Kiepskim paliwie albo filtrze paliwa, u mnie przez ten drugi poszła pompa paliwa, radzę sprawdzić filtr.

Może trochę odkop ale u mnie za te stuki była odpowiedzialna końcówka prawego drążka, po tym cała akcja ustała. Co do przeciążeń, no nie wiem , moja fabka ( 1,2 HTP 6V ) często jeździła autostradą ( jakieś 75tyś km ) z prędkościami 120-130 ( czasem nawet 150km/h ) i skończyło się to przeskoczeniem łańcuszka przy wyłączaniu silnika ( mechanik się zastanawiał jakim cudem się to zdarzyło w 6V ) i remontem silnika. Naprawdę nie mam pojęcia czy jest to wina dość ciężkiej nogi jak na możliwości silnika czy może jakiejś wady konstrukcyjnej. Póki co czekam na wykonanie remontu i zobaczymy jak auto będzie chodzić <!-- s;) --> .

Ja także nie mam czegoś takiego, fabia z 2003r. 1,2 6V

Moja ma 160tyś ale wątpię by 1,2HTP 6V zrobił chociaz połowę z tego <!-- s:) -->

Sam się zastanawiam czy aby nie trzeba by skontrolować i u mnie tego łańcucha. Mam 1,2HTP 6V i już 155tyś km, autko potrzebne mi będzie do dojazdów do Wrocławia jakieś 2 razy w tygodniu i nie może zawieść. Da się to jakoś samemu sprawdzić czy lepiej to do kogoś zawieść ?

Ponieważ MIrosław prosił mnie żeby napisał co z klapą to powiem tak, banalna sprawa.
Na dole gdzie mamy zamek ( pod plastikami ), po lewej stronie jest do niego przytwierdzony biały lub czarny plastikowy siłowniczek. Dzięki niemu działa otwieranie klapy z zewnątrz. Jest też najsłabszą częścią całego tego mechanizmu ( u mnie padł po 5 latach ) i można go wyciągnąć z zamka lecz niestety kupić oddzielnie się go nie da, jedynie jako komplet z zamkiem. Zamówiłem zamek za 105zł ( org., nówka ), wymieniłem, voila , działa jak wcześniej <!-- s;) --> .
Jeśli by ktoś chciał fotki jak zdjąć te plastiki i ewentualnie z wymiany zamka to mogę dodać.

Kupiłem założyłem, działa :hurra: :hurra: <!-- s:hurra: -->

[img]http://abload.de/img/imag0640a4aea.jpg[/img]

[img]http://abload.de/img/imag0641l5a3r.jpg[/img]

Mała lampka a tyle radochy że działa

@Update
Co do otwierania bagażnika z klapy, okazało się że do wymiany jest dolny siłownik ( taki biały ), koszt około 100zł za nówkę więc nie jest źle.

[img]http://abload.de/img/imag06560juk7.jpg[/img]

[img]http://abload.de/img/imag065410ux5.jpg[/img]

Witam ponownie, niestety wtyczkę trzeba było uciąć, kompletnie nie nadaje się do użytku :zalamany: <!-- s:zalamany: --> . Kolejnym problemem jest to ze nie mogę jej nigdzie dostać, wklejam zdjęcia , może ktoś z was ma coś takiego i byłby skłonny odsprzedać albo wie gdzie można to dostać ( złomy w okolicy obskoczyłem ) ? Nr katalogowy 1JO 971 972
[img]http://abload.de/img/imag0619roz7n.jpg[/img]
[img]http://abload.de/img/imag06204yxhx.jpg[/img]
[img]http://abload.de/img/imag06212wzon.jpg[/img]

Wyjąłem wyłącznik, przeczyściłem styki Kontaktem S, działa :hurra: <!-- s:hurra: --> . Dzięki marcing.
@Edit
Przyczyną problemów z klapą bagażnika były zaśniedziałe styki na wtyczkach, styki były dosłownie zielone ! Jedna z lampek oświetlenia tablicy rejestracyjnej nie działała także ale z powodu tego że styk PRZERDZEWIAŁ i muszę teraz zamówić nową i jakoś wydobyć styk ze środka wtyczki. Może ktoś ma jakiś pomysł jak się za to zabrać.

Udało mi się ponownie otworzyć klapę i zorientowałem się że pan "mechanik" zrobił mnie w :cenzura: <!-- s:cenzura: --> .... . Zamek wcale nie jest uszkodzony, klapa odskakuje tylko nie wychodziło cięgno do otwarcia klapy ze względu na to że plastik na nim pękł i napuchł i nie chciał wyjść przez grill. Zamówiłem nowe cięgno za bodajże 30zł z wysyłką i chyba na tym sie skończą problemy z kalpą.