobie spokoj.
Podjąłem zła decyzje?
usterki

• Pasek wielorowkowy + Rolka pośrednia
• Rozrząd
• Klocki + tarcze przednie – tarcze są wytarte prawie w kształt miski.
• Zamek – wkładka + klucze – wkładka jest wyrobiona, można otworzyć auto każdym kluczem.
• Głowica(planowanie lub spawanie) lub uszczelka pod głowicą (pompuje spaliny do układu chłodzenia) – w zależności od rodzaju usterki głowicy.

Do naprawy ze względu na wymogi do rejestracji:

• Hamulec ręczny
• Wyciek z przekładni kierowniczej
• Wyciek spod miski olejowej
• Wyciek z wybieraka zmiany biegów.
• Nieszczelny wydech –
• Brak oświetlenia tablicy

Ogólnie od naprawy:

• Luz na łożysku w kole - lewy tył.
• Amortyzatory przednie –
• Pióra wycieraczek przód – rysują przednią szybę.

Kosmetyka:

• Porysowana karoseria na każdym elemencie –
• Źle spasowana konsola środkowa wew. auta..
• Lampy przednie zamglone. – do szlifowania lub wymiany
• Szyba przód – do szlifowania
• Mieszek ochronny na drążek zmiany biegów
• Kratki wlotowe przód prawy – brak
• Podłokietnik lewy (wyłamana wkładka kieszonki górnej)
• Podarte fotele

Co o tym myslicie?

dziś odbieram, auto wszystko sie wyjaśni:)
pzdr!

sprawdze jeszcze raz 2.08 i dam odp.

Mam Pasek. To ten silnik 1.4 z ostatniego wypustu skody mam pasek rozrządu nie łańcuch.

Myslimy zrobić rozrząd i pojezdzic jeszcze około 2 lata a później sprzedać. Myslicie ze uda sie za 2 lata sprzedac w cenie kupna (czyli około 6tys?) mysle ze nie powinno byc problemu(?)
thx za odp.

oj oby nie pompa!:)
Dzieki za podpowiedz. Nie ma co hipotetyzowac. trzeba jechac do mechanika.
pzdr! i dzieki!