Posty napisane przez kilovat

Rozwiązanie rzeczywiście jest proste - do tego służy przycisk kasowania przebiegu... Dziękuję za podpowiedź.

Taki problem - oświetlenie wnętrza bez względu na pozycję przełącznika nie chce zgasnąć ani po ruszeniu, ani po zamknięciu centralnego zamka. W czym sęk?

Jak nastawić... zegar? Być może odpowiedź jest banalna, ale ja zgłupiałem. Gdy przeszliśmy na czas zimowy chciałem cofnąć zegar o godzinę, i nie udało się. W instrukcji jest mowa o jakimś przycisku na prawo od obrotomierza, ale ja takiego przycisku... nie mam. Może ktoś potrafi poradzić?

Ogólnie opłaca się kupić poprzez internet, w porównaniu do cen lokalnych na sztuce zarobiłem ok 60 zł. Pomniejszając koszt założenia, wyważenia i wentyli daje to oszczędność ok. 200 zł. Te różnice mogą być różne w zależności od oferowanych cen w danym regionie. Kupiłem Kleber Krisalp.

Witam. Z przykrością muszę stwierdzić, że zaliczyłem już cztery odwiedziny w trzech różnych ASO Skody i do tej pory nie wykryli feleru, mimo że nadal istnieje. Tłumacza, że komputer nic nie wykazuje, a dopóki sami tego nie zobaczą, to nic nie poradzą. A moja Fabia nie chce na życzenie pokazać, jak nagle staje dęba. W chwili obecnej prowadzę już wymianę listów z centralą Skody w Warszawie, jak do tej pory - dość jałową. Syf nieprzeciętny. Być może będę musiał zawieźć auto do serwisu niemieckiego, bo bezwiedza polskich warsztatów Skody jak dla mnie jest porażająca...

[quote]
Ja mialem bardzo podobny problem, a dokladniej wygladalo to tak, ze przy puszczaniu gazu nastepowalo wlasnie takie szarpniecie[/quote]

U mnie zdarza się to podczas dodawania gazu czy stałej jazdy. Pojawia się... raz na dzień Zastanawiam sie, czy nie jest to kwestia układu hamulcowego (ale raczej nie ABS, bo wtedy czuje się stukanie na tarczach, prędzej jak mocne depnięcie hamulca), a może i sprzęgła. Bynajmniej - wszystko co tu piszecie odnotowuję i udam się z tą listą znów do serwisu. Jak za trzecim razem sobie nie poradzą, to.... :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->

[quote="MirekS"]A jak z kontrolkami na wskaźmiku czy coś się zapala - gaśnie :?: I jak ze wspomaganiem czy nie zanika czasami :?: <!-- s:?: -->
[b]Arti[/b] może mieć rację, że to coś powiązane jest z chwilowym zanikiem prądu.
Sugeruję sprawdzić alternator i jakby Ci się udało skądś podmienić akumlator, gdyż podejrzewam uszkodzenie jednej z celi - co też może powodować takie zawirowania. Kolejną potencjalną przyczyną może być sławetna wiązka elektryczna która w części modeli potrafiła mocno się naprzykrzyć.[/quote]

To się dzieje tak krótko, że nie zdołałem przypatrzyć się, ale raczej kontrolki nie gasną. Natomiast - czy jest możliwe, by przy zaniku prądu auto tak stopowało? Wspomaganie działa.

Ponotuję sobie te rzeczy, ale osłabia mnie myśl, że autoryzowany serwis nie potrafi sobie z tym poradzić i może będę musiał bujać się z tym jeszcze nie raz, nim odkryją w czym szkopuł.

Czy ktoś montował może samodzielnie [b]oryginalny[/b] podłokietnik w Fabii?

Oto zagadka, przed którą autoryzowany warsztat dwa razy już skapitulował:

Jadąc spokojnie (powiedzmy 60-80 km/h) auto nagle jakby przyhamowuje, spada wskazówka obrotomierza i prędkościomierza. Trwa to chwila moment i dalej wszystko działa. Ale to spowolnienie jest gwałtowne. Nie takie jak przy nagłym opuszczeniu nogi z gazu. Bardziej - jak przy mocnym hamowaniu. Szarpnięcie.

Pierwsza wizyta w serwisie: wymiana filtru paliwa. Nie poskutkowało.

Druga wizyta: wyczyszczenie nastawnicy, wymiana świec, aktualizacja sterownika komputera. I feler nadal jest. Zdarza się raz, góra dwa razy dziennie.

I co wy na to?