Posty napisane przez impulse

proszę nie wstawiaj takich

245/35/10J/17, ale ranty felg wystają poza ranty ochronne opon <!-- s;) --> foto całości podrzucę jak będą gotowe nadkola, przód wszedł na styk z oryginalnym nadkolem, to 8,5J

fotki

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 25-06-2011, 16:58[/i] ][/size]
sorki ze tak pozno, dlubie sie teraz przy tyle, muszę dorzucić 7cm w nadkola, . jak skoncze poszerzanie nadwozia dorzuce jakies lepsze fotki. może tego nie widać bo fotografem jestem słabym, przód siedzi na wysokości 7cm od ziemi, z tyłu jak opuściliśmy podnośnik nie dało go rady wyjąć, trzeba było podnosić tył za nadkola, także jest nisko, nad przednią oponą jest jakieś 2-3cm luzu, z tyłu 0,5cm

Tył został założony, na gwincie opadł praktycznie na oponę, skok wynosi ok 1cm, przy takim obniżeniu wystaje 3,1cm poza obrys auta. nadkola jednak muszę wypchać by nie pociąć oponki. przód 8,5J wszedł elegancko, wykazuje pełny skręt, osadzenie zostawia miejsca na 1mm, tył ma 2mm luzu. Felgi tak strasznie nie osłabiły auta. Wygląd... nie ma tu o czym mówić, bo drugiej takiej nie ma. jeśli znajdę czas to wrzucę jakiś filmik czy też zdjęcia.PS. odradzam tym którzy chcą używać fabii na takim setupie na codzień, bo nie ma takiej możliwości, autem można jedynie się toczyć po drodze, a trasę wytyczać przed wyjazdem.

ja się zdecydowałem, keskin kt1 245/35/17/10J tył, 215/40/17/8,5J przód
Teraz tylko szukam kogoś z maszynką do wypychania rantów nadkoli lub adresu z dobrą nakładką na rant(nie takie dostepne na allegro. Mam gwint -70mm więc rant to nie problem bardziej się obawiam o psiarnię by mi nie zarekwirowała dowodu więc coś na sztukę.