całe zegary. trzeba później przeprogramować immo. trochę z tym zabawy ale u mnie pomogło

Jeśli pojawia Ci się temp. -39 nie znaczy to wcale że masz padnięty czujnik. u mnie w aucie okazało się że takie objawy występują przy uszkodzonym liczniku. wymieniłem licznik na inny i wszystkie problemy ustąpiły

tego jeszcze nie wiem. zbieram chęci żeby sprawdzić całą wiązkę. znając życie okaże się że gdzieś jest przerwana a "wysokiej klasy specjaliści" pieniądze wzięli a nic nie sprawdzili;) dam znać jak rozpracuje temat

No i potwierdziła się stara prawda - jak sam nie dotkniesz to się nie sparzysz...kupiłem drugi licznik i włala, temperatura jest jak trzeba!! Jednak cała wina była po stronie licznika. Parę groszy kosztowało połamanie zabezpieczeń i immo ale już wszystko ok. No może poza wskaźnikiem paliwa. Jeszcze muszę z tym powalczyć...

[quote="marcing040381"]Code 779 czujnik temperatury zewnętrznej G17, proponuję go wymienić.Może być walnięty.Można go ponoć zastąpić termistorem o wartości 1 Ohm (osobiście nie testowałem ale zwarzając na koszt ok 2-3 zł warto moim zdaniem spróbować).Po wpięciu go może przez jakiś czas pokazywać się dziwna temperatura, ale unormuje się ona po jakimś czasie i powinno być ok <!-- s;) --> .
Code 771 błąd czujnika poziomu paliwa, sprawdzałeś wiązkę?Jeśli nie to zrób to.W najgorszym wypadku problem może tkwić w jakimś zimnym lucie w liczniku.Może też pływak mógł się zawiesić na przykład.[/quote]

czujnik temperatury był już wymieniony. zero reakcji tzn. ciągle temp w granicach -45 stopni. jak silnik się nagrzeje temp wzrasta do -40... a co do czujnika paliwa - "wielkie głowy" twierdzą że sprawdzali wiązkę, pływak (mam drugi na wymianę), podłączali drugi licznik i nic...(tych rzeczy nie robiłem osobiście bo nie mam ku temu umiejętności i sprzętu więc muszę im wierzyć na słowo). może jest ktoś z war-maz kto ma o tym pojęcie i chce na dobrą flaszkę zarobić??

błędy to 771 czujnik paliwa i 779 czujnik temp zewn. pokazał się też 1322 ale nie pamiętam czego dotyczył

[quote="Piotr30"]Znalazłem coś takiego, chyba trzeba zrobić adaptacje wskazówek paliwa w VAG
http://chomikuj.pl/wiciux6/Warsztat/Adaptacje+GRUPA+VAG/Test+licznika+i+adaptacja,429318060.rtf<!-- m -->[/quote]
wiec...
sprawdziłem kompem te całe ohms'y i moja fabia ma ich aż 500 więc dużo za dużo w porównaniu do tego co napisałeś. błędy jakie pokazuje komp to 771 czujnik paliwa przerwa w obwodzie lub coś z masą i 779 czujnik temp zewn. przerwa obwodu i masa. potrzebna mi teraz jakaś wielka głowa żeby to sprawdzić bo mechanicy jakoś nie bardzo chcą się tym zająć. twierdzą że pływak jest ok, przewody idące wzdłuż karoserii też. sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny.

witam
kolega poradził sobie z problemem?? u mnie podobny problem tyle że paliwo leży cały czas i temp. -45 przez co nie zawsze załącza się klima. daj znać jak poradziłeś sobie z problemem
pozdrawiam

dzięki, jutro jadę podłączyć się pod "pegasusa" i walczyć. dam znać co z tego wyszło

licznik podczas testu działa, sprawdzałem też na innym liczniku i to samo, nie podnosi się wskaźnik