Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. mr t.
    3. Posty
    M

    mr t. (@mr t.)

    0
    Reputacja
    25
    Posty
    0
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o mr t.

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez mr t.

    • M
      Problemy termoregulacją

      i jedno i drugie. Nastawy są regulowane VAGiem (komputer zczytuje wartości skrajne), ale jeśli silniczek sterujący klapą ma np. uszkodzony rezystor, to będzie faktycznie padał i powodował, że komputer "zgubi" nastawy. Jeśli po nastawach znowu się popsuje, to warto odczytać VAGiem, bo na pewno wypluje jakiś komunikat i wtedy będzie wiadomo trochę więcej.
      Np coś takiego może pokazać:

      01271 030
      Sinik wykonawczy klapy regulacji temperatury - V68
      Przerwa/zwarcie z plusem
      sporadycznie

      01271 041
      Sinik wykonawczy klapy regulacji temperatury - V68
      Przerwa/zwarcie z plusem
      sporadycznie

      P.S. macie wersje z klimą czy bez?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      FABIA 1,4 74KW 100KM

      [b]Piotr_Glasgow[/b], rzuć jeszcze okiem na taką stronę: http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=4156<!-- m --> . Może masz walnięty termostat i ciągle bierze ciepłe powietrze z silnika? To też wpływa na pogorszenie osiągów.

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      [F1 i F2] kontrolka silnika/helikopterek/Check/EPC

      o, jeszcze mi się przypomniało jak przeczytałem post [b]zbyha[/b] - w serwisie mi kiedyś powiedzieli, że zapalenie kontrolki może czasami powodować wciskanie hamulca, można sprawdzić, czy prawidłowo zapalają się światła stop. Właśnie cośtam z tymi światłami stopu miało powodować zapalanie się check engin. Brzmi to właściwie strasznie głupio, ale podobno się zdarza.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      [F1 i F2] kontrolka silnika/helikopterek/Check/EPC

      [b]koko[/b], kontrolka silniczka może oznaczać wiele różnych rzeczy. Bez diagnozy błędu z kompa to jak wróżenie z fusów.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      Przekładka klimy z anglika

      Jeśli ktoś potrzebowałby info, to już wybadałem, że różna jest nagrzwnica i nie wiadomo czy wiązka elektryczna będzie pasować. Reszta jest taka jak w autach "kontynentalnych".

      Jeśli ktoś interesuje się dołożeniem klimy do auta, to należy zwrócić uwagę na następujące rzeczy:

      • jeżeli masz wersję wyposażoną w komputer pokładowy to pamiętaj że wersja z klimą ma inne:
      1. łapa pod silnikiem
      2. alternator
      3. chłodnicę wody (wersja z klimą ma dwie chłodnice z dwoma wiatrakami)
      4. najlepiej mieć większy akumulator
      • jeżeli nie masz kompa pokładowego to potrzebujesz dodatkowo: komputer pokładowy 😄 <!-- s:D --> a co za tym idzie praktycznie nową szafę z licznikami wraz z manetką do wycieraczek sterującą kompem i czujnik temperatury zewnętrznej. Teoretycznie można by się bez tego obejść, ale wtedy klima nie będzie działać tak, jak została stworzona.
      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      FABIA 1,4 74KW 100KM

      [quote="MirekS"]Co do Twego problemu niestety z tymi silnikami tak jest czemu nie wiem, i mechanicy ich nie lubią. Dlatego zalecane jest kupować wersję 75 konną z którą problemów brak.[/quote]
      pierwsze słyszę, że mechanicy ich nie lubią i że z fabią 1.4 75KM problemów brak 😄 <!-- s:D --> .
      Co zaś do wspomnianego [b]Piotr_Glasgow[/b] przez Ciebie problemu to ja bym uderzał w: filtr powietrza, czujnik temperatury lub może zawór cyrkulacji spalin. Pytanie, czy jak w serwisie podpinają pod kompa, to coś diagnozują?
      [b]R_46[/b], tak z ciekawości, czy Fabka o której piszesz jest w komisie w salonie na Obornickiej? Jeśli tak to oglądałem ją ostatnio na podnośniku w serwisie (bo chcę u siebie dołożyć klimę a to była wersja z takim samym silnikiem i z klimą). Myślałem nawet czy by nie wymienić swojej na tą, ale mam o połowę mniejszy przebieg i bardziej styka mi mój kolor 😉 .
      Ja bym ją brał na Twoim miejscu, no chyba że chcesz iść w polecaną przez większość 1.9TDI. Wszystko zależy do czego chcesz auto i co chcesz z nim w przyszłości robić (lub nie robić).

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      Przekładka klimy z anglika

      Mam takie pytanie, czy ktoś ma doświadczenie z przekładaniem klimatyzacji z fabki w wersji angielskiej? Jak to jest tak naprawdę, czy wiele części nie pasuje? Jeśliby ktoś coś wiedział, to niech podpowie 🙂 <!-- s:) --> .

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • M
      [F1] Zmiana momentu obrotowego

      [b]kornat[/b], robisz tak: wstawiasz dolot ze stożkiem, zmieniasz wałek rozrządu na GT, planujesz głowicę, robisz wydech w El-Tecu, na koniec stroisz z tym wszystkim komputer i cieszysz się przyjemniejszą jazdą i lekkim portfelem.

      [b]Adaś[/b], Twój pomysł z silnikiem z TT-ki normalnie zrył mi beret! :padam: Czekam z niecierpliwością na opis "how to make 225KM skoda fabia and do not bankrupt"! 😉 <!-- s;) -->

      napisane w Tuning mechaniczny
    • M
      Archiwum

      jak do Fabii II trafi 1.4 TSI i będzie w porównywalnej cenie do TDi to dla mnie już w ogóle nie ma dylematu. Choć podobno ma być tylko w nowej RSce. W ogóle jeśli rynek małych turbobenzyn zacznie się rozwijać, to tylko się cieszyć. Ekonomika z powerem w benzynce, bez klekotu dostawczaka 🆗 <!-- s🆗 --> a i spalinki czystsze, to i człowiek o ekologię dba...

      napisane w Wiadomości ze świata
    • M
      Loni

      były takie golasy (wersja basic chyba) specjalnie dla firm, ale wycieraczkę to chyba one jednak miały. W sumie wycieraczka nie jest jakaś specjalnie psująca efekt, a w chlapiaste dni jest jak złoto. Nie wiem, czy jest sens tak sobie psuć funkcjonalność na rzecz designu, ale to już oczywiście kwestia gustu.

      napisane w Fabia I
    • M
      Archiwum

      a nowy civic 4D?

      [url=http://imageshack.us][img]http://img140.imageshack.us/img140/8346/hondacivicsi4d200601mbd3.jpg[/img][/url]

      [url=http://imageshack.us][img]http://img140.imageshack.us/img140/6879/hondacivicsi4d200602mjk3.jpg[/img][/url]

      Oglądałem obydwie wersje w salonie. Trochę na nie zachorowałem i nie wiem, którą bym wybrał, gdybym chciał kupować :] <!-- s:] -->

      napisane w Wiadomości ze świata
    • M
      Archiwum

      Roomek jest fajny, tylko jako auto typu Kangoo to ma chyba trochę małą ładowność. Mnie on się podoba, tyle że jak zapodałem sobie jazdę próbną, to wrażenie co do widoczności przez przednie szyby, było niestety trochę słabe. Ale może to kwestia do przyzwyczajenia. Za to duże lusterka wsteczne, duża tylnia szyba - OK. Ogólnie wózek fajny. System siedzeń, które można przesuwać, składać, wyjąć zupełnie 🆗 <!-- s🆗 --> . Miejsca z tyłu dużo więcej niż w fabce.
      Ale ciekaw jestem nowej fabki. Ma być też jako 3-drzwiowy hatch. I ma być silnik 1.4TSI :chytry: .
      Choć summa summarum moim następnym autem będzie chyba nowy Civic... 😄

      napisane w Wiadomości ze świata
    • M
      [F1 i F2] Podłokietnik do fabii

      Ja mam płyty w klaserze i on się tam mieści, więc myślę, że płyty w opakowaniach też spokojnie powinny. Dla pewności mogę po południu wykonać test 😉 . Ten podłokietnik można też nabyć na http://www.skodaczesci.pl<!-- w --> i jest trochę taniej. Co prawda na zdjęciu mają tylko ten szaro/czarny, ale może mają też i czarne? Ja nie zapytałem, kupiłem na allegro. Teraz się jednak zastanawiam, bo w w/w sklepie mają też taki dodatkowy wspornik podwyższający "dla samochodów z regulacją wysokości fotela kierowcy". I taki wspornik sobie chyba zamówię.
      A sam podłokietnik jest naprawdę ładnie wykonany, w sam raz pasuje do auta, nie przeszkadza w zmianie biegów, ma dość dużą skrzynkę z przedziałkami na monety. Nie ma co prawda wysuwanego uchwytu na napoje, a jego montaż zakrywa ten "uchwyt" w tunelu środkowym, ale mi to nie przeszkadza, bo z takich rzeczy skorzystałem może dwa razy przez dwa lata jeżdżenia tym autem. Nie trzeba wiercić dziur w plastiku, więc jakby co - zdejmujesz i śladu nie ma.
      Jest jeszcze taka sprawa - ten podłokietnik pasuje idealnie tylko w jedno miejsce na tunelu. Jeśli więc ktoś siedzi dość blisko kierownicy, to może się okazać, że podłokietnik ma za daleko i będzie z tego raczej średnio zadowolony. Mi akurat pasuje idealnie.
      A tu masz namiar na producenta tych podłokietników:

      AUTOLUX - AKCESORIA
      05-220 Zielonka
      ul. Zaciszna 13
      tel./fax (022) 679 58 13, 692 102 230

      Do poprzedniego auta kupowałem ten drugi podłokietnik i muszę przynać, że z tego nr [b]1[/b] jestem zdecydowanie bardziej zadowolony i jego bym bardziej polecał.

      napisane w Tuning optyczny
    • M
      [F1 i F2] Podłokietnik do fabii

      [b]MŁODY[/b], ja sobie sprawiłem ten pierwszy. Jest estetycznie wykonany, prosty jak drut w montażu i mnie osobiście się podoba. Jedyne zastrzeżenie - jest trochę niżej niż podłokietnik w drzwiach, a nie ma właściwie regulacji wysokości. Jest na to rada - można przy skręcaniu wrzucić kilka podkładeczek, zeby podnieść tą część, o którą się opierasz. Ja tego jeszcze nie zrobiłem, bo w sumie aż tak bardzo to nie przeszkadza.
      Co najważniejsze nie utrudnia zmiany biegów i zaciągania ręcznego tak więc fakt, że nie można go podnieść czy odsunąć nie przeszkadza.

      napisane w Tuning optyczny
    • M
      Średnie zużycie paliwa w naszych fabiach

      Ja ostatnio regularnie przejeżdżam w tygodniu ok. 620km. Trasa Bydgoszcz-Poznań kilka razy + miasto. Zużycie przy dystrybutorze 5,7(spokojna jazda) - 6.7l(spieszę się). Bardzo przyjemne są te wyniki, zwłaszcza, że w opcji "spieszę się" mam dużo jazdy w przedziale 5000-6000rpm (wyprzedzanie, ciągnięcie biegów dla lepszej dynamiki).

      napisane w Dosłownie wszystko
    • M
      [Inne] Pogaduszki na temat elementów tapicerowanych

      Żeby nie skłamać - chyba coś ok. 30PLN

      napisane w Tuning optyczny
    • M
      [Inne] Pogaduszki na temat elementów tapicerowanych

      [quote="Zygus"]wolalbym kogos juz sprawdzonego[/quote]
      Tu masz pełen namiar. Ja jestem bardzo zadowolony ze współpracy z tym panem.

      http://cartec.webpark.pl/<!-- m -->
      MS CARTEC
      Michał Sułkowski
      ul. Księży Młyn 5/1
      90-345 Łódź
      tel. (fax) (0-42) 674-23-11
      tel. kom. 0 601342 311
      e- mail: <a href="mailto:cartec@wp.pl">cartec@wp.pl</a>

      [quote="Zygus"]Bo galka ma chyba inny kolor niz mieszek. A ta obraczka pomiedzy galka a mieszkiem, skad wyczasnoles?? [/quote]

      Nie jest to komplet. W realu nie widać różnicy koloru - tak jakoś wyszło na zdjęciach... Skóry różnią się trochę fakturą i może stąd inny rozkład światła przy zdjęciu. Mieszek robiłem u kolesia w Bydgoszczy, który obszywa kiery i robi takie różne miechy. Ja sobie zamówiłem z obszyciem czerwoną nitką. A obrączka między miechem a gałką to integralna część gałki. Jak będziesz zamawiał u tego gościa co wymieniłem powyżej, to zobaczysz - profi robota.

      napisane w Tuning optyczny
    • M
      Nowe zegary w starej Fabce???

      raz, że upgrade tarcz nie do się zrobić, bo tarcze są zależne od rodzaju silnika, rocznika i coś tam chyba jeszcze - są różne umiejscowienia kontrolek i różne skalowanie licznika i obrotomierza. Ogólnie kompletów liczników jest chyba ze cztery czy pięć.
      Jeśli już zmieniać, to faktycznie trzeba znaleźć firmę na allegro, która to robi, sprawdzić dokładnie jaki ma się układ licznika i dobrać tuningowany odpowiednik, bo inaczej zrobi się kibel, albo trzeb będzie samodzielnie rzeźbić.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • M
      [Inne] Pogaduszki na temat elementów tapicerowanych

      jak już o gałkach, to ja wstawiłem sobie takie coś:
      [url=http://imageshack.us][img]http://img58.imageshack.us/img58/8498/zdj019wg8.jpg[/img][/url]

      [url=http://imageshack.us][img]http://img387.imageshack.us/img387/3810/zdj022kh3.jpg[/img][/url]

      Ta grawerka (troszkę niewyraźna na zdjęciu) jest podświetlana na czerwono (tak sobie zażyczyłem).

      napisane w Tuning optyczny
    • M
      Oklejanie słupków bocznych

      trochę trwało zanim udało mi się foty strzelić.
      Robiłem na parkingu, trochę mało miejsca było, ale chyba coś widać 😉 . Kierownik też widoczny 😉 <!-- s;) -->
      [url=http://imageshack.us][img]http://img157.imageshack.us/img157/7659/slupki1sb6.jpg[/img][/url]
      [url=http://imageshack.us][img]http://img157.imageshack.us/img157/927/slupki2si2.jpg[/img][/url]
      [url=http://imageshack.us][img]http://img157.imageshack.us/img157/7095/slupki3rb9.jpg[/img][/url]

      o, a tu jeszcze znalazłem dwa stare zdjęcia (myślałem, że wyciachałem je z kompa i dlatego czaiłem się żeby zrobić nowe 😉 😞
      [url=http://imageshack.us][img]http://img147.imageshack.us/img147/449/mrt1hx9.jpg[/img][/url]

      [url=http://imageshack.us][img]http://img140.imageshack.us/img140/2553/mrt2qc9.jpg[/img][/url]

      napisane w Tuning optyczny
    • 1
    • 2
    • 1 / 2