Posty napisane przez BlackLabel

nowe żarówki ...poza tym - wahacz, tłoczek hamulca, klocki, zbieżność :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: -->

[quote="Pavvel"]
Generalnie brakuje mi tylko tych 18' (?)[/quote]
raczej 17'x7,5" z TT <!-- s;) -->

Jak na razie tylko raz, [url=http://images50.fotosik.pl/153/7464caddaef811b9med.jpg]2009, Straż Miejska w Piekarach Śląskich[/url] :wstyd: <!-- s:wstyd: -->

ja bym tylko ostatnie brał pod uwagę <!-- s:P -->

na 'typowej' glebie przy 17" będzie wysoko - jak dla mnie to się trochę mija z celem

Ojciec w nowszej OI ma taki :oczami: <!-- s:oczami: -->
W FI bez rzeźbienia byłoby ciężko nawet tylko to w estetyczny sposób zamontować

Zgadza się, mieszkam obok ;D

[size=85]po tym co widziałem dzisiaj mogą być problemy z miejscem[/size].. ale ok <!-- s:D -->

Chętnie się pojawię jeżeli będzie ok 16 lub później <!-- s;) -->

Również zmiana na letnie i mycie... swojej i 'zastępczej' <!-- s:) -->

Można zdjąć demontując tylko szkła bez odkręcania całości.
Zdążyłem już zapomnieć co i jak :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: --> ale może zdjęcia pomogą
[url=http://imageshack.us/a/img585/8233/img0162za.jpg][img]http://imageshack.us/scaled/avatar96/585/img0162za.jpg[/img][/url] [url=http://imageshack.us/a/img829/5455/img0160ntr.jpg][img]http://imageshack.us/scaled/avatar96/829/img0160ntr.jpg[/img][/url]

Polecam cult-stickers.pl, stacjonarny sklep mają w Chorzowie, jeżeli nie uda Ci się znaleźć nikogo z odpowiednim skillem możesz się z nimi również dogadać co do oklejania <!-- s;) -->

slav, jest to najszybsze i najprostsze rozwiązanie <!-- s;) -->
są od komunikacji z resztą auta
'pierwsza lepsza' fotka z allegro - niestety tutaj ktoś je obciął
[img]http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/30/96/19/69/3096196929_1[/img]

[size=75]rozbierałem już trochę liczników i jeszcze ani razu nie spotkałem się z tym parowaniem w zimie[/size]

ściągnąć zaślepkę pod licznikiem, za nią są dwa wkręty, po wykręceniu trzeba podważyć górę i wysunąć na tyle żeby wypiąć dwie wtyczki z tyłu - powinien wyjść.
obudowa jest połączona 6ma lub 8ma [nie pamiętam] klipsami - ja poradziłem sobie podważając nożem i blokując je zapałkami, po kilku reszta sama puściła.

pamiętam, jeszcze że trzeba uważać na którąś z naklejek na obudowie

nie jestem ekspertem, ale chyba:
osprzęt turbiny, chłodzenie, kolektor, zapewne przestrojenie kompa...
może pociągnąć inne modyfikacje - układu wydechowego, hamulcowego, przeniesienia [sprzęgło/skrzynia].
...oczywiście poza mocą spalanie też wzrośnie.
raczej to 'sztuka dla sztuki' pochłaniająca sporo $$$ :niepewny: <!-- s:niepewny: -->

jest, ten do combi zawsze ma dłuższą rurę wydechową końcową

Pamiętam, że w F mojej mamy były identyczne objawy... nie pamiętam niestety czy skończyło się na regulacji czy wymianie wybieraka w ASO ale na pewno nie na wymianie skrzyni <!-- s;) -->

to czy 'ładniej' to kwestia gustu <!-- s;) -->
podczas kontroli ryzyko takie samo jak z malowaną/rozklejaną lampą czy chińczykiem bez homologacji [size=50] jak już poleci to za koła poza obrysem[/size]

taaak... [url=http://imageshack.us/a/img641/2596/oa4w1739.png]a tak wychodzi folia[/url] :oczami: <!-- s:oczami: -->

przy gwincie nie powinieneś mieć większego problemu, tył można podnieść jeżeli za bardzo siądzie.
z doświadczenia wiem, że przy progresywnych sprężynach -60/-40, ciężkim subie i pełnym baku tył siada tak jak przód jeżeli nawet nie troszeczkę bardziej :wstyd: [size=85][sam zaczynam polować na gwintowany przód z jakiegokolwiek VAGa na którym można zejść do -100 :oczami: <!-- s:oczami: --> ][/size]

żubrówka biała + zielone frugo <!-- s:D -->