Witam. Ja też mam problem z biegami. U mnie jedynka też się czasem zacina ale i dwójka jakoś nie bardzo płynnie wchodzi. A wrzucam na dwójkę to słychać chrupnięcie i po drążku czuć że nie wchodzi bieg jak w masło- jak to jest na innych biegach. Występuje to tylko na zimnym silniku jak ruszam z jedynki szybciej i wrzucam szybko dwójkę. Olej sprawdzałem w skrzyni sam raz jak podejrzewałem wyciek oleju ale to skąd indziej się okazało że cieknie. Dwa razy mi w serwisie sprawdzali poziom oleju w skrzyni. Za każdym razem jak się odkręci ten korek od skrzyni to wypłynie troszkę oleju i może przez ten ubytek oleju zaczęła skrzynia gorzej chodzić? Ale w serwisie mówili że stan jest ok. Więc dlaczego ta dwójka na zimnym aucie gorzej chodzi?

Witam. W Fabii II 2010 r. przebieg 460000 km miałem dzisiaj problem z elektryką. Mianowicie po naciśnięciu hamulca nożnego włączały mi się wycieraczki przednie. Samochód stał na dworze kiedy padał śnieg, wjechałem nim do garażu aby śnieg stopniał następnie wyjechałem na dwór i takie cyrki się działy. Jechałem do pracy 30km i te wycieraczki mi się włączały. W pracy samochód postał pół godziny i problem znikł. O co tu chodzi. Jeden mechanik twierdzi że masa ucieka i trzeba tego szukać gdzieś w pokrywie bagażnika. Wie ktoś gdzie to znaleźć?

Witam. Chciałbym zareklamować samochód który jest jeszcze na gwarancji. Jak napisać taki druk reklamacji? Są może gdzieś wzory? Tą reklamację mam zamiar zanieść do sprzedawcy. A może trzeba zgłosić problem do Skoda Auto Polska ? Gdzie napisać takie pismo żebym podjął próbę uzyskania nowego auta?
Moją Fabię II naprawiam na gwarancji od roku już, dwie usterki - żadna nie naprawiona. Ciągle to samo wyciek oleju i trzask w zawieszeniu lewego przedniego koła. Serwis nie ma pojęcia o co chodzi. Co robić w takiej sytuacji

tutaj chlapie
http://zapodaj.net/a9a7aa301f613.jpg.html<!-- m -->

W poniedziałek wytarłem wszystko do sucha. Dzisiaj jest piątek i już jest plama czegoś rzadkiego z przegubu na kolektorze. Jak pojeżdżę dłużej to będą wisiały krople. Wygląda to jakby rzadki jasny olej. Przy samej skrzyni jak wchodzi oś jest suchutko, chlapie z tego przegubu. Może uszczelka w tym przegubie puszcza smar? A boje się że jakoś ze skrzyni przedostaje się olej do przegubu - jest to możliwe? Przegub prawy mocno chlapie lewy przegub tylko brudzi lekko , możliwe by było że z obu stron ze skrzyni olej do przegubów by się dostawał?

Byłem ponownie w serwisie ale w innym mieście - Lublin. Cieknie właśnie ten smar z przegubu wewnętrznego. Z jednej strony bardzo dużo i chlapie po silniku i kolektorze. W serwisie powiedzieli że dokręcili śruby przegubu i wyczyścili wszystko . Mam znowu obserwować. W lutym kończy mi się gwarancja więc ile można czekać aż mi to naprawią. Jak mi wywali cały smar to szlak mi trafi przegub. W ciągu tygodnia po wytarciu pojawia się plama i krople jakby oleju. A co to są opaski elektryczne ? Opaski się daje na osłonę gumową, a u mnie wali olej jakby z pod tej blaszanej osłony przegubu przykręconej śrubami.

A na co obstawiacie , co może cieknąć? Tym z serwisu trzeba pokazać palcem i wszystko powiedzieć dopiero wtedy coś dobrze zrobią i przy tym nie rozbiorą pół samochodu. Tak więc miska olejowa klejona była, olej jest rozchlapywany przez ten przegub półosi do góry na kolektor, jest taka równa smuga oleju .

Byłem ostatnio i wyczyścili tylko wszystko , powiedział mechanik ,ze ze skrzyni na pewno nie cieknie. Mam dosyć
tego ASO poczekam trochę znowu jak zachlapie i podjadę do innego miasta.

a to druga fotka - kolektor
http://zapodaj.net/a0add9b9f3808.jpg.html<!-- m -->

Dzisiaj wjechałem na kanał. I znowu widzę olej na plastikowym kolektorze. Wycierałem kolektor 2 tygodnie temu. I znowu mokro. Zrobiłem zdjęcie. Z czego ten olej się bierze? Czy miska znowu puszcza i chlapie na przegub półosi czy właśnie ze skrzyni tym przegubem chlapie do góry na kolektor i resztę elementów .
http://zapodaj.net/3c7a0e590a66f.jpg.html<!-- m -->