Posty napisane przez leshnikov

Nie da się samemu- w zegarach siedzi kodowanie kluczyków- tą operację musi zrobić ASO.

Też to ogarnąłem przypadkiem gdzieś po pół roku używania auta <!-- s:) -->

Ja będę w ciągu najbliższego miesiąca zmieniał zegary na maxi-dot, więc gdybyś chciał moje oryginalne z takimi pierścieniami to na pewno się dogadamy <!-- s;) -->

Kolego, za żadne skarby nie kupuj tych felg i innych "nowych skoda" za 1000zł komplet! To jest chińskie badziewie!!!

Albo odżałuj jakieś 1500 i targuj się w ASO, albo czekaj aż któryś z kolegów będzie zmieniał na większe i wtedy przygarnij (ja tak zrobiłem i w sumie felgi wyszły mnie 900zł za [u]prawie[/u] nowiusieńkie, oryginalne)

P.S. Jak jesteś z DW to możemy się ustawić i pogadać o naszych warczących potworach HTP Dużo modów już mam za sobą, chętnie mogę Ci coś pokazać i opowiedzieć (patrz link w podpisie) <!-- s:) -->

Czyli HTP Witam w skromnych progach klubu pomrukujących zawalidróg <!-- s:) -->

A może po prostu teraz to zauważyłeś? Tak też czasem bywa Jak włączam klimę przy ukropie to Fabiolot ledwo jedzie, dlatego specjalnie bym się tym nie martwił Swap na 1.8 TSI może być skutecznym rozwiązaniem problemu <!-- s:P -->

Mam F2 z silnikiem 1.2 6V i dzieje się u mnie podobnie od nowości... Wydaje mi się, że dla naszych 'kosiarek' klima to dość duże obciążenie i musimy z tym żyć :wstyd: <!-- s:wstyd: -->

Heh, skądś znam te Rotare ^^

Hmm, na FC [b]zecke[/b] stwierdził, że nie bardzo tak się da... Ma ktoś jakieś info?

Jak by było z podłączeniem przycisków?

EDIT: wygląda na to, że nowe kierownice (dokładniej nowe Airbagi) mają inne przewody niż stare i nie miałbym gniazda do jego wpięcia. [url]http://forum.skodahome.cz/topic/123538-návod-na-výměnu-krytky-airbagu/page-2[/url]

Z tego co czytałem Airbag obsługuje ta sama wiązka co przyciski na kierze. Tą wiązkę musiałbym u siebie wymieniać (teraz nie mam sterownia), więc gdybym kupił wiązkę z roku modelowego '13-'14 to konektor airbagu też miałbym nowy?

Orientujecie się może, czy kierownicę z Rapida można wsadzić do F2 FL, a obecną poduszkę powietrzną przełożyć do pasującej zaślepki? Kusi, bo w fajnej cenie jest naprawdę dużo eleganckich kierownic z tego modelu...

Przegląd przeszedłem, okazało się, że miałem spalony halogen od przeciwmgłowych <!-- s:D -->

Naklejkę na szybę przyklejono mi dość niechlujnie (drobinki kurzu pod) i brzydko to wyglądało, ale panowie bez problemu zdarli to co nakleili i dali mi naklejkę do samodzielnego przyklejenia na spokojnie. Za przegląd nic nie zapłaciłem. Poniżej foto naklejki, protokołu i rzeczonej karty bezpieczeństwa

[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/78593850/fabiaclub/10.6.14 fabia resized/przegladb.JPG[/img]

Na pewno, danie czegokolwiek za darmo przez firmę powoduje lawinę problemów z fiskusem A za złotówkę już nie. Stąd mamy telefony za złotówkę, a nie za darmo itp <!-- s:) -->

Umówiłem się już na przegląd z okazji programu. Kosztuje 1zł, potwierdzam. Ciąg dalszy relacji we wtorek.

Na razie Fabcia umówiona na wizytę do drugiego i ostatniego wrocławskiego ASO- Gall-ICM. Póki co Panowie robią lepsze wrażenie i usłyszałem, że "skoro w Elcarze nie dali rady, to my musimy sobie poradzić". Zobaczymy czy obietnicę wypełnią. Relacja już we wtorek.

Pytanie do kogoś kto montował nowe tweetery w F2- powiedzcie mi proszę jak zdemontować przednie osłony słupków gdzie takowe siedzą?

Witamy i zapraszamy do zaprezentowania swojej "kurki" <!-- s:) -->

Tak mnie zaczęło zastanawiać, czy za faktem że istnieją 2 kluby Fabii stoi jakaś szczególna historia z dawnych dziejów? AŚ nawet nie uwzględnił, że FCP i FC to kluby partnerskie mimo, że zloty i wielu użytkowników jest wspólnych...

Adrian- nie warto, chyba że sobie żartujesz Ale już daję przykłady- w mieście pali ok. 10l, w trasie koło 6- Twój tdi pewnie pali w najgorszym wypadku tyle samo, albo mniej. Co do mandatów- w ciągu ostatnich 3 miesięcy dostałem dwa. Gó :cenzura: <!-- s:cenzura: --> ane, bo po 100zł, ale zawsze. Jeden za to, że w sobotę o 6 rano jechałem przez małą, poniemiecką wieś w okolicach Opola 70km/h (droga tranzytowa-krajówka, nowa nawierzchnia, szerokie chodniki z obu stron)- jedynymi ludźmi przy drodze byli niebiescy panowie. Drugi za zawracanie na sygnalizatorze do skrętu w lewo, we Wro, w miejscu gdzie nie stwarza to żadnego zagrożenia i nie ma możliwości żeby z kimś się zderzyć. Żeby zawrócić zgodnie z przepisami trzeba zrobić dodatkowe 2 kilometry. Panowie stają z lornetką i wyłapują kogo tylko mają ochotę, jednego za drugim.

Jak widzisz nie ma reguły Jak się dużo jeździ to trzeba mieć kosmiczne szczęście, żeby oszczędzić na mandatach, bo w naszym kraju nie chodzi o bezpieczeństwo, ale o wyrabianie statystyk. Żeby było śmiesznie przy każdej z tych policyjnych akcji nikt nie przebadał mnie alkomatem, czy narkotestem. I niech dalej mówią, że są po to żeby pilnować bezpieczeństwa...

i ciągnąć do odcięcia <!-- s:D -->

Tylko co zrobić ze starym airbagiem... ktoś to kupi? i za ile można sprzedać... Koszt powyższej modyfikacji to 100-150zł maks...

Ty Tomuś masz turbosprężarkę, więc masz większe widełki zależne od stylu jazdy niż my z HTP, czy nawet 1.4 Nie narzekam tak bardzo na to 1.2, tylko przy wyprzedzaniu na trasie jest padaka :mur: Jak się kiedyś rozsypie to trzeba będzie pomyśleć o jakimś swapie, bo ponoć jest problem z rozebraniem tej pierdziawki :wstyd: <!-- s:wstyd: -->