Posty napisane przez bsp5020

A nie lepiej zostawić stacyjkę w spokoju i zrobić [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=97195&highlight=#97195]tak (jak DRL robili inni)[/url] lub [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=66539&highlight=#66539]tak (schemat wyłącznika)[/url]? Po TFL wydaje mi się, że będzie bezpieczniej i bardziej profi. <!-- s -->

Niebiesko czarny przewód to plus. Mam 2002 r., htb. Masę weźmiesz sobie z fabrycznej śruby masowej, która jest na wysokości lewego tylnego nadkola. Jak zdejmiesz tę materiałową/welurową osłonę to tam ją znajdziesz.

Pasta [url=http://dcvw.blogspot.com/2012/07/jak-atwo-i-tanio-wyczyscic-chrom.html]TEMPO[/url]

Zmagałem się z tym problemem 2 dni temu. Gdy wkręcałem powyżej 2 tys obrotów silnik wpadał w wibracje i czujnik tracił styk z gniazdem. Rozlegał się alarm. Wyjmij wtyczkę, popsikaj "Kontaktem" albo podobnym preparatem do styków, krawędzie wtyczki lekko posmaruj silikonem i odczekaj dłuższą chwilę do wyschnięcia. Potem na postoju podkręć obroty i słuchaj. Powinna być cisza. Mam 1.4, 60 KM.

Zawsze możesz zaszaleć i wymienić całą ramkę z dwiema półkami. Wygląda to moim zdaniem estetyczniej niż sztukowanie tą małą co wyżej pokazałem. Sam taką mam.
[img]http://img02.allegroimg.pl/photos/400x300/25/19/79/02/2519790292[/img]
Ma to jednak pewien minus. Jeśli w przyszłości chciałbyś swoją obecną konsolę wzbogacić o slot na kubek, to kupując całą nową ramkę dwupółkową stracisz możliwość jego montażu. Slot jest po prawej stronie.

To zależy jaką masz ramkę wokół radia. Jeśli fabryczną (po oryginalnym radiu), to potrzebujesz [url=http://allegro.pl/skoda-fabia-ramka-1-din-najlepsza-jakosc-i2519790282.html]takiej[/url] uzupełniającej
[img]http://img02.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/19/79/02/2519790282[/img].

[quote="zlloty"]Gdzieś o tym pisałem.[/quote]
Podlinkowałem wyżej do tematu i dokładnie do Twojego posta, gdzie wyjaśnione są wszystkie typy. ;-). O ile Spock jest pewny, że ma 60 KM/44 kW to pozostaje tylko rozpoznać czy AZE (jedna sonda) czy AZF (dwie sondy).

To zależy czy masz silnik AZE czy AZF. [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=83119#83119]Różnice w silnikach.[/url]

Może uzupełnię szczegóły nt. CubeElectronics. Moduł komfortu wg informacji na stronie producenta ma ponadprzeciętną specyfikację. Filmy demonstracyjne z zamontowanym modułem w Vectrze C robią imponujące wrażenie. Dlatego też miałem w planach podłączyć ową magiczną skrzynkę pod przedliftowe halogeny i korzystać z doświetlania oraz coming home/leaving home. Niestety, wskutek braku kontaktu i niedostarczenia zamówionego przeze mnie towaru nie potrafię tego sprawdzić. Żeby było to zrozumiałe - w żaden sposób [b]nie deprecjonuje[/b] tego produktu. Z chęci zakupu się nie wycofałem.

Jeśli jakimś cudem osoba odpowiedzialna za sprzedaż i dystrybucję w CubeElectronics przeczyta ten post, przejrzy zamówienia z 13 grudnia 2011 i podeśle towar wg wcześniej ustalonych zasad (159 zł przedmiot, 16 zł przesyłka), to nie omieszkam zamieścić video/fotograficzną relację z montażu na Forum FCP. Czego życzę sobie i czytelnikom Forum <!-- s:) -->

[quote="MAREK FABIA"]Witam. Proponuje zakup tego modułu lub podobnego: http://www.cubeelectronics.com/komfort.php<!-- m -->.[/quote]
Nie polecam. Moduł zamówiony w grudniu do dziś nie dotarł. Brak kontaktu mailowego, telefonicznego. Totalna olewka.

Spoko kapi :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> Kiedyś też się z tym przełącznikiem szarpałem.

Najpierw wciśnij (zobaczysz, że pokrętło delikatnie zapadło się do wewnątrz włącznika), przekręć w prawo i pociągnij delikatnie do siebie.

[quote="sid"]Gdzieś w necie natknąłem się na jakieś fotki F3. I hmm tył wygląda jak przeszczep z Polo <!-- s:/ -->[/quote]
Może to ta Skoda Rapid ?
[img]http://farm8.staticflickr.com/7011/6809781837_c7fdcbddce_o.jpg[/img]
[img]http://farm8.staticflickr.com/7166/6809782067_b0c06cb6a1_o.jpg[/img]

Nie ma za co. <!-- s;) -->
Doczytałem, że stałeś się szczęśliwym posiadaczem PB L-60cx. Zrób ładną zabudowę tweeterów i nie baw się w ordynarne mocowanie ich do trójkątów (lub jak jesteś mega odważny, to do jasnych słupków przy szybie). To co widać poniżej robiłem pierwszy raz w życiu: pończocha, żywica epoksydowa, szpachla i farba strukturalna.

[img]http://img692.imageshack.us/img692/6589/trojkatyt.jpg[/img]
[img]http://img577.imageshack.us/img577/4125/20110709.jpg[/img]

Zapewniam, że minimalne skrzywienie bolca pozwoli zamknąć drzwi (siłownik ciągnie), ale już nie wepchnie bolca w dziurę (odbije) przy otwieraniu z pilota. Na to wskazuje też to, iż bolec wychodzi przy otwieraniu drzwi z klamki wewnętrznej, czyli pchany jest przez mechanizm w poszyciu drzwi, a nie przez cięgno/siłownik centralnego. Przerabiałem to u siebie <!-- s:) -->.

Gdybamy sobie - zobaczymy co autor postu odpisze.

Podejrzewam, że skoro centralny jest dokładany to jest on na zewnętrznych siłownikach i w nim cięgno spadło. Dość podobny problem wyjaśniono na poniższym filmie. Dla niecierpliwych akcja koło 5 min już przy rozebranym boczku.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B_wtbh1vtEs[/youtube]

Druid: Nie zmieścisz tego modelu w drzwiach Fabii. Mam je zamontowane na dystansach 44 mm i odległość magnesu od prowadnicy szyby to koło 2mm. Zawieszenie (guma wokół membrany) zbyt mocno opierała się na osłonie drzwi. Niestety musiałem ciąć boczki i stosować oryginalne maskownice. Pierścień plastikowy, w który wkładasz głośnik i siatka dodatkowo utrudniają opuszczanie szyby jeśli masz je ręczne. Jeśli nie chcesz rzeźby w boczkach - zastanów się nad innym modelem. Poza tym Morel Tempo grają obłędnie.