Posty napisane przez RudeBoy

Tak jesli przeliczasz matematycznie, ale gdy masz wieksze opory toczenia to juz nie koniecznie osiagana predkosc musi byc wieksza...

Ja bym wybrał tańszy aku, futura najlepsza ale i pewnie drozsza, biorac po uwage ze aku srednio wytrzymuje 3-4 lata min. Wiec każdy aku ci będzie dobrze słuzył. Wiec moim zdaniem tak jak pisałem bym kupił tańszy.

Jedyna istotna cecha jest temperatura grzewcza swiecy i nic poza tym jesli róznice sa nie wielki to raczej nic nie odczujesz... Lepsze odczucia sa po zatankowaniu lepszego paliwa niz zmianie swiec:)

17 cali tak ledwo w fabii spalanie do góry spadek v-max fajnie wyglada fajnie sie prowadzi ale nie ekonomiczne mam wstawione 17-opony 205/40 i szczerze mówiac teraz bym kupił 16, silnik 1,9tdi. Ale jesli chodzi o montaz to nic nie obcierało u mnie.

Z tymi kołami to nie do końca tak różowo ja wstawilem 205/40/17 program w silniku zrobiony i spalanie:
-miasto 9,5
-mieszany 8.1
-trasa 7.1
Wiec jak duzo jezdzisz to raczej bym wybrał mniejsze koła:) W moim przypadku jest ok 40tys rocznie ale prowadzenie i wyglad biora góre, no i przy wyzszych predkosciach juz czuc wieksze opory do 180km/h a do 210 juz czuc wyrazna zmiane na gorsze w porównaniu do seryjnych 14stek.

http://www.dba.dk/faelge-med-daek-rimelige-paen/id-74943659/billeder/1/<!-- m --> Co myslicie o tych kołach do fabi kombi rozmiar 17cali.

Zawieszenie i tak bedzie robione ale nie chce ruszac rantów ani nadkoli, plan był na inne felgi ale mam za bardzo okazyjna kase do wziecia 17 z oponami 225/45, i teraz sie zastanawiam czy warto, a na takim kole musze dojechac do PL w sumie bo dopiero wtedy bede robił zawieszenie czyli jakies 1000km. I tu sie zastanawiam czy da rade czy ranty poprzycieram...

Teraz tez trzeba jakos jezdzic wiec program był potrzebny:) a druga kwestia ceny programu powiem tyle ze mi sie opłaca tak jak zrobilem:) wiecie moze jak wyglada sprawa alu 17 z oponkami 225/45 w fabii na seryjnym zawiasie?

Ja mam końcówke 2001 r i takowe koło dwumasowe mam u siebie:) a zeby nie zbaczac z tematu to bym nie stawiał na poduszki pod silnikiem, one nie moga byc przyna zmiany obrotów silnika

tak samo jak w 1.9 tdi 1.4tdi 2.0 tdi itd. dwumas ma zniwelowac drgania silnika to jest jego zadaniem i jest w wiekszosci dieslach:)

Montował ktoś felge r17 opona 225/45 ? Bo interesuje mnie czy włoże to do fabii 1.9tdi kombi, bez ruszania zawieszenia i poszerzania, oczywiscie chodzi mi o to czy da sie jezdzic tak zeby felga nie obcierała??

W fabii jest dwumas gdyby padł byś nie odpalił silnika, a objawy by byly wczesniej widoczne np przy gaszeniu silnika, po przekreceniu kluczka odrazu twardo by gasł to by tylko mowiło ze dwumas powoli daje o sobie znac.

Z tym sie zgadzam a poza tym tez czesc hamowni przekłamuje, jest pare modeli do których nie mozna wprowadzic zmian w postaci przeliczania jednostek, ale sa to drozsze modele, a czesc hamowni poprostu nie jest rzetelna w wynikach z racji tego ze tuner moze wprowadzic inne przeliczanie jednostek co zmienia wynik wykresu.

Narazie program wrzucony a na dniach idzie wiekszy intercooler, i sprzegło do zakucia i program na 163ps i 380nm. W planach jest jeszcze Alufelgi wstawic 16 to w przyszłym tygodniu:) zderzaki od rs i pozbyc sie oznaczen modelu:)

Mam wersje 1.4tdi seria 75ps teraz 105ps. Silnik super pracuje po chipie całkiem inny samochód predkosc max bez problemu do osiagniecia skrzynia sie konczy:) Sprzegło wytrzymuje, mozna tez zrobic program na 120ps ale wtedy trzeba sciagnac blokade obrotów i tu juz trzeba uwarzac zeby przypadkiem na 5biegu nie cisnac mu na max obr. i juz by mozna wymienic intercooler bo momentami moze nie dawac rady, ale te 105ps bez żadnych przeszkód i obaw przed uszkodzeniem silnika. Tylko znajdz dobrego tunera:)

Witam
Od pewnego czasu czytam forum, a teraz zdecydowałem sie dołaczyc do grona klubowiczów <!-- s:) --> Mój samochód to fabia 2001 r, wersja elegance silnik 1.9 tdi moc narazie 140ps, druga fabia 2005r 105ps. To tyle tak w skrócie:)