Posty napisane przez Arti

Figo-23 musisz wymienic w skrzyni czujnik> Też tak miałem po wymianie wszystko wróciło do normy

Każdy element do malowania to jakieś 600 zł/szt., plus to co pod spodem więc troche może wyjść. a takich ludków powinno się tępić :idiota: :killer:

ja u siebie ostatnio wymieniałem oleju, też przeciekał. Na tablicy zapalała się kontrolka. po wymianie wsio oki i jakby wyciek mniejszy

Wszystko się okaże w praniu, jak to będzie.

Nikon może jeszcze nie trafił się jakiś służbista :rotfl: 
Ale tak poważnie to jest ta poprawka trochę skopana. Można przecież było podpiąć pod nią pojazdy które taką instalację fabryczną już mają, i uzyskały z/na nią homologację na EU.

Enemik zgadza się, ale jak masz już światła które świecą się tylko z przodu i co teraz?? nie możesz ich używać bo nie spełniają wymogów prawnych, i trzeba podłączyć do nich tylne postojówki żeby jeździć zgodnie z prawem.

Nikon tak ale obowiązują dopiero po 31.12.2009 r., czyli wszystkie auta zarejestrowane pierwszy raz po tej dacie. Rejestrowane do tej daty moga mieć światła do jazdy dziennej ale musi się świecić postój z tyłu. (( to jest tragedia, mam autko z takimi światłami (fabrycznymi, spełniającymi te wymogi) i nie mogę z nich korzystać, bo jakiś nadgorliwiec może dać mi mandat.

pozyjemy zobaczymy 
"odpukac w nie malowane" jak narazie nie ma co narzekac, zobaczymy a noz jakis rekord pobijemy :hyhy:

listopad 2000 - ~ 257 000 km
1,4; 68 KM; PB&LPG

w serwisie powiedzieli ze oni nie wymieniaja uszczelnien i wymieniaja cala na nowa lub po regeneracji. dzialalo jakby nigdy nic, jak pojezdzilem troche po wymianie czujnika, ktory mialbyc przyczyna swiecenia kontrolki, czasami zdarzalo sie ze wspomaganie przestawalo dzialac.

u mnie rozszczelniła się przekładnia kierownicza. płyn nie uciekał bo zatrzymał się w gumowej oslonie na drążku kierowniczym. zanim doszli co i jak to wymienili mi czujnik skretu a jak to nic nie dalo dopiero dokladnie przyjrzeli sie całemu układowi włącznie ze zdjęciem tych osłon gumowych, i wtedy wyleciał zgromadzony w jednej z nich płyn.

Żaden, to że tak jest wiedzą wszyscy kasę na to ciągną z każdej strony i na tym się to kończy. Artykuł naprawdę pokazuje jak to wygląda w naszych realiach i długo się jeszcze nie zmieni. Ostatni krzyk mody "fotoradary" mają być lekarstwem na każde zło. :dobani:

mogliby dorzucic DSG w gratisie do jakies tam wersji a nie doplata 7300

[][][][][*]

orlen
pb95 4,51
on 4,47
lpg 2,09

neste
pb95 4,40
on 4,35

vanhouse nie pisze ze skrzynia jest beee, tylko u mnie wysypalo sie lozysko i trzeba bylo naprawic. ogolnie to ona chodzi ladnie i wsio ma na swoim miejscu

najcudowniejsza rzecz laczniki stabilizatorow, to jest chyba najczesciej psujacy sie element zawieszenia.
coby tu jeszcze skrzynia biegow, przekladnia kierownicza to z tych mniej spodziewanych. no i jedna wymiana uszczelki pod glowica, le to chyba przez gaz.
ma przebieg 260 000 km sie juz wysluzyla troche, ma niewielkie denerwujace trzaski , ale sadze ze jeszcze troche pogania. :piwo: 
teraz calkiem ciekawie wyglada nowa superb.

Pb 95 - 4,39
ON - 4,35
LPG - 2,09
na Orlenie

zwykle swiece przy istalacji gazowej u mni ewytrzymuja bez problemu 30kkm. byc moze i wiecej by wytrzymaly alepo tym przebiegu wymieniam je tak dla spokojnosci duszy.
a takie typowe gazowe to nawet widzialem po 30 zl za sztuke.

ja tez jakos mam fabie od 2000 roku a dokladnie listopada.
i jeszcze nic mi sie nie zepsulo (odpukac) co nie bylo zwiazane z normalna eksploatacja pojazdu, dodam ze mam przejechane 240 000 km.
laczniki tulejki itp rzeczy to jest nastepstwo naszych cudownych rownych i bajecznych drog, jak sie jezdzi to sie zawsze cos zuzyje
pozdrawiam

p.s. znam goscia ktory ma japonca i to z gornej polki a ostatno malo co zawalu nie dostal jak opowiadl co z nim ma, wiec wszystko zalezy na co sie trafilo

:piwo: wszystkie slicznie smigaja :piwo:  dzieki

Arti (@Arti)

Informacje o Arti

Posty napisane przez Arti