Posty napisane przez grodek92

Problem polega na tym, że gdy jadę na LPG to świeci sie zielona dioda, a do tego co jakiś czas zapala sie czerwona dioda, dodam że teraz odpalam z LPG bo mam do wymiany pompę paliwa. W czym może być problem?

wcześniej wspominałem że miałem problem ze wspomaganiem, odwiedziłem warsztat, sprawdzili błędy, zajrzeli pod samochód i powiedzieli że pompa jest ok, problem natomiast może być ze sterownikiem wspomagania czyli elektronika, bo wcześniej to wyskakiwała ta kontrolka ale gasła po kilkudziesięciu sekundach a teraz cały czas się pali i wspomagania w ogóle nie ma, w takim razie muszę znaleźć jakiegoś elektryka

może dzisiaj spróbuje do niego dotrzeć i sprawdzić ile jest tego oleju
a akumulator odłączyć?

to mam nadzieję, że u mnie też skończy się na dolewce

a co trzeba poodkręcać żeby się dostać do pompy od góry nie spod samochodu ?

Mam nadzieję, że v mnie to tylko niski poziom oleju i nie będzie potrzeby montowania nowej pompy, chociaż mam fabie właśnie z 2001 i pewnie w niej jest ta pompa Koyo a przejechane mam 153 tyś... ale trzeba być dobrej myśli mam nadzieję ze to tylko niski poziom oleju.

w poniedziałek mam podjechać i dopiero sprawdzą, dojście to nie jest za ciekawe, trochę trzeba poodkręcać

a jeszcze jedno czy powodem może być też brak oleju albo mała ilość w tej pompie?

a gdzie w ogóle sie znajduje ta pompa i czujnik skrętu fabia 1.4 mpi benz 2001 ?
jakieś wycieki były?

myślałem, żeby VAGa kupić, żeby już mi nie sprawdzali w warsztacie i nie brali za to opłaty ale to chyba zly pomysł, bo to tylko moze naprowadzić w czym moze być problem prawda?

Odpaliłem dzisiaj fabie i przy cofaniu zobaczyłem że pali się cały czas kontrolka, przejechałem jakieś 500m w tym dwa skręty po 90 stopni, bardziej skręciłem kierownicą i kontrolka zgasła, po jakiejś 1h przerwy odpaliłem znowu samochód i kontrolka już normalnie zgasła, jak sądzicie w czym problem? <!-- s:/ -->

Nie będę zakładał nowego tematu, chciałem się dowiedzieć co mam zrobić gdy w czerwcu kończy mi się legalizacja butli gazowej, gdzie sie udać, czy tylko do stacji która zajmuje się zakładaniem instalacji gazowej?

wodzę że zdania sa podzielone mata z polypropylenv a ta srebrna i sam nie wiem w końcv ktora sie lepiej sprawdza <!-- s:/ -->

widzę że większą popularnoscia cieszy się ta mata z materiału niż ta srebrna <!-- s:) -->

to może z palnikiem gazowym i jazda po szybie <!-- s:P -->

trudno że pierwsza jest za mała ale zawsze osłoni jakis kawałek szyby i to wystarczy do jazdy <!-- s:) -->

Który rodzaj maty jest lepszy, korzystaliście z któregoś typu?
http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/27/45/36/35/2745363524 czy http://www.jamax24.home.pl/allegro/mataANTYSZRON50101/3.JPG<!-- m --> ktora mata waszym zdaniem lepsza

[color=#FF0000]zmieniłem nazwe tematu. latem mamy te same rozterki
kapi[/color]

wiece co sie u mnie stało, okazało się że padła kostka stacyjki i dlatego pojawiała sie ta kontrolka po kilku obrotach silnika

jednego dnia wyjechałem skodą rano do szkoły dojechałem bez problemów, rano odpaliła za pierwszym, a gdy chciałem wracać zanim odpaliła to trochę się pomęczyłem, gdzieś po 3 -4 obrotach silnika zapalała się kontrolka oleju, kombinowałem z przełącznikiem instalacji gazowej i udało się odpalić dojechałem do domu kontrolka nie wyskakiwała w czasie jazdy, a następnego dnia znowu ten sam problem tyle że już wolałem nie męczyć silnika i tylko dwa razy spróbowałem odpalić i nie dało rady, olej jest sprawdzałem, dobra większa połowa. A i w czasie powrotu ze szkoły nie dochodziły żadne stuki, puki dziwne dźwięki po prostu normalnie dojechałem zgasiłem i tyle. Modlę się tylko by silnik nie poszedł <!-- s:( -->

potrzebvje świecy do fabi I 1.4 mpi 44KW silnik AZE040600 z instalacją gazową

jakie świece polecicie do Fabi z instalacja gazową nie sekwencja

Witam
mam plamkę rdzy jakieś 5 cm średnicy i mam zamiar zabrać sie za to. Moje pytanie brzmi tak co po kolei zrobić, żeby sie tego pozbyć? <!-- s:D -->

czy do starych kabli głosnikowych opłaca sie podłączać nowe głośniki czy lepiej wymienić też kable?