Posty napisane przez Matsil

[quote="Dar0"]Bardzo ładny projekt tez mam u siebie emblematy RS I nie uwazam ze sa do wyrzucenia co do wnetrza to w dorbtym kierunku poszedles jeszcze te szare plastiki powymieniaj i bd cacy .. tez mam to wnetrze i szczerze mwoiac mnie dobija bo jak patrze z zewnatrz na samochdow a potem wewnatrz jak jestem to czuje sie jak w innym aucie a jak by Ci sie alumy znudzily to pisz do mnie hehe <!-- s;) -->[/quote]
Nie chce mi się już nic przy niej robić, bo pewnie niedługo pójdzie na sprzedaż.

Co do silnika 1,4 D-4D, to przez chwilę miałem taki w służbowym aurisie. Oczywiście porównania z 1,9SDI nie ma, ale porównujac go do 2,0TDI jaki mam w passacie czy do 2,2 D-4D jaki dostałem ostatnio w avensisie, to jest po prostu totalna porażka. 1,4 jakoś tam jedzie w jedna osobę, po zapakownaiu rodziny 2+2 ten samochód przestawał jechać a wyprzedzanie robiło sie niebezpieczne. Dla porównania passatem z boxem na dachu, bagażnikiem załadowanym, że ledwo się zamknął w 4 osoby jechaliśmy z nart 200km/h i wielkiego problemu nie było.
Nie rozumiem po co robic takie silniki jak ten 1,4 D-4D. Katalogowo powinien ponoć palić średnio ok. 5ltr, u mnie nie dało sie zejść poniżej 6. W passacie 2,0TDI spalanie srednie przy takiej samej jeździe mam 6,3 ale dynamika o niebo lepsza. Gdzie tu sens?

[quote="mss"]
no i w tym problem ze wlasnie nie, bo nie wystarczy dolozyc osprzetu. trzeba zmienic pol silnika zeby zbic kompreche z prawie 30 do ~18 jak sie nie myle.[/quote]
Masz rację, rozmawiałem z kilkoma gościami, którzy robią swapy i w sumie nie ma to sensu.
Z racji, że dostałem służbowego avensisa i będę zmuszony sprzedać passata (żal będzie sie z autem rozstać po razem przeżytych 4-ch latach) wpadłem na pomysł, że zmienię żonie auto. Miała być octavia rs a z racji, że już nie będę potrzebował drugiego dużego samochodu czekam na nową fabię rs, która niedługo ma pojawić się w salonach. Na pewno nie omieszkam się nią pochwalić na forum <!-- s:) -->.

[quote="synek"]a mógłbyś jeszcze napisać gdzie kupowałeś?

thx in adv[/quote]
Kupiłem na allegro u gościa o nicku "navigations". Zapewnia on o legalności pochodzenia sprzętu, może wystawić fakturę z numerami seryjnymi urządzenia.
Nawigacja jak nowa, żadnych śladów użytkowania.

[quote="synek"]Hej,
Matsil czy mógłbyś napisać z jakimi końcowymi kosztami należy się liczyć przy kupnie tego kombajnu?

Po zdjęciach przyznam, że efekt jest niesamowity. all in one
Mam także dodatkowe pytanie:
Widziałem, że urządzenie posiada bluetooth, czyli pewnie też jest zestaw głośnomówiący. A czy wyprowadzałeś dodatkowo mikrofon, czy jest może wbudowany w panel?

Dzięki z góry za odpowiedź i pozdrawiam[/quote]

Koszt nawigacji to ok. 1000-1500pln, ja za nówkę zapłaciłem 1150pln.
Montaż - sam sobie dasz radę, zajmuje to 15min - 0pln
Urządzenie o którym pisałem wyżej - 350pln
Razem wyszło mnie 1500pln.
Do tego jeszcze potrzebna będzie płytka z mapą - ale tu już ceny są bardzo różne, ja dostałem gratis z nawigacją.

Ja mam MFD2, które nie ma wbudowanego bluetootha, w passacie mam odpowiednik skodowsiego columbusa - RNS510, ale tam też trzeba mieć dodatkowo zestaw samochodowy bluetooth, żeby połączyć telefon. Samej nawigacji z telefonem nie połączysz.

No niestety silniki wolnossące mają to do siebie, że podniesienie mocy a przez to osiągów jest dosć trudne - ale one są stworzone właśnie do tego aby kosztem osiągów były ekonomiczniejsze, tańsze w eksploatacji oraz żywotniejsze.
Miałem praktycznie dogadane dołożenie turbiny do tego silnika - nie jest to zbyt skomplikowana czynność, a zmienia dość "brutalnie" charakterystykę i osiągi auta. Niestety w rodzinie pojawiła się nowa fabia 1,9tdi i zrezygnowałem z modyfikacji.

W toyocie d4d miałeś turbinę, stąd róznica.

Dlaczego niby 16" to pomyłka? Dynamika tego silnika to pomyłka i tu nie ma znaczenia czy jeździ się na 14" czy 17".
Zimą ta fabia jeździ na oponach 165/65/14, latem 195/50/16, sprawdzałem różnicę w przyspieszeniu i wychodzi ok 1s czyli tyle co nic.
A znaczki mi sie podobają - miał być inny silnik <!-- s:) -->.

Choć skoda towarzyszy mojej rodzinie odkąd pamiętam (była 120L, Favorit, Felicja, Fabia, Fabia 2), to dopiero od niedawna przeglądam forum Fabii. Auto, które tu chciałem pokazać to Fabia z 2001 roku z silnikiem 1,9SDI w wersji Comfort. Auto jest w rodzinie od 2005 roku, zostało kupione od pierwszego właściciela przez ojca. Od roku użytkuje go moja żona.
Aktualnie przebieg samochodu wynosi ponad 200tys. km i trzeba powiedzieć, że nie ma z autem żadnych problemów.
Wyposażenia nie ma sensu wypisywać, wszystko widać na zdjęciach.
Dawno temu pomyślałem, że może z najsłabszej skody zrobię mocniejszą i zamontowałem w niej 16" koła oraz znaczki RS. W planie był też montaż turbiny (nawet było to dogadane z warsztatem) ale po zakupie Fabii 2 wszystko legło w gruzach <!-- s:) -->.

[url=http://img8.imageshack.us/i/86470568.jpg/][img]http://img8.imageshack.us/img8/6687/86470568.jpg[/img][/url]

[url=http://img214.imageshack.us/i/90424904.jpg/][img]http://img214.imageshack.us/img214/7980/90424904.jpg[/img][/url]

[url=http://img22.imageshack.us/i/82569267.jpg/][img]http://img22.imageshack.us/img22/294/82569267.jpg[/img][/url]

[url=http://img22.imageshack.us/i/70124387.jpg/][img]http://img22.imageshack.us/img22/7991/70124387.jpg[/img][/url]

[url=http://img30.imageshack.us/i/67088777.jpg/][img]http://img30.imageshack.us/img30/5852/67088777.jpg[/img][/url]

[url=http://img30.imageshack.us/i/56601117.jpg/][img]http://img30.imageshack.us/img30/9696/56601117.jpg[/img][/url]

[url=http://img299.imageshack.us/i/21306876.jpg/][img]http://img299.imageshack.us/img299/1986/21306876.jpg[/img][/url]

[url=http://img299.imageshack.us/i/33514967.jpg/][img]http://img299.imageshack.us/img299/8616/33514967.jpg[/img][/url]

[url=http://img507.imageshack.us/i/92060326.jpg/][img]http://img507.imageshack.us/img507/8042/92060326.jpg[/img][/url]

[url=http://img30.imageshack.us/i/66089615.jpg/][img]http://img30.imageshack.us/img30/7801/66089615.jpg[/img][/url]

Osobiście jeżdżę passatem B6 2,0TDI ale do skody mam duży sentyment i kto wie czy następnym autem nie będzie octavia RS. Ostatnio mój passat pozował do Auto Świata i można go obejrzeć w numerze z 24 sierpnia. Gdyby ktoś chciał go zobaczyć poniżej link:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=32527

Bez problemu kupisz na odległość i sam sobie zamontujesz. Nie trzeba nic dodatkowo progranować ani podłaczać. Podpinasz i działa, cała operacja zajeła 5 minut <!-- s:) -->.

No więc u mnie juz wszystko działa jak należy <!-- s:) -->. Przy dokładaniu nawigacji potrzebne jest odpowiednie urządzenie, które pozwala nawigacji czytać prędkość samochodu po CANie. Urządzenie jest wpinane pomiędzy kostkę zasilającą auta a nawigację. Właściciel firmy, w której byłem sam programuje takie urządzonka dla grupy VW (posiada też fabię II 1,9TDI 2007 z zainstalowaną RND510). Do każdego auta program wygląda trochę inaczej. Z racji, że fabia to najuboższy programowo egzemplarz koncernu w programie musi być sporo modyfikacji.
Odnośnie załączania nawigacji z kluczykiem, to zakupiony element także w oprogramowaniu zawiera na to poprawkę. Niestety nie da się inaczej (na piechotę np. łączyć kabelki itp.) rozwiązać problemu zasilania radia nieoryginalnego bądź pochodzącego z innego auta jak w moim przypadku MFD2 z octavii.
Radio gada z zegarami po CANie i musi niestety znać język , octavia, superb czy np. mój passat są bardziej zaawansowane i inaczej wygląda też komunikacja stąd w tych autach wszystko działa jak należy.
Teraz po przekręceniu kluczyka nawigacja sama się włącza, przy odpalaniu na czas pracy rozrusznika jest wygaszana a po wyjęciu kluczyków ze stacyjki automatycznie się wyłącza jak oryginalne radio. Dodatkowo sprawiłem żonie zmieniarkę MP3 na USB i karty SD - działa bardzo fajnie. Cała przyjemnośc kosztowała mnie 350pln za urządzenie oraz 370pln za zmienierkę.
Poniżej podaję kontakt do firmy, naprawdę są godni polecenia i kompetentni, są też na allegro pod nickiem "NAVIK":

[i]FIRMA NAVISERVICE Krzysztof Bykowski
Graniczna81 J Józefów 05-410 (woj. mazowieckie)
tel.022-789-62-51
fax. 022-789-17-63
http://www.naviservice.com.pl
email : <a href="mailto:allegro@naviservice.com.pl">allegro@naviservice.com.pl</a>
Firma czynna jest odponiedziałku do piątku od 8.00 do 16.00[/i]

Mam to samo w MFD2, w Dance radio włączało i wyłączało się z kluczykiem, MFD2 trzeba włączać i wyłączać ręcznie. Po wyjęciu kluczyka radio nadal działa i trzeba pamietać o jego wyłączeniu. O dziwo po podłączeniu go do passata B6 z kluczykiem <!-- s:) -->.
Na piątek jestem umówiony ze specami, którzy maja mi uruchomić mapę, więc zadam pytanie co można poradzić w tym przypadku.

Montaż radia Dance jest dziecinnie prosty i ogranicza się do wpięciu kostki z kablami oraz anteny, dodatkowo musisz przykręcić radio 4-ma wkrętami i po wszystkim.
Jest jednak inny problem. Jeżeli odbierasz auto z salonu, które nie ma w standardzie radia Dance, będzie na 99% miało inną konsolę środkową - przystosowaną do montażu zwykłego małego - 1DIN radia tak jak zauważyłeś.
Konsola z ramką pod radio Dance w serwisie kosztuje ok. 120pln, jednak jak ponegocjujesz, to wymienią Ci ją za darmo w 3 minuty przy odbiorze samochodu - tak było w przypadku mojego kolegi, który też kupił Dance na allegro <!-- s:) -->.

P.S. Nie wiem jak jest w Skodzie ale u mnie w passacie trzeba dodatkowo radio "zarejestrować" w komputerze auta. Po takiej czynności nawet jak wyjmiemy radio z samochodu bądź odepniemy akumulator po ponowymi uruchomieniu nie trzeba wpisywać kodu - samochód porównuje go z numerem radia czy to nawigacji i je pamięta. Dostępne są też przyciski sterowania na kierownicy.

No więc zakupiłem skodowską MFD2 w wersji A (chyba tylko takie były montowane w skodach).
Mam jednak takie pytanie. Czy ktokolwiek z Was próbował podłączyć taką nawigację do fabii II?
Zamontowałem ja bez problemu w miejsce radia Dance, prawie wszystko działa jak należy, prawie, bo:
Trochę to dziwne ale nawigacja wskazuje sygnał GPS prawie na maksimum, w funkcji położenia dokładnie pokazuje wszystkie dane takie jak współrzędne, wysokość na poziom morza, kierunek jazdy (kompas) itp. Podczas jazdy wszystkie te dane płynnie sie zmieniają lecz po wyświetleniu mapy punkt się nie porusza ale przeskakuje co kilkaset metrów - lektor cały czas informuje, że auto jest poza drogą. Wydaje mi się, ze brakuje połączenia nawigacji z sygałem gala z prędkościomierza samochodu.
W passacie B6 też kiedyś miałem MFD2 z tym, że w wersji C (teraz RNS 510). Pokusiłem się i zamontowałem kupioną navi w celu sprawdzenia do passata i tu działa OK. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem i moze coś podpowiedzieć?
Fabia jest z początku tego roku.

Posiadam nawigację w passacie (ponoć auto cieszące się największą popularnością wśród złodziei) od 3 lat, koledzy w firmie podobnie i jeszcze nie słyszałem, żeby komuś coś się stało <!-- s:) -->.
Kradzież wbudowanej nawigacji jest tak samo prawdopodobna jak poduszek powietrznych czy innych elementów wyposażenia.
Jest to bardzo praktyczne urządzenie nie wymagające ciągłego demontażu i walki z przewodami, mało tego jest ładnie wkomponowane we wnętrze.
Za dobrą nawigację przenośną trzeba zapłacić więcej, osobiście nie jestem fanem tomtoma ani dedykowanych urządzeń. Uważam, że najlepszą mapą na rynku jest automapa.
Zapadła decyzja, że zamontuję w fabii MFD2 - za 1500pln mogę kupić urządzenie wraz z anteną i jej montażem, jak dodatkowo sprzedam dance za ok. 500pln myślę, że będzie to dobry wybór.

Jakbym chciał sobie kupić osobne urządzenie to bym kupił i nie zadawał tu pytania. Mam w passacie RNS510 z najnowszymi aktualizacjami i niewiele ustępuje on Automapie (aktualizacja 12/08 którą też mam w NavRoadzie) i nie uważam, że to chiński wynalazek choć co do ceny to sie zgadzam. Nie lubię po prostu walajacych się po aucie kabli, śmiesznych przyssawek na szybie itp. Chcę ładnie skomponowaną z deską praktyczną nawigację, której żona nie będzie demontować przy każdym wysiadaniu z auta ryzykując wybicie szyby.
Sam koszt zakupu RNS lub MFD2 nie jest duży - ok. 1000 - 1500pln czyli tyle ile trzeba dać za średniej klasy nawigację przenośną.

Lord_Nikkon, rozważałem kiedyś podobną propozycję jeszcze do passata, ale na testach się skończyło. Navi super, ale radio, wzmacniacz, dźwięk, nawet sam wygląd itp. daleko odstają od RNS510 wiec zrezygnowałem, choć moze do skody to i nie głupi pomysł. Aktualnie mam radio Dance, czyli nie byłoby problemu z podmianą.

Panowie, czy ktoś z Was ma może w nowej fabii nawigację? Mam radio dance 2 din i zastanawiam się nad wymianą go na RNS300. Czy ktoś próbował tego dokonać? Co trzeba dołożyć oprócz anteny oczywiście? Żonie nawigacji się zachciało <!-- s:) -->.
Nie wiem jak jest w skodzie ale w passacie każde nowe radio, nawigację trzeba aktywować VAGiem.
Z góry dzięki za sugestie.