Rozrząd był wymieniany wszystkie filtry tez, szarpanie na gazie jest większe niż na benzynie ale na benzynie nie chodzi idealnie.

No właśnie u gazownika byłem już z 6 razy, sugerowałem że może lewe powietrze łapie spod kolektora. Wszystko sprawdzał ustawiał podłączony był pod kompa i cały czas stawiał na cewkę, jak teraz cewka jest nowa to już się poddał.

Witam,

Jestem po czyszczeniu przepustnicy i jej adaptacji, wymianie listwy zapłonowej, wymianie świec, zakładałem jeszcze gaz czyli kolektor był uszczelniany.
Cały czas samochód szarpie na jałowym obroty skaczą i podczas przyspieszania samochód jak by przez chwile traci moc i dopiero dalej przyspiesza. objawy występują na benzynie i gazie (na gazie są bardziej nasilone)
Ma ktoś jakieś pomysły co to może być ? <!-- s:( -->

Taka czynność była wykonywana jak byłem w stacji kontroli pojazdów podnieśliśmy samochód ruszałem z 5 biegu rozpędzałem go gdzieś tak do 100km/h wyłączałem silnik i kręciłem od lewej do prawej... Mechanik nic nie widział i nic nie słyszał. <!-- s:( --> Dziwne jest jeszcze to, że raz słychać ten dźwięk przy każdym nawet najmniejszym skręcie albo nawet jak mocniej samochodem bujnie a innym razem dźwięk ustaje i nie słychać go w ogóle.

Nie ma żadnych sladów ocierania koła o nadkole... Pozatym dźwiek ten nie jest stały przy skręcaniu (np. jak kręciłem sie w kółko to to jest dziwiek który pojawia się tylko raz przy skręceniu i podczas wyprostowania po skręcie a podczas jazdy w koło nic nie słychać)

No jak zakładałem GAZ to podczas ustawiania podpieli go i wyskoczył błąd 4 cylindra? coś takiego w każdym bądź razie wymienili świece na jakieś trzy elektrodowe i podobno już błąd nie wyskakiwał.

Ja również mam gaz (zakładałem go 2 tygodnie temu) objawy występują na benzynie i na gazie z tym że na gazie są mocniejsze. Chyba zacznę od wymiany cewki co o tym sądzicie? To może być przyczyna?

W stacji diagnostycznej byłem (opisałem wszystko wcześniej) jeśli chodzi o schowek mam niestety wyłamaną półeczkę i nie mam podwójnego dna niestety <!-- s:( --> nie mam już zielonego pojęcia od czego pochodzi ten dziwny dźwięk przy skręcaniu i to pukanie... Jeśli było by to łożysko Mcpersona przy poduszce to chyba na szarpakach mechanik by to zobaczył tym bardziej ze patrzył i sprawdzał wszystko bardzo długo.

Dzisiaj zauważyłem, że podczas skręcania ten dziwny dźwięk (jak by szelest foliówki, albo turlanie się szklanej kulki po plastiku) raz się pojawia a raz nie. A co do tego stukania przy prawym kole czy to możliwe że to mogą być hamulce tak jak sugerował mechanik? Wiecie może czy nie ma tam jeszcze jakiegoś plastiku?

STOP jest... Ale mi się EPC nie świeci, tak jak pisałem tylko przy przekręceniu stacyjki (wtedy świeci się większość lampek) po zapaleniu silnika wszystko gaśnie. Wiecie może czy ta rysa na samej klapce może mieć wpływ na falujące obroty? Czy w ogóle na coś może mieć wpływ ? <!-- s:P -->