Posty napisane przez HackerMan_1989

To, że to uszczelka to ja wiem. Tylko która. Woda nigdzie nie leci

Witam,

Tak jak w temacie szumi mi ten mały trójkącik w tylnych drzwiach. Żona podczas jazdy jak dociskaszybkę to problem ustępuje i nie świszczy nic. Jak temu tak na stałe zaradzić? Bo nie mam żadnego pomysłu :przestraszony: <!-- s:przestraszony: -->

Byłem dziś na myjni i po powrocie do domu zajrzałem a tu znowu jezioro... szukałem i szukałem i tak jak wcześniej wspomniałeś lało się odpowietrznikiem bo... wyskoczył z zatrzasków! Dziś już nie miałem czasu na kolejne testy ale przy najbliższej okazji zobaczę

No nie jest nic zaparowane ani nie czuć jakiejkolwiek "zgnilizny"
[b] marcing040381[/b], jakbyś to rozwiązał jakbyś był w moejej sytuacji

Ale ewidentnie puszczają te zaślepki. To jak one działają? Chyba mają zapobiegać dostawaniu się wody

Poprzedniego stanu? Tzn jak? Żeby te zaślepki luźno były? Bez żadnych bitexów itp?

Ale nigdy nie było tam wody, pojawiła się po mojej naprawie <!-- s:/ -->

Hmm.... wykładzina bagażnika suchutka jest

Witajcie,

Jakiś czas temu walczyłem z rdzą we wnęce koła przy otworach technologicznych, usunąłem rdzę szczotką drucianą nakładaną na wiertarkę, później na to cynk w sprayu->hammerite (który został po malowaniu zacisków) od spodu ta sama kolejność. Potem założone te gumowe nakładki i od spodu grubo bitexu ( to akurat znalazłem w garażu w domu) Przy otworach grubo. Dziś tak z ciekawości zajrzałem jak to wygląda i zrobiłem :szok: <!-- s:szok: --> bo we wnęce było z pół litra wody! I teraz jak to ogarnąć? Ewidentnie przepuszczają 2 zaślepki. Od spodu poprawiłem dając grubo chlorokauczuku czarnego ale co zrobić w środku we wnęce. Co myślicie o tym aby wyciąć maty bitumiczne i nakleić na te korki?

Ale wszystko wskazuje na to, że Fabia akurat moja nie ma dwumasy. Nawet w Inter Carsie nie ma jej do kupienia więc to wykluczam. A jest jakiś sposób na sprawdzenie świec? Np. VAG'iem?

Panowie pierwsza poducha wymieniona na Corteco druga na Lemforder jest lepiej ale przy odpalaniu dalej są bujnięcia silnikiem. Jak to jest u was w 1.9 TDI?

Panowie a organizujecie czasami spoty przy M1 w Markach?

Poduszka kupiona. Wybór padł na Corteco, gdyż podobno mają patent na te poduszki i dla Lemfordera oni robią. Po wyjęciu oryginał VW tylko zeszlifowane wszystkie znaki i powybijane numery, więc nie ma co przepłacać <!-- s:) -->

Kraft 200 zł
Ori Skoda znalazlem na Allegro jakies ASO sprzedaje 260
Lemforder po zniżkach jakies 290 zł

Panowie mam do wymiany poduszkę silnika. Jakiej firmy polecacie? Na allegro najdroższym wyborem jest Kraft, słyszał w ogóle o tej firmie ktoś? Lemforder miałbym dostępny tylko w Inter Carsie? A może zainwestować w tego Krafta co? Może ktoś wymieniał już.

[quote="kornat"]Jeżeli sprzęgło dobrze pracuje lepiej zostawić.[/quote]
Ale to wtedy zostawiam stary płyn hamulcowy w układzie sprzęgła tak?

[quote="kornat"]1) Kup sobie dużą strzykawkę 100ml i odessij płyn ze zbiornika.
2) Wlej nowy płyn do zbiornika na maxa.
3) Jak masz ABS przekręć kluczyk w pozycję zapłon.
4) Idź do tylnego prawego koła i ściągnij kapturek a druga osoba niech pompuje 3-5razy. Przy ostatnim wciśnięciu homoseksualistę niech trzyma a Ty odkręcasz odpowietrznik. Jak pedał wejdzie w podłogę zakręcasz odpowietrznik. Postępujesz tak aż zacznie lecieć czysty płyn. Jeżeli leci czysty płyn i nie ma pęcherzyków powietrza przechodzisz do kolejnego koła i postępujesz identycznie. Pomaga założenie wężyka na odpowietrznik gdzie widać jaki płyn leci i czy jest powietrze.

Oczywiście po 2-3 spuszczeniach płynu warto sprawdzić poziom w zbiorniczku oraz dać parę sekund na ochłodzenie się pompy.

Jeżeli w zbiorniczku branie płynu trzeba będzie powtórzyć odpowietrzanie. Jeżeli będziesz kontrolował stan to nie zapowietrzysz układu.

Na koniec warto wcisnąć parę razy hamulec i sprawdzić poziom płynu.

P.S. Płyn hamulcowy jest dość żrący więc warto zachować uwagę.[/quote]
O takie odpowiedzi mi chodziło <!-- s:) --> I jeszcze tak dla pewności: Odpowietrzanie sprzęgła lub inne czynności również muszę wykonać?

A jaka jest szansa, że mogę zapowietrzyć pompę?

Witam,
Potrzebuję waszej pomocy. Jako, że wymiana tarcz i klocków to czysta mechanika i jakoś dam radę to przy wymianie płynu mam już lekkie obawy. Jak to zrobić dobrze? Co się dzieje ze sprzęgłem? Jak ogólnie się zabrać za wymiane? Czekam na porady

A jak konkretniej dostać się przez to nadkole? Czy podczas używania spryskiwacza na przód płyn także wędruję na tylną szybę?