Posty napisane przez nicram

jest opcja, że może być pasek rozrządu. U mnie piszczało, i nikt nie umiał stwierdzić ocb jedynie pomagało przejechanie mydłem krawędzi paska rozrządu, a po wymianie piszczenia brak. Więc problem może być z jakością paska. Wizulanie pasek był dobry

Objaw był tylko na zimnym silniku, na rozgrzanym już tego nie było.

ja miałem czarny, ale w czasie montażu padł, pewnie coś źle zrobiłem. Kupiłem następnie zielony, który wystarczy włożyć bez żadnego kręcenia działa.

cześć :zdrowko:

i jeszcze [url=http://moto.onet.pl/aktualnosci/nowa-skoda-fabia-bez-kamuflazu/j3dds]tu[/url]

Na przewodzie doprowadzającym powietrze za filtrem. Co do czyszczenia czym i jak to sie nie wypowiem bo nigdy tego nie robiłem, tak tylko głośno myslę co może być przyczyną

[b]Skoda Octavia G-TEC[/b]

http://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-skoda-octavia-g-tec-przejedzie-100-km-za-20-zl,nId,1428822#utm_source=sg&utm_medium=referral&utm_campaign=test_a_automotive_1_position

może tez ciągnąc gdzieś lewe powietrze. do sprawdzenia przepływomierz, szukałbym problemu w układzie paliwowym, a nie sonda.

jestem tego samego zdania jak [b]marcing040381[/b]. Nie warto ryzykować, a i tak wymiana jest niezbędna, jeśli nie km to ok. 5 lat.

nie dziś, ale wymieniłem szybę przednią przed weekendem

lub jeśli masz komputer, to liczy sam za Ciebie. Jednak sposób podany powyżej jest najbardziej wiarygodny.

witaj :zdrowko:

[quote="SMaciekk"][quote="dr O."]rozstaw 5x100 pasi, ET też powinno [/quote]
Dzięki Wiesz może, jak wygląda sprawa ze śrubami?? Wiem, że w F2 do oryginalnych alufelg Skody podchodzą takie same śruby jak do stalówek. W F1 będzie tak samo? czy muszę się zaopatrzyć w nowe śrubki??[/quote]

W F1 tak samo jak w F2.

nicram (@nicram)

Informacje o nicram

Posty napisane przez nicram