Posty napisane przez D2mian

[b]grabsoon[/b], MN Auto na ul. Klonowica przy szkole samochodowej. Chyba najlepszy warsztat zajmujący się skodą w Szczecinie.

Robią fachowo i nie naciągają na kasę.
Szczerze polecam.

Damian

Ja bym na pasek wielorowkowy stawiał. Sprawdz jego stan i naciąg. Na środku pomiędzy 2 kołami powinieneś go przekręcić max o 90 stopni.

Damian

Miejsca bedzie dosc tyle ze trzeba te plastikowe dystanse z nich wywalić <!-- s:) -->

[b]FIGO-23[/b], podaj jaki masz router dokładnie.
Jest kilka możliwości od złej konfiguracji routera po knującego providera.
Po pierwsze odłącz router i daj net bezpośrednio na kompa wtedy ustalimy węższe grono winowajców.

Damian

Takie cos w ASO kosztuje 25zł i warto zakupić bo bez tego będziesz rysować zderzak. Mając te ustrojstwo co najwyżej urwiesz właśnie je a nie porysujesz zderzaka.

Damian

Plastiki za fotelami tylnymi?
Jaka wersja nadwoziowa?
Jeśli kombi to może być roleta.

Damian

Problemy w skrzyni biegów to temat rzeka ze względu na wielce złożoną budowę skrzyni.
Jeśli problem z biegami leży w kwestii że tak powiem kosmetycznej to wymiana oleju powinna pomóc jeśli jednak problemy są grubsze to zapewne nie obędzie się bez wizyty u mechanika. W mojej skrzyni ciężej wchodziły 1 i 2 oraz inaczej wchodziła 3. Wymiana oleju wyeliminowała problem. Skrzynia chodzi jak nówka! Jednak u kolegi w Audi A3 '99 wymiana oleju tylko poprawiła sprawę natomiast problem nadal jest. Prawdopodobnie ma coś z wybierakami lub synchronizatorem ale to już określi mechanik.

Na pewno na początek wymiana oleju nie zaszkodzi, nie są to wielkie koszta a mogą spowodować że problem zniknie. Jednak nie ma co zapominać że nie zawsze w tak prosty sposób da się zażegać problem!

Damian

[b]FIGO-23[/b], nadal do mnie nie przemawia ta teoria. Jeśli skrzynia nie miała wad, była w dobrym stanie to olej nie miał prawa nic zepsuć! Co do tego forda i daewoo to zapewne albo trzeba cos w aucie zmienić albo jest jakis patent.
Zbyt dużo moze być okoliczności ale nie chce mi się wierzyć ze to wina zmiany oleju no chyba że wlał nie taki jaki trzeba.

Damian

[b]FIGO-23[/b], a to dziwne bo ASO J.T. Dudojć w Szczecinie zmieniło zdanie. Zresztą niby co ma zepsuć wymiana oleju w skrzyni? W silniku też nie zmieniasz oleju? Nie znam w tej chwili auta (do codziennego użytku) w którym nie zmienia się oleju w skrzyni. Nawet Mercedes zmienił koncepcje i teraz zaleca zmianę miski olejowej oraz wymianę oleju w A-class.
To że kiedyś takie było założenie to nie znaczy że jest ono dobre i aktualne. Zresztą w ASO różnie mówią, niby filtr powietrza zaleca się według nich wymienić po 60tys km co jest bzdurą.

Podsumowując jeśli olej zmieni się zgodnie ze sztuką oraz wleje się odpowiedni to nie ma takiej opcji aby pogorszyć pracę skrzyni. Natomiast dzięki temu zabiegowi można jej jedynie pomóc i zwiększyć komfort jej pracy.

Damian

[b]MirekS[/b], pod żadnym pozorem nie traktuj mojej wypowiedzi jako atak. Napisałem to jedynie aby sprostować informacje oraz dlatego że sam jestem już po wymianie.

Pozdrawiam Damian

Zmień w pierwszej kolejności olej w skrzyni i nasmaruj gęstym smarem wybierak przy gałce zmiany biegów (wygląda jak plastikowa kula)

Pozdrawiam Damian

[b]MirekS[/b], W silnikach Mpi 8V wchodzi lekko ponad 2 litry (około 2,4 litra), tak więc nie wiem skąd te info na temat 5-6 litrów no chyba że chodzi o wersje 16V.

CO od samej wymiany to już ASO zaczyna zmieniać zdanie i nawet polecają wymianę oleju jeśli są problemy lub co 120tys km lub co 6-8 lat.

Sam dzisiaj miałem zmieniany olej i powiem że biegi wchodzą lżej i nie ma juz takich problemów z jedynką i dwójką.

POLECAM szczególnie że taka naprawa jest raczej nie droga, płaciłem dzisiaj 120zł za olej i robociznę!

A masz zbyt ubogą czy bogatą mieszankę paliwa?
Ja bym zaczął poszukiwania od takich czynności:

1. Czyszczenie i adaptacja przepustnicy (wymień również uszczelkę pod przepustnicą 8zł)
2. Sprawdź czy nie masz nieszczelności w układzie dolotowym oraz wydechowym, przypadkiem nie kończą Ci się tłumiki?
3. Sprawdź czy pompę paliwa oraz regulator ciśnienia być może coś nie tak z ciśnieniem.
4. Sprawdź kostki i przekaźniki odpowiedzialne za pompę paliwa (lewa strona deski rozdzielczej). Czasem zdarza się że któryś przekaźnik zdycha lub styki przerywają między kostką a przekaźnikiem.

Daj znać czy coś to dało. Jak nie będziemy dalej myśleć <!-- s:) -->

Damian

Jakim cudem masz łańcuch przy silniku 1.4 MPI 60KM? Ten silnik ma łańcuch !!!

Mi oryginalne pióro na tył wystarcza na jakieś 4 miesiące a na dodatek kosztuje 30zł <!-- s:/ -->
Wolał bym montować zwykłe pióra co wiąże się z wymianą ramienia.

[quote="gory"]Ja sobie poradziłem z wymianą pióra bez zmiany całego ramienia.[/quote]

A dawałeś inne mocowanie pióra niż oryginalne?
Bo mi właśnie chodzi o to aby zmienić rodzaj pióra, ze względu na niską jakość oryginalnych piór.

Damian

Witam,
Na wstępie chciałbym przywitać się ze wszystkimi użytkownikami forum <!-- s:) -->

Moje pytanie jest następujące, czy w skodzie Fabii Kombi da radę podmienić ramię wycieraczki tylnej na takie od VW golfa, passata czy innego? Chciałbym zamontować na tył inne pióro niż fabryczne a niestety skoda ma na tyle wymyślne mocowanie dla pióra. Stąd mój pomysł o wymianie całego ramienia na standardowym mocowaniu dla pióra.
Czy taka operacja uda się bez przeróbek?

Czy do tylnego ramienia również trzeba użyć ściągacza aby je zdjąć czy bez problemu zejdzie?

Pozdrawiam i proszę o rady.

Damian