Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. Pietia_87
    3. Posty
    P

    Pietia_87 (@Pietia_87)

    0
    Reputacja
    35
    Posty
    0
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o Pietia_87

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez Pietia_87

    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      Witam,
      Tonda założony jeździ i chodzi o niebo lepiej niż wcześniejszy traktor.
      Musze jeszcze posprawdzać kilka rzeczy bo poszarpuje przy zmianie biegu, rozpędza się troche wolniej (tak jakby coś go dusiło)
      Zauważyłem że śmierdzi troche benzyną po lewej stronie (od komory silnika). W środku tym samym troche też.
      Wywala mi jeszcze błąd grzałki sondy 1. Ale to juz wcześniej zaobserwowałem. Oprócz tego jeszcze jeden bład sporadyczny:
      01598 - Drive Battery Voltage
      07-10 - Signal too Low - Intermittent
      Pozdrawiam

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      dzięki,
      Powiem Ci że z informacji które otrzymałem to silnik pochodzi z angola i nie ma najechane zbytnio duzo km (ok 80tys).
      Ciężko powiedzieć czy nakłamał...pewnie okaże się dopiero jak założe 🙂 <!-- s:) -->
      Mam nadzieje że wszystko spasuje i bedzię normalnie jeździł.
      Widzę że dolnośląskie to Twoja lokalizacja...a można wiedzieć skąd dokładnie?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      tego nie kwestionuje 🙂 <!-- s:) -->
      Dzięki Tobie dużo się dowiedziałem za co dziękuje. Wiesz mam pewne obawy z racji tego iż już sie nagimnastykowałem z tym samochodem i chcę już zakończyć ten temat raz na zawsze. Dlatego pytam i pytam... i pytam;)|
      Jutro jade i kupuje ten silnik AQW.
      🙂

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Różnice pomiędzy MPI 60KM a 68KM

      Witam, odświeżam temat. "kotleta"
      Czy ktoś z Was próbował przełożyć silnik AQW do samochodu z silnikiem AZF???
      Z tego co widze nie ma większych różnic...zastanawia mnie tylko fakt tych faz rozrządu. Czy trzeba coś grzebać w sterowniku sinika czy można to zostawić tak jak jest. Sprawa dosyć pilna
      Pozdrawiam

      napisane w Tuning mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      Tonda a powiedz mi czy Ty robiłeś może taką podmianke silnika własnie o tych symbolach??? w miejsce AZF silnik AQW.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      chodziło mi o kolektor dolotowy i wylotowy.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      jeszcze jjedno pytanie... jeżeli wezme kolektory dolotowy i ssacy to pytanie czy bedą otwory i wejcia pasować do reszty układu?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      A co to za róznica mozesz napisac.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      słupek silnika AQW do kolektorów i całego osprzętu AZF.
      Wielkie dzięki za odpowiedz Tonda-B. Bo mam opcje zakupic silnik AQW w miejsce mojego zepsutego AZF.
      Z tego co widze nie ma problemów z montażem podzespołów AZF do silnika AQW.
      Jeżeli macie jeszcze jakies rady to proszę o info, dzieks

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      czyli zbierajac temat do "kupy"
      Jeżeli zakupie sam słupek bez osprzetu AQW to pozostałe elementy beda ze soba współgrały t.j
      wejscia kolektorów azf do słupka azf?????

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      tonda a co myślisz ze kolektor spasuje z AZF do AQW (dolot i wylot)
      Wiem że jeszcze fazy rozrządu są inne i teraz pytanie czy też komputera nie musze wymieniac?
      Jestem zmuszony przerzucić silnik i pytanie czy spasuje wszystko. Do słupka AQW podzespoły AZF.
      Pozdrawiam

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      remont silnika jest zbyt kosztowny....2-3tys
      Zastanawia mnie fakt jaki silnik będzie pasował do pozostałych podzespolów (sondy itp.)
      tak jak pisalem mój kod to AZF. Może ktos z Was wie jaki inny kod może pasować. moze AQW?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      Silnik na gwałt!!!!

      Witam klubowiczów.
      mam wielki problem! czeka mnie wymiana silnika. Zwracam sie do Was z wielką prośbą o info jaki silnik jest możliwy do podmiany i spasowania do podzespołów które posiadam na chwile obecną. Silnik to 1,4 mpi 8V 44kw (KOD AZF) 2003rok
      Proszę o pomoc!! Może ktoś z Was zna kogoś kto dysponuje tego typu silnikami!! :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->
      Pozdrawiam

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      Witam,
      orientujesz sie jaki to koszt?
      Pozdrawiam

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      witam,
      Jak odpale samochód to klekocze, napewno troche mniej niz na rozgrzanym.
      Co do mocy, auto mega słabe dusi sie, ciężko się rozpędza tak jakby coś go trzymało i blokowało. Pod górke to samo.

      ciężki temat, zaczynam sie zastanawiac nad sprzedaża :zalamany: <!-- s:zalamany: -->
      bo koszty dosyc mocno rosną.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      diagnoza padła od mechanika.
      popychacze do robienia (co za tym idzie zdejmowanie glowicy, bo taki silnik z dup...y) no i co najbardziej boli koszty i to nie małe nawet 2000zł
      Cisnienie w kolektorze przy rozgrzaniu silnika potrafi spaść do 260-70 mbar. Już nie mam mocy do tego samochodu.
      jestem załamany :zalamany: <!-- s:zalamany: -->

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      co do wiązki sprawdzałem jakis czas temu...ale może cos przeoczyłem.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      Witam,
      w grupie 2 - 3 pozycja: 4.12 ms
      w grupie 3 - 2 pozycja: 397,8 mbar / 3 pozycja: 3,9%
      co do grupy 31 nie mam możliwości sprawdzenia. nie mam licencji wersji rozszerzonej VCDS-lite
      dzięki za info
      Pozdrawiam

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      Witam,
      sprawdziłem grupa 012:
      pozycja 3: 27
      pozycja 4: 87

      Widzę ze minimalnie mieszcze sie w normie ale czy napewno???

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • P
      [F1] Powtarzające się błędy

      dzięki bonifacy.
      sprawdze...pozdrawiam

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • 1
    • 2
    • 1 / 2