Posty napisane przez nicram

Tak błąd należy usunąć po naprawie czyli w twoim przypadku prawdopodobnie po wymianie czujnika. Jeśli to nie pomoże to grubsza sprawa bo coś nie halo jest z centralką ABS. Na początek zacznij od czujnika koszt nie powinien być duży.

Najlepiej wyciągnąć stary i sprawdzić z numerem części. Teoretycznie może pasować, ale ważne jest to co w środku.

witaj <!-- s:) -->

Nie wiem czy nie bardziej opłaca się kupić z rozbitka całe lusterko i lakierować. Tylko żeby ładnie wyszło nie może być gofrowane.

a ile jest na prawdę trudno stwierdzić. Komputer oblicza spalanie na podstawie zużytego paliwa w stosunku do przebytego dystansu, czyli normalne w miarę przejechanego odcinka spalanie się normuje.

Gdzieś na radio powinien być przycisk RDS spróbuj kilkakrotnie nacisnąć i sprawdzaj po każdym naciśnięciu czy się coś dzieje tzn czy wyświetla nazwę stacji.

cyferki ale przypadkiem nie jest to częstotliowość??

Odnośnie warsztatu proponuje podłączyć się [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=3931]tutaj[/url]

tematy instalacji są [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7838&start=0]tu[/url]

na pewno znajdziesz wiele informacji bo trochę tego jest <!-- s:) -->

[b]mari0[/b] tak jak pisze zdono należy zaprogramować szyby czasem się tak dzieje przy odłączeniu aku. Jest to też opisane w instrukcji, chyba jedyna przydatna rzecz <!-- s:) -->

trochę tego rozkręcania i skręcania jest ale skrzynka jak nówka <!-- s:) -->

witaj <!-- s:) -->

Według mnie te dwie rzeczy nie maja ze soba nic wspólnego. Może jakiś liść jest w kanale a przy skręcie może jest struga powietrza, zależy jaki to jest rodzaj chrabotania.

Zależy co Cie interesuje. Może nie ma ogólnego tematu dot. twojego silnika ale są tematy gdzie na pewno przewija się ten silnik. Jeśli masz problem z jakimś podzespołem to po prostu dopisz się w temacie w tym przypadku silnik nie ma znaczenia.

Ja mam fabrycznie zamontowane w czarnej listwie więc nie ma problemu, że nie są malowane <!-- s:) -->

Ubytek płynu może świadczyć u nadmiernym zużyciu hamulców tzn w skutek tego płyn ucieka. Miałem u siebie to samo okazało się, że szczęki były do wymiany.

[quote="Lesio_Dj"]Panowie mam taki problem, cieklo mi z tej plastikowej zlaczki kolo kompa. Probowałem ja reanimowac ale nic. Wycialem ta zlączke i probowalem wstawic kawalek wezyka gumowego i skrecic obejmami i pojawil sie problem ze nadal to cieknie wiec albo mam za duzy ten wezyk albo to jest jakies dziadostwo. Czy ktos probowal czyms zastapic ta zlaczke??[/quote]

pisząc komp masz na myśli centralkę znajdująca się pod podszybiem z lewej strony??

bo chyba niestety mam ten sam problem :suchy: <!-- s:suchy: -->

Średnica osadzenia w obu przypadkach jest 14 więc mogą być te same.

piasty nie trzeba odkręcać.

[b]D_Mrozu[/b] nie ładnie nie dałeś zarobić ASO. Ładnie ludzi naciągają :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->

Ni stało się. Nie sika tylny spryskiwacz. Zdemontowałem nadkole i wszystko ok. Okazało się, że gdzieś chyba jest dziura w okolicy między filtrem a podszybiem. Ma ktoś może schemat jak biegnie wężyk do tylnego spryskiwacza w wersji kombi??