Sprawa jest "prosta", podstawa to wezwać policję niech sporządzi raport,dokumentację zdjęciową. Jeśli nie chcą przyjechać samemu zrobić zdjęcia tak aby dokładnie było widać rozmiary dziury i jej umiejscowienie na drodze. Następnie szukamy zarządcy drogi (najlepiej w internecie), po namierzeniu zarządcy wchodzimy na jego stronę internetową gdzie znajdziemy protokół zgłoszenia szkody, wypełniamy rozsądnie aby nie wpakować się w tarapaty (za szybka jazda, bo był znak ograniczenia itp.) wysyłamy po uprzednim kontakcie telefonicznym z danym wydziałem zarządcy drogi. Potem pozostaje już czekać aż wyślą rzeczoznawcę. Można naprawić w między czasie ale zachować uszkodzone elementy i rachunki. nie godzić się na przyjazd do ich siedziby tylko odwrotnie.
Ja to przeszedłem 1 miesiąc temu, 2 koła pogięte, opony pęknięte i wahacz do wymiany ale swoje wywalczyłem.
Powodzenia

chyba Panowie przeszliście z jednego tematu w drugi.... Wracając do sedna wątku, wymieniłem niedawno przegub wewnętrzny i bicie przy przyśpieszaniu zniknęło!! <!-- s:) --> w przegubie wewnętrznym były całkiem spore "wżery". Bicie wyłącznie podczas przyśpieszania jest związane stricte z układem przeniesienia napędu i tylko tam należy szukać przyczyny. Pozdrawiam.

zgadza się pompka i przednie wycieraczki są na jednym bezpieczniku "10"...

Witam, dzięki za propozycje rozwiązania tematu, raczej nie zamarzł ponieważ garażuje w "ciepłym " miejscu, ale pozostałe propozycje rozkminie...

Witam,
pojawił mi się problem ze spryskiwaczami, otóż przy włączeniu spryskiwacza szyby tylnej płyn podaje na przednią, na przednia podaje również gdy włączam spryskiwanie na przód więc tu ok, ale co z tym tyłem???

Niestety również nie polecam tego serwisu naciągaczy !!! pod wieczór padł mi (małżonce) czujnik świateł stopu w Fabii, a że potrzebne auto było jeszcze w ten sam dzień więc skorzystałem z opcji wizyty u Plichty na Morskiej. Wizytę poprzedziłem telefonem aby omówić szczegóły i cenę, kolo z serwisu wyliczył i wyszło 160 zł. niestety po dokonaniu wymiany czujnika na fakturze widniało 250 zł!!!!! Myślałem, że mnie k....ca weźmie, ale co było zrobić <!-- s:/ --> jak potrzeba nagła.... wiem jedno następnym razem zrobię wszystko aby TEGO SERWISU NIE ODWIEDZIĆ !!!

mam wersję z klimą... rozmawiałem dziś z kolesiem z ASO i rownież potwierdził, że trzeba sprawić vagiem, a jak nadal będzie gubił ustawienia to niestety silniczek do wymiany!:/....

Witam,
nie mogę dojść do ładu z regulacją temperatury, tzn. przy włączeniu ciepłego nawiewu nie ma możliwości wyłączenia go, po przełączeniu pokrętła na zimne dalej podaje ciepło!!! Dodatkowo nie mam możliwości ustawienia temperatur pośrednich?! Ciepło zazwyczaj przestaje podawać dopiero po wyłączeniu nawiewu (po pewnym czasie) <!-- s:/ --> co Wy na to???!!!

Na początku tego tematu jest takie info no i w innych też znalazłem takie zapiski kolegów z forum, nic wielkiego się nie stało poza tym, że będę miał 1l na przyszły rok <!-- s:) -->

Jedno jest pewne do 1,9 SDI wchodzą 4litry!!! (silnik zimny, olej zimny, wymieniony filtr, po wlaniu 4 litrów przejechaniu ok 10km i odstaniu ok1h na bagnecie poziom na maksa, dla wątpiących wymiana i pomiar na równym ... szkoda, że posłuchałem poprzedników (4,5L) zrobiłem zbędny zakup <!-- s:/ -->...