Cześć, ja mam głośniki aktualnie: Helix B62C
Szczerze, niby bardzo w porządku grają i mogę je śmiało polecić w tej cenie (przypuszczam, że nie tylko ja na forum je posiadam). Ale dla mnie grają jakby zbyt słabo na wysokich tonach - to kwestia gustu. W najbliższym czasie chcę spróbować je puścić pod wzmaka, zobaczyć co wtedy się będzie działo. Ale wg mnie jakość/cena tutaj jest bardzo dobra.
Jestem po zabiegu. Jak graja? Zarabiscie czysto 
nie wiem jak to by bylo bez wzmaka i suba w bagażniku, bo nie testowałem. Ale wlasnie o to mi chodzilo, czyste i wyraziste wysokie tony. Polecam głęboko. Jak poszlo? Mega szybko, w półtorej godziny juz wszysto bylo złożone do kupy i gralo jak należy. Okazalo sie ze dystanse zamówione z głośnikami sie nie przydaly bo juz jakies tam byly. Wiec moge odsprzedać to co mi pozostało. Rada dla tych ktorzy zakładają te lub inne glosniki odseparowane, kupcie gąbkę (nawet taka do mycia) po to by moc stabilnie i swobodnie umieścić tweeter w słupku, nam ta gąbka sie bardzo przydala 
<!-- s;) -->
Zeby nie bylo tak pieknie, to jednogłośnie z kumplem stwierdziliśmy ze trzeba radio wymienić i bedzie bajerka, bo mam starego pioneera ktory daje rade, ale jakby wsadzić cos lepszego to dzwiek bedzie mega. Takze w przyszlym miesiącu planuje zakup jakiegos Alpine, bo juz jaks czas temu slyszalem ze jak bass to tylko alpine. Jvc do mnie nie przemawia, a Pioneer to po prostu według mnie jest obecnie tylko marka.. Wiec alpine
Odświeżę trochę temat. Dziś zakupiłem [b]Helix B 62C[/b]. Bliżej weekendu jak czas pozwoli podjadę do znajomego i będziemy rozbierać Skodzię. Na życzenie mogę zrobić fotorelację z montażu 
<!-- s -->
Dobrze, że zajrzałem. Może trochę późnawo..
Jeśli jeszcze tego nie założyłeś, to od silnika kolejno: przewodem przechodzisz w podszybie w stronę pasażera i tam jest jakaś dziura, nią wchodzisz do środka, a później to już w progu i sur do bagażnika!
<!-- s -->
[color=#008000]Edytowany przez marcing040381[/color]
Zgodzę się z Twoim stwierdzeniem, że chcę trochę więcej komfortu w Skodzi i żeby miało jednak tego kopa ciut więcej 
<!-- s:) -->
Generalnie co mnie najbardziej denerwuje, jak nie mam właśnie w miarę chłodno w aucie tylko parnik w upały..
To, że jak mam szyby na dół opuszczone, to wiatr mi skutecznie zagłusza muzykę, a jak szyby na górze, nawiew na maksymalnie chłodno, to i tak się pocę cały i wychodzę z mokrym tyłkiem..
ja do wzmaka ciągnąłem od akumulatora, poprzez podszybie i wchodzi mi od strony pasażera, gdzie dokładnie nie pamiętam. Wiem ze tam jakaś szczelina jest, czy jakies kable wchodza i tamtędy jest puszczony, dalej idzie progiem.
[quote="dr O."]Ja właśnie zamówiłem nówki 205/45 16" Fulda i za te które masz na oku z 2010 r. bym nie dał 235 zł <!-- s;) -->[/quote]
Brat kupił zimówki do Audi. 205/55 bodajże, właśnie fuldy. Nówki, zapłacił 330zł za sztukę.
Abra Kadabra!
Nastał moment gdy na poważnie rozglądam się za RS.
Generalnie nie ma za bardzo nic wartego uwagi na popularnych portalach ogłoszeniowych..
Może jakiś forumowicz, lub znajomy forumowicza chce się pozbyć RS'ki? ;>
Chętnie się zainteresuję!
Pozdrowionka
Właśnie przy zakupie to na ksenonach nie bardzo mi zależy, ale mile widziane by były 
<!-- s:D -->
full elektryczka, klima etc. To musi być, bo tego u siebie nie mam, a jak jechałem w upał do wrocka w lipcu 2013, to dobrze, że mi brat seata pożyczył z klimą bo bym nie ujechał skodzią chyba nawet 50km 
Ogólnie to interesuje mnie seryjna wersja tego auta, bez żadnych czipów bajerów, jak coś to sam sobie zrobię
Kupca na swoją już mam, teraz tylko czekać trochę czasu na przypływ gotówki i w poszukiwaniu RS'ki!
Chyba, że jakiś forumowicz będzie chciał sprzedać, to zgłaszam się na ochotnika kupna
Apetyt rośnie w miarę jedzenia, wiadomka <!-- s:D -->
Właśnie o to spalanie mi chodzi. Normalne, że będzie drożej niż to co mam w gazie, bo z obliczeń u siebie potrzebuje jakieś 25zł/100km
Ale klamka już zapadła. Jak ktoś będzie z forumowiczów chciał Skodzię ode mnie to zapraszam do kupna, a jak ktoś będzie RS sprzedawał to się zainteresuję
Można prosić o jakieś szczegóły? <!-- s:D -->
Czy gra jest warta świeczki dokładać te kilka tys złotych?
Witam, jeżdżę fabcią już niemal 4 lata, 1.4 MPI zgazowaną, tą słabszą wersją silnika.
Nastał moment gdzie na prawdę jestem bardzo zadowolony z tego autka, ale jednak oczekiwania wzrosły. Mianowicie zacząłem się rozglądać nad przesiadką właśnie z 1.4 MPI na Fabię RS (oczywiście to samo nadwozie, na "nową" Fabie mnie nie stać).
Czy to dobry pomysł? Rocznie robię ok 20tys kilometrów, dystanse jakie pokonuję zazwyczaj to 45km dojazdu do pracy (niecodziennie) i czasem w weekendy zaliczę jakiś wyjazd czy to na Śląsk gdzie mam 70km, czy to jakiś spontaniczny wypad do Krakowa, czy Wrocławia..
Proszę o jakieś porady. Będę wdzięczny, pozdrawiam.
Nadszedł czas na wymianę fabrycznego przodu na coś co mi wyżej zagra..
Przeszukując alledrogo natknąłem się na 2 ciekawe oferty:
Znane wszystkim: [b]Helix B62c[/b] - na początku byłem na nie stanowczo zdecydowany, ale spotkałem drugą ciekawą propozycję..
[b]Hertz DSK 170.3[/b] - miał ktoś styczność z tymi głośnikami? Bo pierwszy raz je spotkałem..
Głównie mi zależy na podniesieniu wysokich tonów i osiągnięciu czystrzego dźwięku.
Głośniczki będą siedzieć pod samym radiem, bez wzmaka.
Pochwale się moją zabudową którą zakupiłem rok temu od byłego posiadacza Fabii, w tym roku środki finansowe pozwoliły mi na dokończenie wyzwania i oto efekt:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/856/zdjcie0165b.jpg/][img]http://img856.imageshack.us/img856/8003/zdjcie0165b.jpg[/img][/url]
Znajomy który pomagał mi zakładać kabelki stwierdził, że myślał że to będzie lepiej nawalało, ale według mnie jest dokładnie tak jak chciałem. Bass w aucie jest odpowiedni, takie uzupełnienie niskich tonów, a nie rozrywanie dachu, no i fakt faktem. Gdyby była większolitrarzowa skrzynia z Bass Reflexem to na pewno by to lepiej zagrało, ale ja i tak jestem bardzo zadowolony <!-- s:) -->
btw, te helixy w półce to wsadziłem tylko dlatego, bo gdy kupiłem Fabię to były dziury wyszarpane i zostały tylko maskownice po paskudnych 6x9. Dlatego małym kosztem wsadziłem na dystansach małe głośniczki, które z tyłu sprawdzają się rewelacyjnie bo nie zagłuszają przodu, czy też nie walą do ucha jak oszalałe.
aaa i jeszcze jedno, najlepsze jest to, że przy max głośności jakiej używam, na dworze słychać tylko, że gra muzyka, a nie jakieś WUUUWUUUUU. Także wszystko na plus, wszystko co dobre zostaje w środku autka
Witam, problem rozwiązany. Kolega który pomagał mi to wszystko podłączyć, gdy już było ciemno i podłączyliśmy radio i jak zobaczyliśmy że działa to popatrzył jakiś pin, to zaizolował go. Jak się teraz okazało to był (+) od lewej przedniej strony <!-- s;) -->
łupie aż miło teraz pozdrawiam.
wiesz co, w tym radiu co podłączałem ciężko było się połapać gdzie plus, gdzie minus. raz wywalilo bezpiecznik w radiu, potem bezpiecznik w aucie od radia i kolejna nieudana próba to się zaiskrzyło, ale bezpieczniki całe i obstawialiśmy ze znajomym, że to na głośnik poszło
najpierw sprawdzę głośnik, bo zdecydowanie łatwiej będzie mi się tam dostać, bo z kablami za radiem to już ładny bajzel mam.. 
<!-- s:/ -->
Sytuacja następująca, przy wymianie radia dziś, bawienia się żeby wszystko dobrze podłączyć, wkońcu radio zaczęło grać, ale kosztem prawej strony..
Głośniki mam fabryczne i z lewej strony woofer jak i tweeter przestał grać.
Czy to może być spowodowane np, zwarciem które powstało podczas podłączania radia i spaliły mi lewą stronę? Czy raczej kable gdzieś nie stykają?
pozdro
nigdy nie słyszałem o głośnikach typu 'slim' i nie pakowałbym się w to.. efekt dźwięku może być niezadawalający.
co do głośników odseparowanych, to one mają specjalną zwrotnicę, pod którą podpinasz z jednej strony kabel idący od tej kostki, którą zrobisz na przykładzie jak kolega wyżej podał, a z drugiej podpinasz za pomocą kabelków tweeterka, który zapewne ląduje w słupku i midbass, który leci w drzwi.
Taka mała rada ode mnie, jak już robisz instalację od nowa, to wrzuć też kabelki głośników na tył, kiedyś może Ci się to przydać, a kilka metrów kabla więcej raczej nie zrobi z Ciebie bankruta <!-- s;) -->