Posty napisane przez cmaggio

Samochód poszedł do mechanika, coś nie tak z rozrusznikiem. Konieczna albo regeneracja (min. 100zł) albo wymiana na inny używany (max. 300zł). No niestety, jestem zdolna w psuciu swojego autka <!-- s:( -->

Aku nawet jak był naładowany prostownikiem to i tak łapał dopiero po kilku razach. To wygląda tak jakby coś nie stykało, albo jakby w ogóle tego rozrusznika nie było...

Witam, mam poważny problem. Otóż gdy wsiadłam dzisiaj do mojej fabii (stała może 2-3 dni) z zamiarem odpalenia jej, włożyłam kluczyk i przekręciłam najpierw do połowy i później do końca, to zamiast kręcenia rozrusznikiem zastała mnie głucha cisza. Próbowałam ponownie kilka razy wyciągać kluczyk i wkładać, przekręcać ale wciąz to samo. Słychać jedynie ciche kliknięcie i to koniec.

Jak były mrozy to miałam również taki przypadek, ale za drugim, trzecim razem rozrusznik już łapał. A teraz próbowałam chyba z 20 razy i kompletnie nic się nie dzieje.

Czy mam się spodziewać wymiany rozrusznika, czy może jak się zrobi cieplej to odpali?

obecnie mam Castrol Magnatec 10w40 dla diesla. Wyczynowo to ja nie jeżdżę <!-- s:) -->

Witam, jestem posiadaczką Skody Fabii 1.9 TDi i nie wiem jaki olej mam wlać. Obecnie mam półsyntetyk i zakupiłam (trochę nierozmyślnie, bo nie wiedziałam że to ma jakieś znaczenie) półsyntetyk firmy lotos, na co kolega powiedział, że mogłam kupić lepszy, drugi kolega, że mogłam kupić syntetyk, a trzeci kolega mówi że mam lać bo to i tak nie robi różnicy. Absolutnie się na tym nie znam, tak wiec pytam was, jaki powinnam kupić olej i ile?

Dodam jeszcze, że czytałam temat, niestety 3/4 treści jest dla mnie nie zrozumiała, dlatego nie doczytałam odpowiedzi, nawet jeżeli taka już się pojawiła.

[b]mstepie[/b], z opisu wynika, że to ten sam problem. A to czy to cofanie, czy jazda do przodu to nie ma znaczenia, bo w moim przypadku problem występował zarówno w pierwszej jak i w drugiej sytuacji... Ponadto zauważyłam, że troszkę ten ręczny jest słaby, dlatego na dniach oddam go do mechanika. Ja, póki co go nie używam.

@weuek

Ja po prostu zawsze zostawiałam samochód na ludzie i zaciągałam ręczny. No właśnie jest tak jak mówisz, jak było ostatnio wilgotno (wilgotno to chyba mało powiedziane zważywszy na te ulewy) to zaciągałam ręczny i odciągałam i nie było problemu. A jak w wilgoci zaciągnęłam i zrobiło się jeden dzień sucho, to już się pojawił ten problem.

No ale robię jak mówicie panowie, zostawiam na biegu samochód i póki co nie będę tego ręcznego zaciągać. Tylko mam pytanie, czy to jest na tyle pilna sprawa z tym ręcznym, że muszę oddawać samochód do mechanika?

Dzięki, przynajmniej będę w stanie powiedzieć mechanikowi coś więcej niż "się blokuje", "przeskakuje takie coś" i "coś tam" <!-- s:) -->

Na którym biegu mam zostawić tak, żeby mi się nie staczał do tyłu?

Niestety dopiero w przyszłym tygodniu mogę zostawić samochód u mechanika. Co mam w takim razie robić do tej pory? Nie zaciągać ręcznego, czy może zaciągać nie do końca?

Witam, z góry zaznaczam, ze jestem typową kobieta i pojęcia o samochodach mam znikome.

Mam natomiast problem z ręcznym hamulcem, gdyż gdy wieczorem zostawiam samochód na parkingu z zaciągniętym ręcznym i rano wracam i ten ręczny zwalniam, to dzieje się dziwna rzecz, mianowicie koła wciąż mam zablokowane. Żeby w ogóle jechać muszę dodać sporo gazu, ruszyć i wtedy coś tam przeskoczy i mogę już normalnie jeździć. Oczywiście do czasu zaciągnięcia ręcznego i pozostawienia go na noc.

Dzisiaj przykładowo, przejechałam z 5m z zablokowanymi kołami, zanim to coś przeskoczyło. I na pewno zwolniłam ręczny do końca, nie dzieje się to pierwszy raz, już próbowałam kilka razy z rzędu zaciągać i puszczać w takiej sytuacji, lecz nic to nie dało. Jedynie taka "brutalna" metoda pomagała.

Ktoś mi może poradzić co się stało? Dodam, że tak się dzieje najczęściej jak jest ciepło i samochód się nagrzeje.

Pozdrawiam