Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. bartu233
    3. Posty
    B

    bartu233 (@bartu233)

    0
    Reputacja
    3
    Posty
    0
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o bartu233

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez bartu233

    • B
      [F1] czujnik skretu

      Wymieniłem czujnik i nie ten samochód, wspomaganie w końcu działa jak należy, nic nie przygasa itd 😉 <!-- s;-) --> Właścicielka zadowolona i teraz tylko niech służy w miarę bez awaryjnie.

      napisane w Warsztat elektryczny
    • B
      [F1] czujnik skretu

      Wiązka poprawiona po poprzednim rzeźbiarzu artyście, i teraz mam już połączenie z pompą TRW przynajmniej. Taki błąd się ukazał po zapaleniu się kontrolki:

      00816 - Power Steering Sensor (G250)
      37-00 - Faulty

      Rozumiem że wymiana czujnika kąta skrętu załatwi sprawę? 😉 <!-- s;-) --> Jak tak to jaki polecacie? W mnie w IC jest dostępny tylko jakiś Akusan za kosmiczne 350 zł po dobrych rabatach..

      napisane w Warsztat elektryczny
    • B
      [F1] czujnik skretu

      Witam wszystkich, mam problem ze swoją Fabią (1.4 MPI 2001). Mianowicie chodzi oczywiście o wspomaganie, ogólnie podczas jazdy działa dobrze, podczas parkowania raz jest ok a raz nie domaga i trzeba używać siły przy parkowaniu. Dzisiaj jak jechałem to zauważyłem że podczas jazdy całe oświetlenie w aucie przygasało przy ruchach kierownicą, i samo wspomaganie też działało raz mocniej raz słabiej - w końcu po 5 min jazdy zapaliła mi się kontrolka wspomagania, światła zaczęły pracować normalnie i wspomaganie w tym trybie awaryjnym już też pracowało równo bez żadnych dziwnych skoków. Zgasiłem auto, odpaliłem i znowu taka sama historia.. Problemem będzie czujnik skrętu czy jeszcze gdzieś szukać? Wiem żeby na pewno wiązkę sprawdzić i poziom płynu w pompie, na coś jeszcze zwrócić uwagę? Kompa mogę podłączyć, dysponuje Polskim VAG'iem tylko na co konkretnie patrzeć?

      napisane w Warsztat elektryczny
    • 1 / 1