Posty napisane przez homesleep

więc kiedy stare ślizgi zostały wycofane? <!-- s:) -->

a wiesz w ktorym miesiącu byla ta zmiana slizgow??

wymienialam i dalam 200zl...podobno oryginalna...15min roboty...

Ostatni znalazlam kilka artykułow w kwestii oryginalego przebiegu...wynika z nich ze za pomoca VAG i kabla mozna odczytac oryginalny przebieg auta...co Wy na to? czy ktos probowal? najzwyklejszy VAG i kabelek z allegro za 70zl pozwoli ocenic czy licznik nie został cofnięty?? :dobani: <!-- s:dobani: --> chyba zbyt proste...

nie znam się ale podejrzewam ze zywotnosc silnika zalezy od jego uzytkowania i serwisowania... <!-- s:) -->

czytając Twój post o oświetleniu pomyślałam o zewnetrznym oswietleniu a tam poza standardowymi swiatlami nic nie ma...ale sprawa magicznych przyciskow sie po malu wyjasnia...tylko nie wiem na co komu lampka z tylu ksiązki raczej przy tym nie idzie czytać.... :rotfl: <!-- s:rotfl: --> choć sprawdzę jaki jest efekt w nocy...

ja zblizam sie do 90tys...po niedzieli zaprzyjazniony mechanik ma zajrzec i sprawdzic jak sie ma rozrząd... :] <!-- s:] -->

kwestie dwoch przyciskow rozwiazalam.okazalo sie ze to nie katapulta (szkoda )...jak widac na zdjeciu pozniej - pierwszy przycisk wlacza jedna lampke z tylu,drugi druga (ktora nie swieci bo nie ma zarowki)...natomiast ostatni nie wiem doc czego sluzy...nie sprawdzilam czy przypadkiem nie oswietla schowka...ciekawy manewr <!-- s:) -->

oświetlnie na pewno nie...
czeski film <!-- s:) --> nie wiem od czego są i nie bede ich uzywac:)

dziś podczas sprzątania auta odkryłam jakies 3 przyciski...czy ktos wie do czego służa??

eh ja mam 89 000 :chytry: i w sumie po przeczytaniu tych postow chyba mam fobie na punkcie rozrządu...w sumie te 3 cylindry chodza jak kosiarka ale to chyba jednak nie łancuch... :szok: <!-- s:szok: -->

hmm nasluchiwac??ok ale...na wolnych obrotach, przy przyspieszaniu? <!-- s:) -->

czy ktos wie co ile powinno sie rozrząd wymieniac?

tyle tez sie doweidzialam...ale jak widac mozna zrobic tak by sie check nie palil...tylko malo ktory fachmen wie jak...

DZISIAJ SOBIE PRZEGLADALAM DOKUMENTY I INSTALACJA BYLA ZAKLADANA U MACHUDERY W LODZI WIEC W ASO W 2005 R. WIĘC POWINNA BYĆ ZAŁOŻONA DOBRZE. PODEJRZEWAM, ŻE JAK ZAPALIŁA MI SIE KONTROLKA PO RAZ PIERWSZY TO BYŁA WINA SŁABEGO GAZU KTÓRY WYSTACZYŁO WYJEŹDZIĆ A JA PODJECHALAM DO JAKIEGOS MAGIKA KTÓRY TO ROZREGULOWAŁ WE WSZYSTKIE STRONY TEGO GLOBU :dobani: <!-- s:dobani: -->

Ja tez mam Landi Renzo w swojej Fabii i raz po raz zapala sie check...jezdzilam kilka razy i wciaz za uboga mieszanka...i co dalej?? faktycznie dysze?

juz zastanawialam sie na wymiana listwy - bo auto ma tzw doła jak mu sie dodaje gazu - zwlaszcza przy ruszaniu...pozniej juz jest ok.
ale wydac pieniadze to nie sztuka jesli kontrolka dalej ma sie na LPG zapalac...

MOŻE KTOŚ WIE CZY W CZĘSTOCHOWIE JEST JAKIŚ SPEC KTÓRY BY POTRAFIŁ Z TYM POWALCZYĆ??

dzis zrobilam jakies 160km i co jakis czas LPG samo przelaczalo sie na PB...czemu??

ja juz odwiedzilam 3 gazownikow plus elektryka - i bez efektow...
jesli u Ciebie byl problem to jak go rozwiazales??
bo mnie juz rece opadaja ( i nie tylko one <!-- s;) --> )
zauwazylam ze sa wahniecia obrotow na gazie - raz rosna, raz maleje (na luzie)...
a problem pozostaje nierozwiazany... :zdegustowany:

wlasnie wrocilam z regulacji,stwierdzono ze bylo za duze cisnienie gazu,ale regulacja i tak nie pomogla - kontrolka sie zapalila.gasnie gdy przelacze auto na benzyne. pan od lpg stwierdzil ze na 3 cylindrowych silnikach jest to rzecz normalna i kontrolka bedzie sie zapalac.pytanie dlaczego w moim sie pali a w innych nie??

instalacje mam landi renzo - sama nie wiem co dalej z tym fantem zrobic...

Witam
Mam problem dotyczący kontrolki sterowania silnikiem. Po podlaczeniu do kompa wykazywalo zbyt uboga mieszanke (LPG)...wszelkiego typu regulacje nie pomagaja i kotrolka i tak sie zapala...wymieniona sonde (tę przed katalizatorem),ale bez wiekszych efektów. Gdy przegonie autko na benzynie kontrolka gasnie...wiec gdzie tkwi problem?wtryskiwacze?? proszę o pomoc