Posty napisane przez orion1987

Dzięki za odpowiedź, dodam że czasami pompa działa, czasami nie generalnie nie ma reguły.
Nie jestem pewny czy to pompa...

Tak, dokładnie nie mam wspomagania

Prosze o porady od czego zacząć

Tak, wspomaganie nie działa i świeci się kontrolka wspomagania, wykaz z bloków 1 i 2:

1. electrical system= 8,34V, pump motor voltage =0, control module temperature - 70 stopni, pump motor status = OFF
2. Staeering = 0, Pump motor speed specified = 1254 obr/min, actual =0, pump motor voltage = 0

Witam, Panowie sprawdziłem dziś auto VCDS i wyszły mi dwa błędy:

566 Praca układu wspomagania kierownicy Usterka mechaniczna
1288 Zacisk 30 układu wspomagania kierownicy Przerwa w obwodzie

Od czego zacząć szukać przyczyny?

Witam,

Koledzy mam problem strasznie późno wstaje mi turbo, zrobiłem logi dynamiczne, poniżej zrzut:

/min zadane zmierzone %
1470 1060.8 1060.8 24.7
1470 1050.6 1060.8 24.7
1470 1050.6 1050.6 24.7
1470 1050.6 1050.6 24.7
1470 1050.6 1040.4 24.7
1470 1050.6 1040.4 24.7
1470 1050.6 1040.4 24.7
1491 1050.6 1040.4 24.7
1470 1050.6 1030.2 24.7
1491 1050.6 1030.2 24.7
1512 1540.2 1040.4 24.7
1554 1591.2 1101.6 24.7
1596 1621.8 1162.8 24.7
1638 1683.0 1224.0 24.7
1701 1734.0 1285.2 24.7
1743 1795.2 1346.4 24.7
1806 1846.2 1438.2 24.7
1890 1917.6 1509.6 25.1
1953 1968.6 1611.6 25.1
2037 2019.6 1693.2 25.9
2100 2050.2 1785.0 31.5
2184 2080.8 1907.4 32.7
2268 2091.0 2019.6 34.3
2331 2091.0 2111.4 37.1
2436 2091.0 2182.8 38.6
2499 2091.0 2254.2 41.0
2583 2091.0 2305.2 45.8
2667 2091.0 2305.2 49.8
2751 2091.0 2182.8 49.4
2835 2091.0 2172.6 50.2
2898 2091.0 2172.6 51.4
2961 2091.0 2152.2 51.8
3045 2091.0 2162.4 52.2
3108 2091.0 2162.4 53.4
3192 2091.0 2101.2 53.8
3255 2080.8 2091.0 54.6
3318 2050.2 2070.6 55.8
3402 2029.8 2040.0 56.2
3465 2019.6 2019.6 56.6
3507 2019.6 2019.6 57.0
3570 2019.6 2029.8 57.4
3633 2019.6 2009.4 57.4
3696 2019.6 1999.2 57.8
3738 2019.6 2009.4 58.2
3801 2019.6 2009.4 58.6
3843 2009.4 1978.8 58.2
3906 2009.4 1968.6 57.8
3948 2009.4 1989.0 57.8
4011 2009.4 1989.0 57.8
4053 1999.2 2009.4 58.2
4095 1999.2 2009.4 58.2
4158 1999.2 1989.0 57.8
4179 1999.2 1978.8 57.8
4221 1999.2 1958.4 57.4
4263 1999.2 1927.8 57.0
4284 1999.2 1907.4 56.2
4326 1999.2 1897.2 55.4
4347 1999.2 1887.0 54.6
4368 1999.2 1876.8 53.4
4368 1999.2 1866.6 52.6

Domyślam się to może być zapieczone turbo, lub wężyki podciśnienia, tylko jak wykluczyć jedno lub drugie? Jak sprawdzić by mieć pewność?

Z góry dziękuję za odpowiedź

Witam, mam podobny problem do opisywanego a mianowicie:

Gdy np. ustawię temperaturę na 20 stopni to po jakimś czasie w aucie robi się ciepło ale gdy już przejadę kilkanaście kilometrów temperatura powietrza z nawiewów potrafi się zwiększyć a już po chwili zmniejszyć do tego stopnia że wieje zimne powietrze.

Generalnie wygląda to tak że kilka razy w ciągu godziny bez dotykania pokrętła temperatury wieje letnie (prawidłowe powietrze), gorące i zimne bez mojej ingerencji i wpływu.

Co prawda mam uszkodzony czujnik G263 - czujnik temperatury parownika ale myślę że ten czujnik ma tylko związek z klimatyzacją...

Proszę o pomoc i informację w jaki sposób rozwiązać ten problem

Witam, tematów dotyczących wymiany czujnika temperatury parownika jest kilka ale żaden nie dotyczy mojego pytania.

U mnie Fabia 2002r, sprowadzona z Belgii czujnik nie znajduje się po lewej stronie nad kierownica, ba mało tego moduł komfortu znajduje się pod bezpiecznikami a nie jak to było opisane pod kierownicą.

viewtopic.php?p=53015#53015

Kiedyś ktoś napisał że czujnik w niektórych wersjach znajduje się po prawej stronie deski przy parowniku:

http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7108<!-- l -->

Moje pytanie brzmi gdzie dokładnie mam szukać czujnika po prawej stronie deski skoro po lewej go nie ma.

Witam, tematów dotyczących wymiany czujnika temperatury parownika jest kilka ale żaden nie dotyczy mojego pytania.

U mnie Fabia 2002r, sprowadzona z Belgii czujnik nie znajduje się po lewej stronie nad kierownica, ba mało tego moduł komfortu znajduje się pod bezpiecznikami a nie jak to było opisane pod kierownicą.

viewtopic.php?p=53015#53015

Kiedyś ktoś napisał że czujnik w niektórych wersjach znajduje się po prawej stronie deski przy parowniku:

http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7108<!-- l -->

Moje pytanie brzmi gdzie dokładnie mam szukać czujnika po prawej stronie deski skoro po lewej go nie ma.

Witam, dziś podczas postoju na światłach miałem dziwne drgania - wystąpiły one dwukrotnie auto za każdym razem było rozgrzane do optymalnej temp.
A więc te drgania dało się odczuć ponieważ rzucało budą samochodu przy czym obroty silnika nie falowały (mówię na podstawie obrotomierza który nie poruszał się w górę lub dół a obroty biegu jałowego według niego były równe = 800/900). Drgania trwały kilka sekund, w momencie drgań udało mi się wejść w chwilowe spalanie które wskazywało 0,4l/h (do tej pory zawsze 0,5l/h - to być może jest jakiś trop...), gdy dodawałem gazu drgania nie ustępowały - z niewiadomych przyczyn po kilku sekundach auto przestało drgać.

Pytanie brzmi co to może być takiego?? Pytam ponieważ być może ktoś z Was miał podobny obiaw...

Vaga nie posiadam, ale w Piątek pojadę na diagnozę być może jakiś błąd się zapisał w sterowniku.

Auto nie kopci, pali od momentu zakupu podobne ilości paliwa, paliwo tylko z renomowanych stacji, przebieg niby 173 tys km (ale z tym to wiadomo jak jest), pali na dotyk.

Witam, dziś podczas postoju na światłach miałem dziwne drgania - wystąpiły one dwukrotnie auto za każdym razem było rozgrzane do optymalnej temp.
A więc te drgania dało się odczuć ponieważ rzucało budą samochodu przy czym obroty silnika nie falowały (mówię na podstawie obrotomierza który nie poruszał się w górę lub dół a obroty biegu jałowego według niego były równe = 800/900). Drgania trwały kilka sekund, w momencie drgań udało mi się wejść w chwilowe spalanie które wskazywało 0,4l/h (do tej pory zawsze 0,5l/h - to być może jest jakiś trop...), gdy dodawałem gazu drgania nie ustępowały - z niewiadomych przyczyn po kilku sekundach auto przestało drgać.

Pytanie brzmi co to może być takiego?? Pytam ponieważ być może ktoś z Was miał podobny obiaw...

Vaga nie posiadam, ale w Piątek pojadę na diagnozę być może jakiś błąd się zapisał w sterowniku.

Auto nie kopci, pali od momentu zakupu podobne ilości paliwa, paliwo tylko z renomowanych stacji, przebieg niby 173 tys km (ale z tym to wiadomo jak jest), pali na dotyk.

Dziękuje za odpowiedź <!-- s:) -->

Moje auto wogóle nie puszcza dymka ani rano przy odpalaniu, ani tez na rozgrzanym silniku więc teoretycznie mnie uspokoiłeś

Witam, dziś pod samochodem zabaczyłem że rura idąca od turbo do intercoolera jest dość mocno zaolejona na łączeniu przy intercoolerze czy to normalne???

Auto nie bierze oleju, nie ma spadków mocy, turbo nie gwiżdże, a mimo to olej dość mocno poci się na owym łączeniu. Samochód studzony po ostrej jeźzie i nie katowany na zimnym silniku, olej zgodny z normą - syntetyk, przebieg ok 165.000 - prośba o porady czy to normalne czy może początek końca turbo...

Witam, dziś pod samochodem zabaczyłem że rura idąca od turbo do intercoolera jest dość mocno zaolejona na łączeniu przy intercoolerze czy to normalne???

Auto nie bierze oleju, nie ma spadków mocy, turbo nie gwiżdże, a mimo to olej dość mocno poci się na owym łączeniu. Samochód studzony po ostrej jeźzie i nie katowany na zimnym silniku, olej zgodny z normą - syntetyk, przebieg ok 165.000 - prośba o porady czy to normalne czy może początek końca turbo...

Dzięki Kapi <!-- s:) -->

Powiedz mi proszę gdzie u Ciebie znajdowała się nagrzewnica???

Chodzi o to że napewno mam walnięty termostat bo temp. nie dochodzi do pionu tylko kilka mm w lewo. Wymienie termostat i po sprawie

Ok, czy tym softem sprawdze przepływomierz???doładowanie???korekcje wtryskiwaczy???etc...

Tak, zgadza się e90 ma podgrzewacz ale to forum skody więc będę wdzięczny za informację czy jeżeli w Fabiach występowały podgrzewacze płynu będę wdzięczny za jakiekolwiek informację. <!-- s:) -->

Witam, jest to mój pierwszy post na tym forum więc chciałbym wszystkich serdecznie powitać <!-- s:) -->

Od kilku dni jestem posiadaczem Fabii 1.9 tdi ATD 2002r. i w związku z tym mam kilka pytań:

1. Auto wolno się nagrzewa po około 6-7 km wskazówka dopiero zaczyna wstawać, pozatym nie stoi w pionie tylko 1-2 mm odchyla się w lewo. Czy może ktoś potwierdzić że uszkodzony jest termostat czy ma tak być???

2. Do tej pory poruszałem sie BMW e46 320d korzystałem również z oprogramowania inpa, diss ( odpowiednik VAGa w samochodach vag), prosiłbym o podpowiedz jaka wersje vaga mam sciągnąć ponieważ widziałem juz kilka ( 311,2n , 409,1 , 704,2) i nie jestem pewny która będzie optymalna do tego autka.

3. Skoro już sciągnę vaga czy taki kabelek będzie odpowiedni???
   http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-2programy-vag-com-i-polski-vag-i2935753807.html

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

Witam, jest to mój pierwszy post na tym forum więc chciałbym wszystkich serdecznie powitać <!-- s:) -->

Od kilku dni jestem posiadaczem Fabii 1.9 tdi ATD 2002r. i w związku z tym mam kilka pytań:

1. Auto wolno się nagrzewa po około 6-7 km wskazówka dopiero zaczyna wstawać, pozatym nie stoi w pionie tylko 1-2 mm odchyla się w lewo. Czy może ktoś potwierdzić że uszkodzony jest termostat czy ma tak być???

2. Do tej pory poruszałem sie BMW e46 320d korzystałem również z oprogramowania inpa, diss ( odpowiednik VAGa w samochodach vag), prosiłbym o podpowiedz jaka wersje vaga mam sciągnąć ponieważ widziałem juz kilka ( 311,2n , 409,1 , 704,2) i nie jestem pewny która będzie optymalna do tego autka.

3. Skoro już sciągnę vaga czy taki kabelek będzie odpowiedni???
   http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-2programy-vag-com-i-polski-vag-i2935753807.html

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam