Posty napisane przez Buras

[quote="szymek krusz"] Chodzi Ci o firmę montującą ?[/quote]

Dokładnie.

[quote="szymek krusz"]Pisałem już o tym w tym wątku.
Wszystkie rodzaje instalacji są dobre - ale 80% sukcesu to odpowiedni dobór do silnika , prawidłowy montaż i regulacja.
Potwierdza to historia "reszczu"
Ja mam BRC montaż w Swarzędzu mogę śmiało polecić firmę montażową.[/quote]

szymek ile wyniosła Cię instalacja i jaka to firma?

Nikt nie odpisuje to zadam kolejne pytanie....
Po namowie kolegi odkręciłem moduł komfortu i przeczyściłem styki, niestety problem z migającymi kontrolkami pozostał <!-- s:( -->
Czy ktoś bawił się w majsterkowanie przy module i wymianę styczników na płytce?

Przymierzam się do zakupu fotelika dla mojej Gwiazdy przedział 9-18 kg i mam dylemat czy kupić używkę czy nówkę. Wiadomo że nówka to sporo $ jeśli chce się jakiś porządny (zastanawiam się nad Romer King), ale na temat używek naczytałem się sporo negatywów <!-- s:( --> Jakie macie z tym doświadczenia?

Pytanko odnośnie modułu, czy lepiej przeprogramować na nowo czy po prostu wymienić?

Ostatnio trasa Mosina k/Poznania-Świnoujście i z powrotem ponad 700km spalanie w granicach 6,8-7L więc w trasie jest do przyjęcia <!-- s;) -->

Na krótkie odcinki nie polecam silnika 1,4 60KM. Po mieście to spalanie nawet 10L :looka: <!-- s:looka: --> w trasie w miarę ok.

Ostatnio spalanie się poprawiło w trasie wyszło 7,2l/100km. Niestety miasto znów między 8.5 a 10 <!-- s:( --> tak widocznie już musi być...

Dziś nie zrobiłem nic :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

z dzisiejszych obliczeń 8.2l zrobione 340km nadal powyżej oczekiwań :zalamany: <!-- s:zalamany: -->

Wareczka już się kończy drineczek nalany <!-- s:P -->

Panowie dziś ze szwagrem zabraliśmy się za sprawdzenie o co tak na prawdę chodzi z tymi kontrolkami, no więc od początku...

1. Po usunięciu filtra powietrza dostaliśmy się do wiązki, i okazało się, że ktoś już tam wcześniej "był", bo przewody nie leżały w rynience tylko były "podwieszone" i nie posiadała już otuliny.
2. Sama rynienka była zasyfiała i woda tak czy owak nie miała którędy uciekać.
3. Zdemontowaliśmy podszybie łącznie z wycieraczkami i wyczyściliśmy cały syf, który tam zalegał, łącznie z odpływami wody, niestety liści tam było sporo i pewnie miało to pewien wpływ :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: --> .
4. Zamontowaliśmy wszystko z powrotem i zrobiliśmy "sztuczny deszcz" no i okazało się że woda leci uszczelką przez którą wiązka przechodzi do komory silnika.

W związku z tym woda zamiast lecieć odpływem kapie sobie po całej długości wiązki i gromadzi się w nieszczęsnej rynience przez to te wszystkie cuda. Taka jest moja diagnoza.

Teraz moje pytanie, czy taką uszczelkę można nabyć??
Jak nie pozostaje tylko sylikon i wydaje mi się że będzie po kłopocie :]

4 byki niestety oblałem <!-- s:P -->

Ostatnio przekroczyłem 165 tys. rocznik 2002 <!-- s:) -->

U mnie ostatnio spalanie mniej więcej 8L, jest progres bo wcześniej było powyżej 8 <!-- s:P -->

pierwsze co przychodzi do głowy to termostat. Wymieniałem ostatnio i teraz grzeje aż miło.

przeprowadziłem kolejne dochodzenie i tak na moje oko wyszło jakieś 8,6L/100 ale trasa podobna jak pisałem wcześniej czyli krótkie odcinki. Dla mnie to dużo, ale może faktycznie bez podłączenia VAG-a się nie obejdzie. Ktoś posiada z Poznania lub okolic?

Wszystkim froumowiczom oraz ich rodzinom wesołych świąt spędzonych w miłej rodzinnej atmosferze :] <!-- s:] -->

Wymiana oleju + filtr + filtr powietrza oraz nowy termostat teraz będzie wszystko śmigać <!-- s;) -->

Ok dzięki za info, planuję zrobić generalny przegląd przed zimą i może coś znajdę <!-- s;) -->