Posty napisane przez prot

Witam
Usterka usunięta, Z informacji uzyskanych od fachowca dowiedziałem się iż czujnik ABS był uszkodzony przez łożysko które tak jakby delikatnie wyszło i zostało ono wprasowane.
ABS nie świeci się, po zapaleniu silnika kontrolka ABS gaśnie, błędu jednak nie było trzeba usuwać.

[quote="kapi"][quote="prot"]Pytam, bo chce zakupić go[/quote]
wiesz, mimo że czujnik "chinski" kosztuje ok. 20-30 zł, to może sie okazać, że to nie to ....
czujnik pracuje z pierścieniem, który jest częścią piasty. Moje pytanie : czy wymieniałeś piastę ?
który to czujnik przestał działać ? przód ? mechanik sprawdził ciągłość przewodów ? przewody są zamocowane do amortyzatora który wciąż pracuje <!-- s;) -->

... ja tylko gdybam....

a masz może nr błędu jaki się pojawił ?[/quote]

Chce kupić czujnik oryginalny koszt 80zł, w salonie skody 200zł. Informację jaką uzyskałem to tylko taką, że czujnik w prawym przednim kole padł i nic więcej, więc nie znam nr błędu, o ciągłości przewodów też nic mi nie powiedziano. Jutro najprawdopodobniej pojadę jeszcze raz na komputer i zobaczymy. I popytam o sprawdzenie tych przewodów
Czyli błąd po naprawię trzeba usunąć?!

Witam
U mnie problem wygląda następująco:
Podczas jechania i hamowania teraz w maju załączał mi się ABS, potem przestał działać i wraz z jego niedziałaniem pojawiła się kontrolka ABS i migająca kontrolka hamulca ręcznego.
Następnie po podpięciu do komputera stwierdzono iż wszystkie koła przy sprawdzaniu abs POKAZUJĄ tą samą prędkość tylko jedno koło przy prędkości 30km/h pokazuję prędkość 150km/h więc stwierdzono iż padł czujnik ABS w prawym przednim kole.
Stało mi się to jadąc z Lublina do Gdańska i stwierdzono to na jakiejś stacji diagnost. Więc jako że jechałem z córeczką i obawiałem się o jej los to zajechałem do SKODY I tam naprawdę jakiś wspaniałomyślny człowiek w salonie w w-wie odpiął mi bezpiecznik przy akumulatorze, bodajże pierwszy lub ostatni BEZPŁATNIE.
Teraz kontrolka ABS ciągle mi się świeci a ABS nie działa.
I teraz moje pytanie czy to faktycznie będzie ten czujnik czy też może być coś innego. Pytam, bo chce zakupić go i nie wiem czy coś jeszcze sprawdzać na kompie czy nie.
Z góry dziękuje za info.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 05-05-2012, 22:06[/i] ][/size]
A i jeszcze jedno dzisiaj poprzeczyszczałem wszystko tam, było strasznie zabłocone- ale po tj akcji nic się nie zmieniło, tylko teeraz tak sobie myślę że może jakbym usunął błąd tego czujnika to może byłoby dobrze po tym przeczyszczeniu?

Czy w fabii tak jest że po naprawie trzeba usunąć błąd żeby nie pojawiał się problem?

[quote="prot"]Witam
Mam pytanko pod koniec zimy i teraz w przednich kołach po przejeżdżaniu przez progi zwalniające i na dołkach słyszę takie skrzypienie. Samochód z 2003 roku 1,9 tdi oczywiście fabia we wrześniu na przeglądzie z zawieszeniem nie było żadnych problemów, wszystko grało.
Czy to możliwe że tak nagle jakieś elementy zawieszenia się odzywają i je słychać?

Może to jakieś smarowanie i mróz zrobił swoje?
Co wy na to?[/quote]

No i pogoda lepsza, brak mrozów i przestało skrzypieć:)

Gumy na stabiliaztorach zmieniałem we wrześniu, a czy prawdą jest że fabie faktycznie tak skrzypią zimą szczególnie- bo wpisując w google jest mnóstwo takich informacji.

Witam
Mam pytanko pod koniec zimy i teraz w przednich kołach po przejeżdżaniu przez progi zwalniające i na dołkach słyszę takie skrzypienie. Samochód z 2003 roku 1,9 tdi oczywiście fabia we wrześniu na przeglądzie z zawieszeniem nie było żadnych problemów, wszystko grało.
Czy to możliwe że tak nagle jakieś elementy zawieszenia się odzywają i je słychać?

Może to jakieś smarowanie i mróz zrobił swoje?
Co wy na to?

Dzięki za odpowiedź
pzdr

Witam
Dziś zaobserwowałem taką sytuację. Spadł pierwszy śnieg, auto nabyłem jakieś 4 miesiące temu, więc jeszcze nie miałem okazji stwierdzić tego, tymbardziej że nie miałem jeszcze auta z ABS, mianowicie...
Jadę sobie drogą mniej uczęszczaną hamuję a tu mój hamulec zachowuje się dość dziwnie, tzn pedał hamulca jakby drgał, tzn mocno drgał, poczułem się strasznie nieswojo i dziwnie.
Dopiero jak dojechałem do domu uświadomiłem sobie że może to być ABS
Proszę o pomoc w tej diagnozie i jak mam zachowywać się kiedy mi się tak zacznie dziać tzn hamować jednostajnie do końca czy pulsacyjnie?
Kontrolka ABS gaśnie po chwili od uruchomienia zapłonu i wydaje mi się żę podczas tego zdaerzenia nie włączyła się, czy tak ma być?

Czy czyścili to nie wiem, ale zawsze równo pracował i nigdy nie słyszałem gwizdów. Naprawdę wcześniej przed jak i po wycieku z IC nic się nie działo.

Czyli jakby nie czyścili to znowu za jakiś czas zacznie cieknąć?

No i wymieniony IC.
Koszt części i wymiana to 450zł <!-- s -->
Podobno taki sam jak miałem.
Czyli teraz co dalej, na co zwrócić szczególną uwagę, co obserwować?
I mam jeszcze pytanie czy za kilka miesięcy skontrolować IC czy juz nie?

No i byłem u innego fachowca tym razem typowego dieslowca i faktycznie powinno skończyć się wymianą IC, napiszę jak juz będzie po wszystkim.

[quote="dr O."][quote="prot"]Czyli jednym słowem wymiana IC i czyszczenie układu i obserwować Turbinę, tak? [/quote]

Jeszcze raz spróbuję nakłonić cię do FMIC co pozwoli silnikowi lepiej oddychać <!-- s:) -->[/quote]

Może głupio spytam ale co to jest FMIC?

Czyli jednym słowem wymiana IC i czyszczenie układu i obserwować Turbinę, tak?
No niby Ci fachowcy mówili mi że jak teraz nie zregeneruje turbiny to ona całkiem padnie a wtedy jej regeneracja będzie dwukrotnie wyższa. Czy tak?
A i najdziwniejsze w tym wszystkim wydało mi się to, że oleju ubywa mi symbolicznie - 3 tys km przejechane i ubytek rzędu 100 ml, czyli baaardzo przyzwoicie. A może tyle tego oleju zebrało się tam w związku z tym iż ten olej tam przez te wszystkie lata powoli się zbierał?

No i dzisiaj byłem u fachowców i rzeczywiście IC cały wilgotny i cieknie z niego olej, powiedzieli mi ponadto,że olej puszcza turbina więc trzeba ją zregenerować i wymienić IC - łączny koszt 2000-2500 zł
O matko :zalamany: <!-- s:zalamany: -->
Co wy na to?
Czy faktycznie jest tak jak mówią?
Wszystko oglądali około 15 minut, nie to żeby coś sprawdzali turbinę. Autem zrobiłem 3tys km- jak ubyło te 100-150 ml oleju to maks!
Samochód sprowadzony z Niemiec, przebieg 190 tys km, auto z 2003 roku.

Witam
Jestem posiadaczem skody fabii 2003 1.9tdi. Dziś zaobserwowałem małą plamkę ciemnej cieczy tak jakby oleju na asfalcie. Wyciek ma miejsce z lewej strony auta patrząc w kierunku samochodu (tzn od pasażera). Ten "olej" wydobywa się na połączeniu zderzaka i nadkola, tuż za kołem. Właściwie żadnych płynów nie ubywa. Sprawdziłem hamulcowy, stan oleju i nawet chłodniczy. Żadnych różnic w stanie. Co się tam właściwie znajduje? Po tej stronie maksymalnie przy brzegu jest chyba sprężarka klimy, nie wiem może się mylę. Właściwie nic mi do głowy nie przychodzi z czego to cieknie. Proszę o jakieś podpowiedzi.
Innych objaw brak, wszystko pracuje jakw zegarku:)

Witam ponownie
Czy w waszych fabiach też tak jest że po około 2-3 minutach działania obiegu wewnętrznego tenże obieg sam się wyłącza? Czy to jest norma? Czy tak powinno to działać?

Ale może od początku...

Kupiłem Fabię 1.9 tdi 100kM Z roku 2003. No i po kupnie (dlatego że mam małe dziecko) zachciało mi się odgrzybić klimatyzację no i okazało się że obieg wewnętrzny wogóle nie działa. Więc pojechałem na komputer. Komputer wykazał błędy w silniku klapy wewn/zewn i panelu sterowania. Kupiłem panel, kupiłem silnik klapy po zamontowaniu ich komputer nie wykazuje żadnych błędów, ale obieg wewnętrzny sam wyłącza się po około 2-3 minutach, więc z odgrzybieniem klimatyzacji ponownie będzie problem:(

Prosiłbym o jakieś wskazówki. Mój elektryk stwierdził że wszystko jest tak jak należy i obieg wewnętrzny tak powinien działać że po kilku minutach sam się powinien rozłączać i że wszystko gra

Może faktycznie tak powinno być?!

Dotyczy auta: Fabia 1.9 TDI Combi 2003 rok
i pytanie czy to jest to: 6Q0907511?
czy może to: 6Q1819453A?
Bo ciężko mi się zorientować

Problem dotyczy obiegu wewnętrznego w aucie, poprostu po załączeniu samo rozłącza się po kilku minutach

Proszę o pomoc

No u mnie silnik 1.9 TDI 2003 rok 100 kM, trasa- 4,5L/100, mieszany 5,9L/100, miasto 6,6L/100