Posty napisane przez Gniewko

00816 - Przerwa lub zwarcie z plusem (czujnik pomocy w kierowaniu)

Mam nadzieję, ze i u mnie też tak będzie. Na razie cisza i spokój, ale kto wie?

Już się dowiedziałem. w moim przypadku to częściowo wina była słabego akumulatora a częściowo przepięć w zawilgoconych wiązkach.

Mi właśnie dzisiaj zdarzyło się coś podobnego. Mrozy teraz spore więc może to też jest przyczyna. Wstawiłem na noc samochód do garażu u sąsiada i następnego dnia wyjechałem sobie na mróz. Od razu zapaliły mi się kontrolki ABS i ASR, ale po wyłączeniu silnika zgasły i był jakiś czas spokój. Po przejechaniu około 35 km i zatrzymaniu się na chwilę na rondzie zapaliły się ponownie oraz lampka Wspomagania kierownicy i hamulca ręcznego (migała) oraz sygnał dźwiękowy. Po wyłączeniu silnika wszystko wróciło do normy i 20 km przejechasłem normalnie. ABS ASR i wspomaganie działa. Ma ktoś pomysł jaka może być przyczyna? Może śnieg się gdzieś dostał a po stopieniu się woda robi zwarcia?

Mojemu opłacało się jechać do serwisu bo okazało się, ze jeszcze syrenę od alarmu miał popsutą a przyciski kluczyka były tak zużyte, ze pilotem były problemy z zamknieciem samochodu. a tak dostał fabrycznie nowy i wszystko hula jak należy.

Też kupując Fabię dostałem jeden kluczyk. I zamierzam dorobić go w serwisie bo najlepiej to wyjdzie. Ojciec miał podobną sytuację z Golfem IV. Kluczyk sobie dorobił za 100 PLN ale niestety bez kodowania. Byłem u gościa który się w czymś takim specjalizował to okazało się, że też nie jest to takie proste. Trzeba wylutować procesor z komputera i zaprogramować nowy kluczyk. W sumie miało to wynosić 300 PLN. Tato dał sobie spokój a po 2 latach załatwił to w serwisie za około 200 PLN bez ingerencji lutownicy. Zadzwonili gdzie trzeba i z Niemiec przyszedł gotowy kluczyk:)

Założyłem już 3 komplet wycieraczek w ciągu półrocza i każde zostawiają mi niestartą wodę deszczową na wysokości oczu kierowcy. Jak może być tego przyczyna? Felerne komplety trafiłem czy może szyba jest nierówna? Może coś takiego być?

[quote="MirekS"]No to ja jeszcze dołożę trzy grosze bo mam ten sam silnik, najpierw zapalają się wszystkie kontrolki i stopniowo gasną, aż zostanie tylko od ładowania, nie zaobserwowałem natomiast by powtórnie jakakolwiek się zapaliła nim odpalę motor.[/quote]
U mnie jest podobnie. Taki sam silnik. Najpierw palą się wszystkie, a potem do momentu przekręcenia kluczyka tylko silnik i akumulator.

Może synchronizacja nawala. Też tak miałem aż w końcu wszystko się rozsypało. Zrobili mi to za 50 PLN

W Opolu polecam serwis na ul. Solskiego (Nowa Wieś Królewska). Parę rzeczy już tam robiłem i ogólnie nie mogę narzekać.

Moja koleżanka miała przykre doświadczenia z ASO Fiata w Krakowie. Podmienili jej fabrycznie nowe amortyzatory na jakieś zużyte. Oraz zaliczyli stłuczkę na mieście (świadczył o tym zagubiony bilet parkingowy z okresu kiedy auto powinno być w ASO) i szpachlowali auto co się okazało dopiero o wiele później jak farba odprysła. Ale z skąd kobieta ma wiedzieć, że mogą ją tak porobić.

Podałem tylko cennik części (nie miała to być reklama). Auto robiłem w innym serwisie zresztą w tej samej dzielnicy.
A wracając do tematu ściągania. Zmieniłem sobie opony na zimowe i problem zniknął. Czyli wina była w ogumieniu. Źle było przez lata przechowywane zanim trafiło do mojej Fabii.
pzdr.

Piszczy. Dziś mi zapiszczało i właśnie tutaj znalazłem wyjaśnienie. Dziwi mnie tylko to, że jak była temperatura na zewnątrz 2,5 a potem 0 to koputer nawet się nie zająknął <!-- s:) -->

Miałe coś podobnego w Golfie. Potrafił się zamknąć przy otwartych drzwiach i problem wtedy jak je zamknąć. Ale działo się to tylko przy temperaturze od 0 w dół.

Albo zwykły PET po wodzie, obcięty nożem. Gwint idealnie pasuje do tego. Sprawdzone przez 7 lat w VW, a średnica wlewu jest taka sama.

Miałem kiedyś podobny problem z wodą pod dywanikiem od strony kierowcy (w poprzednim samochodzie VW Golf) i długo nie mogłem wyśledzić przyczyny. A naprowadził mnie stary zapomniany bilet parkingowy który zawieruszył się pomiędzy kokpitem a szybą. Okazało się, że szyba przednia gdzieś się odkleiła i woda przesiąkał do środka w ten sposób. Po ponownym przyklejeniu szyby problem ustał.

Ponoć umycie szyby od środka szamponem rumiankowym powodujeto że nie zaparowywuje (wg mojej koleżanki);)

Używkę założyłem za ok 150 PLN. Nowe są droższe.
http://skoda-jano.opole.pl/FABIA/zawieszenie-i-uklad-jezdny.html<!-- m -->
tutaj tego niestety nie znalazłem

Witam. Też miałm problem ze ściąganiem auta na prawo gdy je kupiłem. Pośrednik zapewniał, że to wina opon (szerokie 15), że jak ustawię sobie zbieżność to będzie OK. A jak okazało się nie było to takie proste. W serwisie mówią że pewnie amortyzator skrzywiony. Po dokładniejszym przyjrzeniu na to wyglądało. Ale amortyzatory wymieniłem i to samo. Dopiero zerwany gwint w piaście naprowadził nas. Oraz to że opona była bardziej zużyta po zewnętrznej stronie. Skrzywiona była krzyżownica (pewnie poprzedni właściciel gdzieś przydzwonił a potem próbowali to prostować i zerwali). Wymieniłem krzyżownicę razem z piastą i było ok. Przestało ściągać.
Ale po pewnym czasie zmieniłem felgi 15 na 14 i zaczęło się znowu. Ustawiłem zbieżność i tam z kolei powiedzieli mi, że właściwie powinno ściągać mnie w drugą stronę. Wg nich na 95% to wina opon. Były nieużywane ale stare. Wystarczy, że niewłaściwie przechowywane i potrafią wypaczyć się. Teraz będę zmieniał na zimówki które były poprzednio na tych felgach więc powinno być dobrze. Taką mam przynajmniej nadzieję <!-- s;) -->