A nie lepiej zostawić stacyjkę w spokoju i zrobić [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=97195&highlight=#97195]tak (jak DRL robili inni)[/url] lub [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=66539&highlight=#66539]tak (schemat wyłącznika)[/url]? Po TFL wydaje mi się, że będzie bezpieczniej i bardziej profi. <!-- s -->

Niebiesko czarny przewód to plus. Mam 2002 r., htb. Masę weźmiesz sobie z fabrycznej śruby masowej, która jest na wysokości lewego tylnego nadkola. Jak zdejmiesz tę materiałową/welurową osłonę to tam ją znajdziesz.

Pasta [url=http://dcvw.blogspot.com/2012/07/jak-atwo-i-tanio-wyczyscic-chrom.html]TEMPO[/url]

Zmagałem się z tym problemem 2 dni temu. Gdy wkręcałem powyżej 2 tys obrotów silnik wpadał w wibracje i czujnik tracił styk z gniazdem. Rozlegał się alarm. Wyjmij wtyczkę, popsikaj "Kontaktem" albo podobnym preparatem do styków, krawędzie wtyczki lekko posmaruj silikonem i odczekaj dłuższą chwilę do wyschnięcia. Potem na postoju podkręć obroty i słuchaj. Powinna być cisza. Mam 1.4, 60 KM.

Zawsze możesz zaszaleć i wymienić całą ramkę z dwiema półkami. Wygląda to moim zdaniem estetyczniej niż sztukowanie tą małą co wyżej pokazałem. Sam taką mam.
[img]http://img02.allegroimg.pl/photos/400x300/25/19/79/02/2519790292[/img]
Ma to jednak pewien minus. Jeśli w przyszłości chciałbyś swoją obecną konsolę wzbogacić o slot na kubek, to kupując całą nową ramkę dwupółkową stracisz możliwość jego montażu. Slot jest po prawej stronie.

To zależy jaką masz ramkę wokół radia. Jeśli fabryczną (po oryginalnym radiu), to potrzebujesz [url=http://allegro.pl/skoda-fabia-ramka-1-din-najlepsza-jakosc-i2519790282.html]takiej[/url] uzupełniającej
[img]http://img02.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/19/79/02/2519790282[/img].

[quote="zlloty"]Gdzieś o tym pisałem.[/quote]
Podlinkowałem wyżej do tematu i dokładnie do Twojego posta, gdzie wyjaśnione są wszystkie typy. ;-). O ile Spock jest pewny, że ma 60 KM/44 kW to pozostaje tylko rozpoznać czy AZE (jedna sonda) czy AZF (dwie sondy).

To zależy czy masz silnik AZE czy AZF. [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=83119#83119]Różnice w silnikach.[/url]

Może uzupełnię szczegóły nt. CubeElectronics. Moduł komfortu wg informacji na stronie producenta ma ponadprzeciętną specyfikację. Filmy demonstracyjne z zamontowanym modułem w Vectrze C robią imponujące wrażenie. Dlatego też miałem w planach podłączyć ową magiczną skrzynkę pod przedliftowe halogeny i korzystać z doświetlania oraz coming home/leaving home. Niestety, wskutek braku kontaktu i niedostarczenia zamówionego przeze mnie towaru nie potrafię tego sprawdzić. Żeby było to zrozumiałe - w żaden sposób [b]nie deprecjonuje[/b] tego produktu. Z chęci zakupu się nie wycofałem.

Jeśli jakimś cudem osoba odpowiedzialna za sprzedaż i dystrybucję w CubeElectronics przeczyta ten post, przejrzy zamówienia z 13 grudnia 2011 i podeśle towar wg wcześniej ustalonych zasad (159 zł przedmiot, 16 zł przesyłka), to nie omieszkam zamieścić video/fotograficzną relację z montażu na Forum FCP. Czego życzę sobie i czytelnikom Forum <!-- s:) -->

[quote="MAREK FABIA"]Witam. Proponuje zakup tego modułu lub podobnego: http://www.cubeelectronics.com/komfort.php<!-- m -->.[/quote]
Nie polecam. Moduł zamówiony w grudniu do dziś nie dotarł. Brak kontaktu mailowego, telefonicznego. Totalna olewka.