Posty napisane przez Icex

Cześć, w przypadku dwójki mogło by się to stać np. w przypadku zbyt ostrej jazdy (za szybkie wbijanie biegu na siłę) bo sam to przerabiałem i przy 35000 przebiegu zamęczyłem synchronizator 2 biegu za ostrą jazdą, no ale ty piszesz, że nic takiego nie miało miejsca więc to bardzo dziwne.

Jakoś dla mnie niemożliwością jest, że pierwszy bieg padł w wyniku nieprawidłowej eksploatacji, bo nawet przy ostrej jeździe nie ma potrzeby szybkiego wbijania jedynki nie mówiąc już o twoim przebiegu. Dlatego wydaje mi się że to będzie wada fabryczna i jak najbardziej powinieneś walczyć z ASO o naprawę w ramach gwarancji.

Eh coś słabe są te skrzynki w fabiach, u mnie padł właśnie synchronizator trzeciego biegu, mimo że po nauczce z pierwszej naprawy wbijam biegi jakby jajo było w skrzyni.

Pozdrawiam

No wreszcie obczaiłem co jest problemem wspomnianych stuków i chrobotania, szkoda że stało się to niestety w momencie kiedy wymaga to już sporej i zapewne drogiej naprawy.

Więc opisze problem cobyto było wiadomo.

1. Stuki o których pisałem w momencie wciśnięcia pedału gazu po hamowaniu silnikiem były niczym innym jak luzami w mechanizmie różnicowym, przyczyniały się też pośrednio do tego zużyte tuleje wachacza, lecz po wymianie gdy stuki nie ustąpiły mistrzuniu z servisu powinien zacząć coś podejrzewać lecz przeglądał wszystko tylko nie to.

2. Chrobotanie, które pojawilo się później oznacza już uszkodzenie mechanizmu różnicowego, spowodowane wcześniejszymi luzami, a szkoda bo możliwe że przy wcześniejszej diagnozie skasowanie luzów pozwoliłoby tego uniknąć. Wspomniany wcześniej mistrzuniu dumnie stwierdził tylko, że daje za mało gazu przy ruszaniu <!-- s:( --> .

Co jest obecnie? już piszę: niestety w tej chwili zużycie mechanizmu różnicowego jest tak znaczne, że przy większym obciążeniu samochodu zastanawiam się ruszając czy zaraz coś nie odpadnie pod spodem.

Podsumowując, bardzo mi przykro, że trójmiejskie ASO ma tak niekompetentnych "mistrzów" i "mechaników", człowiek od nowości płacił grube pieniążki żeby auto było w należytym stanie, a dostał za to nie zdiagnozowaną usterkę, której naprawa w chwili obecnej będzie bardzo kosztowna (samo zdjęcie założenie skrzynki minimum 500zł) nie wspominając o jej otwarciu, późniejszym uszczelnieniu, koszcie nowego mechanizmu (mam nadzieje, że da się to wymienić) etc.

Mam nadzieję, że ten opis pomoże komuś z was wykryć podobny problem, przeglądając internetowe fota zorientowałem się, że nie jestem jedyny, znalazłem na innym forum opis tego problemu, po części dzięki niemu doszedłem wkońcu co to jest. Fabia z tamtego tematu miałą przebieg 95000 i skasowanie luzów przynajmniej chwilowo rozwiązało problem, moja ma obecnie 85000, więc proponuje pilnować tematu, bo może się to przydażyć każdemu z nas.

Pozdrawiam

A mi się przed chwilą bezpiecznik wysypał i poległo całe audio. Oblatałem pół chałupy i znalazłem siakiś podobny i wygląda na to, że działa <!-- s:) -->

Lece sie ogarnąć i na zlot

Pozdro

EDIT
......................

No i po zlocie, ludzi jeszcze trochę siedzi ale ja już musiałem się zbierać. Miłe zaskoczenie było naprawdę sporo aut, aż był problem złapać wszystkie w kadr.

Tutaj mini panorama na szybkiego:
http://icex.webpark.pl/panorama.jpg

Było zajefajnie, z przebiegiem nie miałem szans w konkursie, ale jako nagrodę pocieszenia dostałem smycze Fabia Na początku podjechał Mini z Red Bulla i zostaliśmy poczęstowani puszeczką na dzień dobry

Generalnie zlot udany.

No po przejrzeniu kilku stronek pogodowych (IMGW, ICM) i zdjęć satelitarnych stwierdzam, że jest duża szansa na pogodę podobną do dzisiejszej a przynajmniej wg wszystkich danych powinno być sucho <!-- s:) -->

Do zobaczenia jutro

No to ja by sie w końcu dopisał:

1. Mariuszek_eu !!!
2. wasyl
3. slawek
4. Maly
5. Jimmy
6. WASIOR
7. melony
8. Kiler
9. 17adam
10. PITY:-)
11. Icex

Pozdro!

No ja już dzisiaj pół dnia pucowałem auto na zlota, ale to dopiero połowa roboty, mam nadzieje że jutro pogoda dopisze to będzie myju myju <!-- s:) -->
Kurde tylko nie wiem jakiego woska kupić cobyto mnie łap nie powykręcało po polerowaniu, bo wcześniejsza politura teflonowa była tragiczna w polerce.

Co do pogody to nie sugerowałbym sie jakimiś "dziwnymi" portalami, świetną prognozę podaje
ICM, tzw. prognoza numeryczna, ale jeszcze na sobotę nie ma, w piątek ma być sucho więc może i sobota dopisze.

Pozdrawiam

Wiesz jednak inaczej traktują człowieka podczas kontroli drogowej, a inaczej jak im kto doniesie że jakie pseudo rajdowce trzodę robią. Już 5 lat śmigam z ciemnymi szybami i jakoś nigdy nie było problemu, pewnie dlatego że nie daje im powodu, żeby zaczęli się doszukiwać szczegółów. Dlatego cieszę się że dostali info że to będzie zwykłe spotkanie, a nie jakieś ścigańsko i inna trzoda.

Pozdrawiam

[quote="slawek"]No widzę, że tym razem będzie chyba trochę więcej samochodów. Oczywiście ja też się zjawię.
PS. Posprawdzajcie wszystko w aucie typu (gaśnice, żarówki itp.) bo na pasie na Zaspie zabierają dowody rejestracyjne za byle gówno.[/quote]

Ty mnie nie strasz, w sumie pościągałem wszelkie badziewie niezgodne z przepisami ale przez te wszystkie lata szyby mnie jakoś tak pociemniały <!-- s;) --> Dlatego mam nadzieję, że nie wpadną na pomysł zrobienia nam drobiazgowej kontroli, a mają takie odchyły ostatnio na pasie...

No ja tez zamierzam przyjechać. Nawet jakby coś wypadło to pewnie i tak na chwilę zalecę, zobaczyć co się ciekawego dzieje.

Pozdrawiam

[quote="wasyl"]wrażenia zajebiste!zostawiam kolesi na światłach tak jak wtedy ty mnie odstawiłeś po spocie!jak chcesz się lepiej przyjrzeć wykresowi to przywiozę go na zlot. do zobaczenia[/quote]
Hehe, ja raz przyprawiłem niezłego focha pewnemu spiętemu panu w golfie, tak był zapatrzony w swoją golfine, że nie zauważył że to Fabia RS Co bekę miałem to moje, a co on miał focha to jego <!-- s:D --> Minusem RS-a jest to, że jak sie trafi ktoś bardziej kumaty i sie przyjrzy, to zauważy że coś tu nie gra i nie będzie niespodziewajki.

U ciebie jest o tyle lepiej, że po aucie tego nie widać i dlatego taki styl bardziej mi się podoba.

Edit: Niestety nie będzie mnie na spocie wyjeżdżam w sobotę samego rana i wracam dopiero wieczorem, niestety nie da się już tego odkręcić

Trudno się mówi... może następny termin będzie bardziej dla mnie łaskawy.

[quote="wasyl"]no ale zobaczymy co ona przyniesie.narazie tam nic nie ma (kilka postow) pozyjemy zobaczymy[/quote]

Kilka postów i stado wyskakujących reklam, na dzień dobry mnie sie odechciało sie...

Pozdrawiam!

A ja sie nie mogie zarejestrować sie. Jest napisane, że adres e-mail nie prawidłowy.
Próbowałem na dwa maile - gmail i op.pl(onet) i zawsze napis nie prawidłowy adres..

No ja niestety nie dałem rady się "dotoczyć" no ale jak na razie ważniejsze naprawy porobiłem więc na następny termin postaram się zjawić fajnie że sporo ludu było.

Pozdrawiam

Cześć, nie było mnie trochę, parę rzeczy zrobiłem ale to podstawowych natomiast tego wrednego stukania i wyżej opisanych problemów jeszcze nie zdiagnozowałem.

Jestem na etapie szukania porządnego mechanika, gdyż ASO to banda jełopów ładnie mówiąc.
Kiedy zasugerowałem, że przyczyną stuków mogą być poduchy skrzyni, mistrz dziwnie na mnie spojrzał i od razu za negował, nie racząc nawet sprawdzić. Co do sprzęgła to mistrzu zasiadł po mistrzowsku za kierownicą, zaciągnął ręczny popuscił sprzęgło, zobaczył że samochód chce gasnąć więc niby wszystko OK.

Natomiast ostatnio zdziwiła mnie nowa rzecz, otóż na zbiorniczku od płynu chłodzącego pojawił się osad z kamienia i tak sobie myślę, że chyba zdolniachy z ASO przy ostatnich kombinacjach z termostatem zalali po prostu wody w ukł. chłodzenia, bo chyba z borygo raczej kamień by się nie osadził.

Generalnie po wielu złych i bardzo złych doświadczeniach z ASO skody zaczynam szukać jakiegoś dobrego mechanika, bo żeby dostać nowe auto z salonu, z połamanymi i poklejonymi plastikami na klej, co sie okazało po 2ch latach to już trochę paranoja.

Już nie wspomnę o innych ciekawych obrazkach, jakimi uraczyli mnie mechanicy robiąc inne samochody, kiedy spokojnie spijałem sobie kawkę za szybą. Generalnie już mnie chyba za bardzo nie lubią, bo po co przecież ktoś ma siedzieć za szybą i im na ręce patrzeć...

Acha jeszcze jedno po wymianie tulei na wachaczach 2 razy lądowałem w ASO cobyto podokręcali luzy, ponoć to normalne że to wszystko sie musi ułożyć i trzeba po jakimś czasie przyjechać podokręcać (zdanie mistrza servisu) ale jakoś wcześniej nikt mnie o tym nie informował...

Acha a co do zmulania przy szybszym starcie, połączonego z dziwnymi odgłosami to chyba będzie lewy przegub. Zauważyłem że przy większym obciążeniu (od 2ch osób w górę) efekt się nasila. Mechanik w ASO sprawdzał przeguby kręcąc ręcznie kołami przy podniesionym aucie, lecz chyba taki sprawdzian ma racje bytu przy totalnie zjechanych przegubach.

Zauważyłem ostatnio, że niemiłe dźwięki pojawiają się także przy ruszaniu z mniejszym gazem na skręconych kołach, stąd obstawiam właśnie przeguby.

Pozdrawiam

[size=75][color=blue]MirekS P.S. Połączyłem Twe posty, jak chcesz coś dopisać możesz zaedytować posta.[/color][/size]

Witam, mam trochę do zrobienia przy autku, ale mam nadzieję że do spotu zrobię najważniejsze i powinienem się zjawić.

Pozdrawiam

Witam, od jakiegoś czasu dręczą mnie nieprzyjemne stuki w samochodzie. Objawia się to tak, że jak jadę np. na 4rce przy niskich obrotach i popuszczę pedał gazu a następnie wcisnę następuje głośny stuk. Co ciekawe stukanie też się pojawia jak wpadnę w jakieś wgłębienie przyspieszając. W ASO sugerowałem mechanikom sprawdzenie poduch pod silnikiem i skrzynią biegów i niby wszystko OK, chociaż za każdym razem gdy odwiedzę ASO i o tym wspomne, stukanie jakby słabło a potem znowu wraca, jakby coś dokręcili a później znowy sie luzuje :mad: <!-- s:mad: -->
Ktoś się już z tym spotkał??

A teraz druga sprawa niemniej denerwująca. Otóż ruszając z 1nki dając trochę więcej gazu, lub chcąc dynamicznie ruszyć pojawia się dziwny chrobot i czuć, że auto nie dostaje całej mocy na koła. Ruszając bardzo delikatnie to zjawisko nie występuje, natomiast nawet jak rusze powoli i nagle dodam gazu znowu sie pojawia ten chrobot. Na wyższych biegach zjawisko nie występuje.

Mechanicy sprawdzali przeguby i jeszcze parę rzeczy i stwierdzili, że wszystko jest OK :wsciekly: Wręcz spojrzeli na mnie jak na idiotę, że niby ciągle coś wymyślam i stwierdzili, że daje za mało gazu jak ruszam !! :krzeslem: Szok ze stresem, bardzo mi przeszkadza ta usterka, bo nijak nie idzie włączyć się dynamicznie do ruchu, bo albo powolutku, albo pełen ogień ale i wtedy pojawia się ten dziwny dzwiek :mad:

Pozdrawiam

Witam, dawno mnie nie było na forum, głośniczków niestety nie zamontowałem (brak czasu,kasy, radio sie sypie, skrzynia do remontu etc. <!-- s:( --> ), są dość głębokie więc montaż może być problematyczny.

Co do samych głośników, to podłączyłem je raz na próbę do wzmacniacza w domku i luzem grają wyśmienicie, jak za takie pieniążki to baja, wysokie bardzo mi odpowiadają (2,5cm kopółka jedwabna daje radę. Strach pomyśleć co by było w zabudowie...
Wiadomo każdy ma inne gusta i słuch, ale mnie bardzo odpowiadają.

Niestety kickbasy potrzebują sporo mocy myślę, że bez wzmacniacza by się nie obyło.
Po odsłuchu cały czas waham się czy je sprzedać, ale brak kaski na jakiekolwiek kombinacje mnie dobija, już nie wspominając o tym, że to prezent urodzinowy od przyjaciół . No zobaczymy może na dniach zawisną w dziale giełda.

czytając wasze wypowiedzi stwierdziłem, że zamieszcze małą recenzje mojego tłumika.
Mój tłumik to dedykowany ulter 2x86mm wygląda całkiem smacznie, brzmi też dość ciekawie ale tylko przy jezdzie na mieście, niestety na trasie jazda z nim to tkzw. przymusowe łamanie przepisów, przy 90km/h na 5tym biegu poprostu nie da sie wytrzymac w aucie, dopiero okolo 130km/h robi sie troche ciszej, jazda na mieście jest przyjemna przy 60km/h jest cichutko a jak chce zaryczeć to dodam troche gazu i ludzie szukaja jakiegos sportowego monstrum - a tu nima <!-- s:D --> naprawde cudownie basuje , ale w trase sie nie nadaje.
Tlumik jst 4 letni i robiony byl jeszcze wg norm PIMOT-u, podejrzewam że nowe robione według norm europejskich są sporo cichsze i mniej uciążliwe.
Sluchalem dedykowanego ulterka z 1 koncowka 100mm w peugeocie 307 i tylko lekko se basowal ale przy okreslonych obrotach.
Moje wnioski są takie jeżeli tłumik to tylko dedykowany: bezproblemowy montaż i napewno rasowy dzwiek.
Jezeli chodzi o wzór to 1 koncowka bo 2 niestety są głosniejsze.
Mimo tego boje sie cokolwiek instalowac, żeby ni meczyć sie dalje na trasie i chyba założe spowrotem fabryczny.
Pozdrawiam

Bardzo mozliwe tylko chcialem go zamontowac do 2001, ale nie wiem czy niebende musial czegos przerabiac..... Pozdrawiam

Witam mam pytanie : czy orientuje sie ktos czy zderzak z nowszegp modelu 2004 o ile sie nie myle bedzie pasowal bez przerobek do modelu 2001 rok ? ?? ??